Batterie H.S ou Non, Je ne sais pas !!!

Salut à tous,


En ce beau dimanche de fête des mères, madame et moi nous sommes partis voir belle maman en Crossfire.
Aucun problème avant de partir (R.A.S)

Environ 3h après nous nous préparons pour repartir à la maison et là, c'est le drame, la voiture ne démarre plus. Juste un bruit infernal du ventilo quand je met le contact, mais quand je tourne la clé, rien ne répond.
Alors moi et mes connaissances en mécanique plutôt médiocre, je me dit mon gars t'es mal barré ^^

Je soulève donc le capot (sans vraiment savoir pourquoi) et je réfléchi.
Je me dit à ce moment là que la batterie doit être en cause.
Donc je met les pinces grâce à la voiture de beau papa, un coup de clé et hop c'est repartis comme en 40.

Bref je réfléchi toujours en me disant pourquoi c'est arrivé car elle n'a jamais donné signe de faiblesse, elle a toujours démarré au quart de tour,
seul petit bémol, j'ai remarqué depuis quelques jours que je devais insister sur ma télécommande de centralisation pour ouvrir la cross' (et seulement pour ouvrir).

Ma question serais donc : " la batterie de ma crossfire est elle définitivement H.S ou seulement fatigué ?

(je précise que ma batterie est une varta et d'après ce que j'ai lu, il se pourrait que se soit la batterie d'origine. Mon véhicule étant de 2004).

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Regarde là :

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Deux pistes : batterie HS ( si elle a 10 ans , de toute façon ça ne lui fera pas de mal de la changer ) ou boîtier RCM ( soudures à refaire , tuto dispo sur le forum .)

Merci "PIUPS"

Je n'ai pas de voyant moteur d'allumé donc je pense et j'espère que sa ne provient pas du boitier RCM, c'est pourquoi je vais changer ma batterie en prenant soin de prendre la même marque et si possible la même référence.

Je me demandé à ce propos s'il était possible de changer la batterie soit même ou si il fallait impérativement passé par un pro?
Car je sais que sur certains véhicules il le faut (comme sur le scirocco que je possédé)

Merci

Franchement ,
Ce n'est pas très compliqué à changer en général . Je ne pense pas qu'il y ait un problème particulier sur la cross.
Il faut juste commencer par enlever la borne négative en premier et lorsqu'on remet la batterie neuve , commencer à poser la borne positive ( en fait la borne négative ne doit pas être branchée seule ) .

Je te remercie PIUPS
C'est bon à savoir, je ferais attention à ce détail

Hello, j'ai le même soucis, c'était la batterie ? Car la mienne date d'octobre, mais elle est resté a plat pendant quelques temps (oublie des  phares dans la garage) j'ai beau la charger, ma cross ne veut rien entendre, pourtant la radio fonctionne etc... Et pareil le ventilo qui se déclenche a fond !

Ok c'était le RCM, je viens de refaire les soudures et c'est reparti !

  en moins d'une heure , dépose du boitier , réparation remise en état des soudures et remontage 

Merci bon c'est vraiment pas sorcier faut dire ! Et j'avais le fer à souder déjà sorti pour autre chose