SsRicosS --> mon premier forum :-)

Salut tout le monde !

Je m'appelle Rico et je suis fan de voiture de sport mais seulement celles que je peut me payer

Je viens juste d'échanger mon audi TT quattro 225cv report a 250cv pour une très belle crossfire coupé grise de 2004 avec, oui je sais, 175000km !!! Et oui c'est beaucoup mais je vous assure elle est nickel et j'en suis super content.

bienvenue au club !!!!!! tu as pris la 218 ch ou la 335 ch ?
tu es le doyen du forum avec tes kms

Crossfire coupé grise 3,2 v6 2004
175000km
218cv


J'ai vidé les 2 cata et le bruit et super :-) je compte mettre prochainement les filtres a air et filtre a huile kn et le boitier papillon de 74mm mercedes

Aucun problème a part les joints de cache culbuteur qui souinter, régler pour 21€ sur oscaro ^^


Attention aux arbres en bord de route et ne la bricolle pas trop ou alors passe en SRT6

Tu en penses quoi par rapport au TT ?

Bienvenue à toi.
Suis également curieux de ton impression par rapport à la TT

Bienvenue à toi...

benfab68 a écrit:

Bienvenue à toi.
Suis également curieux de ton impression par rapport à la TT

Mon avis à ce sujet, est que j'ai des doutes sur la capacité de la XF à imiter les "coups de pieds aux fesses" de la TT 225..., mais je n'ai jamais roulé de 3.2....., d'ailleurs si un jour y'en a un qui veux me faire un tour....,

Rico, pourquoi une prépa à "seulement" 250 cv sur un moteur comme celui-là???

Bon voila oui le doyen ^^ C'est donc moi alors.

Alors concernant les différence ace la TT eh ben vous aller être étonné mais la TT procure beaucoup moins de plaisir et l'effet coup de pied au coup et légèrement moins puissant que celle ci, par contre les démarrage avec le système quattro est carement fulgurant ^^
La cross est plus réactive et plus légère. En TT on a l'impression de faire avancer un char d'assaut et on le sens au freinage aussi par contre je ne prend pas mes virage aussi vite avec la crossfire car j'ai une imppression de vitesse bien supérieur.

Puis ma Prepa 250cv c'est juste une carto qui aller avec mon double échappement remus homologué de chez audi. Sinon j'avais aussi un filtre a air kn, des bougies irridium ngk, une électrovanne n75k ( 0,2 bar de pression turbo en plus avant coupure ).

Avant la TT j'avais une smart Roadster et elle me manquer trop ! Maintenant que je suis en cross je retrouve plus ou moins les mêmes sensation ( un peu plus de sécurité quand même et plus de vitesse de pointe ^^ )

A oui sa aurait était Avec plaisir une srt6 mais j'ai échanger mon audi TT contre cette crossfire avec apport de la personne en plus.

Par contre je suis quelqu'un qui change très souvent de voiture, une fois que je m'en lasse enfaite.
Peu être je passerai a la srt6 ou direct vers une autre américaine très connue

Surtout n'essaie jamais une SRT

benfab68 a écrit:

Surtout n'essaie jamais une SRT

ESSAYER C'EST L'ADOPTER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'EST UN AVION DE CHASSE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je confirme ton propos benfab

benfab68 a écrit:

Surtout n'essaie jamais une SRT

+1

Ne l'essaie pas, achète la!!!, lol.

Ayant "piloté" de nombreuses sportive et supercars (relativement encore une fois), j'ai rarement ressenti ce sentiment de puissance aux roues arrières, voire d'absolue "non-maîtrise" du train arrière dans certaines conditions.... (au fait j'en suis à deux tours de rond-point consécutifs en visant le centre avec mon museau....).

Dans certaines grosses auto (964, 456 GTA...) les sensations me semblaient aseptisées, dans le XF c'est violent....

Maintenant je cherche une "berline" dans laquelle je vais retrouver ces sensations....

A vous lire j'en ai des frissons ^^ je vais me renseigner sur la srt6 pour ma prochaine ou alors une comparable pour vraiment changer.