Le petit nouveau a des problèmes

Bonjour,

je me suis récemment porté acquéreur d'un crossfire roadster:
- année 2005
- 55 000km
- le vendeur (particulier) avait l'air sérieux

Je m'en vais vous conter les mésaventures qui me sont arrivées depuis cette acquisition...

1) La panne (fin mai)
A peine 2j après l'achat, impossible de démarrer l'engin. Symptôme : rien quand je mets le contact, et le ventilateur moteur qui se met à tourner à plein régime, un vrai avion de chasse ! J'appelle le vendeur qui m'assure (bien sûr) que cela ne lui est jamais arrivé. Me conseille de la faire dépanner dépannage et réparation à ses frais.

2) Le garage (juin)
Il s'avère que la voiture démarre de temps en temps, j'arrive donc à l'emmener un soir à la concession (fiat-alfa, de vrais voleurs). Plusieurs jours plus tard (recherche de panne longue à cause de l’intermittence de la panne) le verdict tombe : neimann, 750€. Le vendeur tient promesse et règle la facture. 

3) La panne (juin)
Je me rends rapidement compte que le régulateur de vitesse ne fonctionne pas non-plus ! Décidément ! Il est vrai que je n'avais pas testé toutes les fonctions lors de l'essais... Rebelote : vendeur / garage / diagnostique : commodo, mais pas sûr. Ok pour la réparation sauf que ces boloss se trompent de pièce... Je récupère le véhicule entre-temps car je dois partir en vacances avec. Surprise, le voyant BAS-ESP est allumé lorsque je le récupère. Je fais noter cela par la concession en faisant part de mon mécontentement.

4) la-repanne (début juillet)
Les vacances se passent à merveille, quel plaisir le bord de mer les cheveux au vent. Et puis soudain, pareil : impossible de démarrer. Et le ventilateur...
Une fois à la plage, puis repart...
Une seconde fois à l'hotel, puis repart...
Une troisième fois sur le périphérique lors du trajet de retour. Le moteur se coupe (ou ai-je calé ?) dans les bouchons. Impossible de repartir... S'en suit dépanneuse et rapatriement. Je suis désormais à 500km de mon cross...

5) Le re-garage (juillet aout)
J'étais informé depuis le début que cela prendrai du temps à cause des congés. Finalement on m'annonce début Septembre : court-circuit du boitier télérupteur, faisceaux à refaire : 1200€ + capteur d'angle de direction HS (400€ mais pièce pas dispo), d'où le voyant BAS-ESP allumé. Je paye, pas le choix, et récupère mon véhicule. Il fonctionne depuis correctement, hormis un faux-contact sur un feux de croisement, il faut que je jette un oeil.

J'irai demain chez le premier concessionnaire lui annoncer que sa réparation n'a servi à rien, en espérant bien récupérer les 750€ du neimann. Plus la réparation du capteur de direction, ainsi que le régulateur.

Quelques question pour vous :
- Quelqu'un a-t-il déjà été concerné par les pannes que j'ai cité plus haut ?
- J'avais lu avant l'achat que ce véhicule était fiable (mercedes). Les problèmes électriques dessus sont-ils habituels où ai-je seulement la poisse ?
- J'imagine que le concessionnaire ne voudra pas reconnaitre son tort dans la réparation du neimann, y'a t-il un argument imparable à lui balancer ?

Merci pour vos réponses.

Salut Baptiste,

De mon coté, aucun soucis, je pense plutôt à la poisse Poisse.

Si tu le veux, tu peux peut être faire connaissance avec quelques uns d'entre nous ce weekend.

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Toutes ces pannes me font penser au boîtier RCM et/ou au capteur de vilebrequin .
Regarde avec la fonction " chercher " dans la barre du haut .

PIUPS a écrit:

Toutes ces pannes me font penser au boîtier RCM et/ou au capteur de vilebrequin .
Regarde avec la fonction " chercher " dans la barre du haut .

Je pense à la même chose.

Oui en effet ça à l'air d'être le boîtier rcm. On verra aujourd'hui comment ils se défendent...
Zzyzx merci pour la proposition de sortie mais je suis déjà occupé ce week-end, une prochaine fois !

Pour l'instant aucun soucis sur le mien 80 000 km au compteur.

On dit toujours qu'un garagiste a obligation de résultat: si le neiman n'a rien solutionner alors c'est pour leurs pieds (quitte à remettre le neiman d'origine). Ce ne doit pas être facile à obtenir mais si tu as une assistance juridique, ils devraient pouvoir t'aider.

boitier rcm et capteur d'accord avec vous !! de toute façon on sait bien que fiat n'y connaît rien sur nos cross puisque c'est mercedes.

boitier rcm ET capteur ?? Qu'est-ce qui vous fait dire que le capteur (lequel ?) est HS ?

Pour infos je suis retourné au garage et depuis j'attends. Ils quand même passé pour des charlots, surtout que 2j après je les rappelle et ils répondent qu'ils n'ont pas le matériel nécessaire pour effectuer les réparations...

Non , ce n'est certainement pas capteur et boîtier ,mais OU ...
On parle du capteur de vilebrequin ici :


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benfab68 a écrit:

PIUPS a écrit:

Toutes ces pannes me font penser au boîtier RCM et/ou au capteur de vilebrequin .
Regarde avec la fonction " chercher " dans la barre du haut .

Je pense à la même chose.

+1 idem

Salut Baptou,

Le voyant BAS ESP ou le voyant moteur, les redémarrages et les coupures aléatoires, le ventilo....
Bref tous les sympotomes du satané boitier rcm, refaire les soudures de cette carte coute le prix d'un fer à souder un peu d'étain plombé et 1h de temps. Le tout pour 20e.
Je compatis mais ca sent l'arnaque à plein nez et de tous les cotés, dommage que tu n'ais pas regardé en détail certains posts car c'est un problème récurent et connu, ici du moins.
J'espère néamoins qu'ils ont bien changé ces pièces.
Tu n'y es pour rien, il fallait la savoir malheureusement.

Pas cool.

Après plusieurs mois d'emmerdes j'ai enfin récupérer une voiture qui fonctionne ! Voici comment les problèmes ont été résolu :
- voiture qui démarre de manière aléatoire : changement boitier RCM + faisceaux
- voyant BAS/ESP allumé en permanence : remplacement du capteur d'angle de direction
- Régulateur de vitesse qui ne fonctionne pas : les capteurs situés sous la pédale de frein et la pédale d'embrayage étaient inversé (sisi !)

Le dénouement est heureux mais je vous épargne les montants réglés sinon je vais pleurer. Allez, j'ai un bolide qui marche je ne vais pas me plaindre !

bonne route avec ton Crossfire qui marche.

Aie pour les douloureuses.

Bonne route

Fais toi plaisir , maintenant!