Pour cet été je me lance quelques modifications.

Après être passé sur des filtres K&N, j'ai constaté que la belle respirait un peu mieux ... mais pas assez donc sur le site de NeedsWings, j'ai vu qu'il vendait un systéme de prise d'air un peu plus évolué sans entrée dans la version Jacky.

http://www.needswings.com/NeedsWings-Crossfire-Naturally-Aspirated-Dual-Cold-Air-Intake-System-naxfdcai.aspx

Avec changement des bougies pour passer sur des bougies un peu plus froide - BKR6EIX-11
http://www.needswings.com/NGK-Iridium-IX-Spark-Plug-Set-Stock-Heat-range-bkr6eix-11.aspx

Prix 700 €

Argh il me manque encore une piéce pour sa révision ...
un petit filtre à huile qui va bien .... et oui encore K&N
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=&subcategory_id=&products_id=444020

Prix 30 €

La révision 300 €
Montant de ces petits changements révision inclus : 1000 €

Bon ce n'est pas le tout mais avec cette grosse bouffé d'air et une filtration qui va bien ...
Petite reprogramation chez O2 performance (J'ai vu les post ... 490 € pour gagner 5 cv )
Ce n'est pas pour gagner 5 Cv, simplement pour optimiser le rendement du moteur

Avec tout cela, il reste quelques améliorations à mon sens :
La suspension qui fera plus tard un passage du mode mouelleux au mode sport avec des H&R B14PSS (meilleur compromis que j'ai vu pour le moment avec son réglage de 15 ou 30)
1200 € posé
Pour l'échappement, il y a beaucoup de boulot lorsque je vois pré cata + Cata Une porsche n'est pas aussi Catalysé.
Donc pour le moment rien ... mais open si quelques personnes du forum se lancent sur une fabrication spécifique. Je suis preneur

J'attendrai cet hivers pour les amortisseurs.

Ma belle n'est pas encore présentée .... mais elle arrive avec ces beaux jours. Il faut que je la prenne en photo simplement

Faut rajouter ça



Hun Willy

Avec un NOS c'est le coup de pied au cul assuré !! mais a utiliser avec modération tout de même !

Je savais qu'il me manquait une choses le fameux coup de pied au cul

Bon là je sors car je deviens un vrai Jacky

Sa tombe bien car je pense que je vais acheter le meme kit que toi, j'admet il fait 700 euros, mais bon je le trouve sympa; et pour moi le bute n'est pas de gagner des ch mais juste d'optimiser mes accelerations et mon moteur!
Peut être que si on l'achete ensemble il nous font un prix!

Ok merci ! mais l'année prochaine j'aurai ma camaro donc c'est pour cela que je ne cherche pas la puissance pour ma cross, ce que j'aime c'est qu elle est unique dans son design et qu'elle marche super bien car moi je l ai depuis plus de ( ans et avec 110000 km et toujours rien a signaler! pour cet été je la rabaisse

Elle est de retour sur rennes après 3 semaines au garage

L'installation du CAI est plus compliqué que cela ne parait puisque démontage du pare choc et du systeme de refroidissement de la direction qui passe juste devant le radiateur.

Résultat : Whaouuu plus rien à voir

Bon j'en ai profité pour faire installer le diffuseur et réparer quelques petites choses

Prochaine étape ..... EN PROFITER

prochaine étape : une vidéo