Monter le moteur du SLK 32 AMG dans la Cross

Messages: 29 Date d'inscription: 09/03/2011

Hello,

J'ai trouvé un mec qui souhaite me vendre le moteur AMG de son SLK 32.

Quelqu'un a-t-il déjà essayé ce genre de modifs en général ?

Cette solution me permet d'éviter de passer à la version table de repassage rabbit

Quels sont les risques, à part l'assureur ? lol

Messages: 321 Date d'inscription: 25/05/2009 Localisation: Vitrolles

Au niveau risques mécaniques je dirai : chassis pas adapté ? freins à changer, convertisseur de BA compatible ?

Ca fait beaucoup d’interrogations...

Messages: 5233 Date d'inscription: 10/12/2009 Age: 52 Localisation: essonne

et en cas d'accident responsable What a Face

j'espère que tu aucun bien perso Rolling Eyes

_________________
L'homme ne descend pas du sing3

mais plutôt du

Je ne lancerais pas dans ce genre de swap, à mon avis la voiture est invendable par la suite.

Autant acheter une SLK AMG ou une SRT6

Messages: 29 Date d'inscription: 09/03/2011

Merci beaucoup pour vos retours ! Bon bah je vais plutôt vous écouter alors Smile

Vaudrait mieux study

J'ai vu sur le forum Crossfire allemand, un lien menant vers le site d'un américain qui a monté un moteur hemi dans sa Crossfire.

Il as du refaire tout l'architecture du compartiment moteur, c'est la classe !!!

Citation:

V8 Umbau auf Basis eines Hemi V8 (Ein paar Details zum Umbau stehen im US Forum)

http://www.crossfireforum.org/forum/tsbs-how-articles/12930-hemi-crossfire-conversion.html

Sieht so aus, als sei der komplette Motorraum umgebaut worden. Siehe Dome etc.

Plus de détail ici :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Chrysler-Crossfire-ONE-KIND-2005-Chrysler-Crossfire-5-7L-HEMI-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2312e47316QQitemZ150640816918QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks

Messages: 49 Date d'inscription: 05/04/2011 Age: 22 Localisation: belfort

pour évité un nouveau sujet , qui connait la ref du compresseur sur la srt-6 ? et une photo du moteur ou l'on voit le compresseur ...
amicalement

toy90 a écrit:

pour évité un nouveau sujet , qui connait la ref du compresseur sur la srt-6 ? et une photo du moteur ou l'on voit le compresseur ...
amicalement

Voici une vue bu bloc SRT6 sans le cache (il a été chromé) :

Pour la réf, aucune idée...

Messages: 49 Date d'inscription: 05/04/2011 Age: 22 Localisation: belfort

merci 7.67
en effet le compresseur et monté sur le haut du moteur et la courroie d'accessoire l'entraine sur la même poulie que la clim et tout le reste ,
reste a voir si dans une atmo on a assé de place pour en instaler un ...

Messages: 571 Date d'inscription: 28/05/2010 Age: 61 Localisation: Drome

toy90 a écrit:

merci 7.67
en effet le compresseur et monté sur le haut du moteur et la courroie d'accessoire l'entraine sur la même poulie que la clim et tout le reste ,
reste a voir si dans une atmo on a assé de place pour en instaler un ...

Même pas la peine d'y penser !! , car on installe pas un compresseur ou turbo sur un moteur atmo sans changer le
taux de compressions ! . En effet ce dernier est toujours inférieur sur un moteur suralimenté .
Crossfire atmo : TC = 10/01
SRT6 : TC = 09/01 avec pistons forgés
La cartographie est forcement différente sans parler du reste de la voiture qui doit supporter le surplus de puissance ,
une centaine de chevaux dans le cas présent .

Messages: 49 Date d'inscription: 05/04/2011 Age: 22 Localisation: belfort

merci de ta réponse willy
pour monté un compresseur il faut donc changé la compression
est-ce comme ceux qui monte des turbo en modifiant le joint de culasse ?

car c'est vrai que de gagné quelque poney et monté a 280 ou 300 ch serait le must je pense , apres reste a voir si niveau tarif c'est modif est extremement couteuse ou alors réalisable avec un bon budget

si tu peux m'éclairer sur le montage d'un compresseur car j'aimerais bien en savoir un peu plus sur le sujet

Messages: 205 Date d'inscription: 19/10/2010 Age: 24 Localisation: Suisse

Si tu souhaite vraiment un V8 sur ton crossfire tu peux acheter sa :

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199754834
Après niveau assurance je doute que tu sois couvert en cas d'accident.
Et pour la revente on le voit le prix est bradé.

Je ne parle pas de la galère pour l'importation Rolling Eyes

Sinon 400cv sur un cross affraid

Messages: 362 Date d'inscription: 23/03/2011 Localisation: seine-et-marne

Je suis peut-être naïf mais je ne comprends pas pourquoi ceux qui courrent après les modifs n'achètent pas une srt6. Par ailleurs, je doute de l'opportunité d'avoir comme ici 400 CV sur une cross qui n'est de toute façon pas conçu pour supporter une telle puissance. Je pense même pas qu'à conduire tu puisses te faire plaisir. L'ESP doit toujours s'enclencher ou brider la puissance sur les roues arrières!!!? et ESP déconnecté cela doit être ingérable!!!? En clair acheter une srt6 si vous voulez prendre plus de 40 CV.

Messages: 439 Date d'inscription: 21/05/2011 Age: 66 Localisation: MEAUX

Yo a écrit:

Je suis peut-être naïf mais je ne comprends pas pourquoi ceux qui courrent après les modifs n'achètent pas une srt6. Par ailleurs, je doute de l'opportunité d'avoir comme ici 400 CV sur une cross qui n'est de toute façon pas conçu pour supporter une telle puissance. Je pense même pas qu'à conduire tu puisses te faire plaisir. L'ESP doit toujours s'enclencher ou brider la puissance sur les roues arrières!!!? et ESP déconnecté cela doit être ingérable!!!? En clair acheter une srt6 si vous voulez prendre plus de 40 CV.

Salut Yo , j'allais le dire! Very Happy

Messages: 1614 Date d'inscription: 19/11/2009 Age: 28 Localisation: isère

énorme les modif du chassis sur la cross hemi rouge