Ressorts courts pour Chrysler Crossfire

Bonjour
je voudrait rabaisser mon crossfire
je penche pour des ressorts court -30 a monter sur les amortisseurs d'origine
j'ai fait un peu le tour et j'hésite entre la marque weitec et eibach qu en pensez vous??

quelqu'un a t il un crossfire rabaissé car j aimerai savoir si la tenue de route change rééllement??

merci par avance Very Happy

Messages: 482 Date d'inscription: 02/11/2009 Age: 23 Localisation: Fécamp

je m'etait deja renseigner pour rabaisser un SLK et on m'a deconsseiller de monter des ressort court sur les amortos d'origine. mieux vos acheter un ensemble reglable ( mais 2 fois plus cher en general ) et on m'a plutot conseiller du eibach.

Ok merci pour tes réponses et pourquoi on ta conseillé des eibach??
Pour ma part on m'a dit que les ressorts weitec etaient plus raides que les eibach

Messages: 380 Date d'inscription: 07/06/2009 Age: 32 Localisation: Isére

Moi aussi je vais la rabaisser -30 ou - 40 je ne sais pas trop encore, par contre petit conseille change tout et ne met pas de ressort sur les amortisseurs d' origine car tu risques de n'a pas apprécier et ta voiture aussi ! Par contre l ensemble ressort plus ammortisseur 850 euros ! Mais rabaisser elle est encore plus aggressive j adore !

En clair je vait tuer mes suspension!!!
tu dit 850€ le kit comlplet en quel marque??
sa m'enmerde je voulais pas mettre autant je voulais me reserver pour ma ligne Crying or Very sad

En fait les ressorts courts sur amortos d'origine vont user beaucoup plus rapidement tes amortisseurs car tu baisses le débattement de la suspension sans rigidifier l'amortisseur.

Ce dernier va donc devoir plus travailler et ainsi s'user.

Au passage tu risques aussi d'arriver rapidement en buté d'amortisseur avec une voiture qui va sautiller en conduite sportive.

Plus les amortos s'useront, plus le phénomène s'amplifiera.

C'est le genre de montage qui sont possible sur une voiture tunées qui ne roulent pas beaucoup ou pas très vite mais sur une voiture de sport c'est déconseillé.

Il existe ce genre de suspensions :

http://www.ctd-germany.com/shop/Chrysler-Crossfire/Suspension/Bilstein-B12-TuningKit::1892.html

ou alors le top, des combinés filetés :

http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-CHRYSLER-CROSSFIRE-3,2L/c11592_28_7928_10972_11013/p13328/HE5-B953,-CROSSFIRE-3.2L-V6-et-SRT-6,-2003-/product_info.html

http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-CHRYSLER-CROSSFIRE-3,2L/c11592_28_7928_10972_11013/p13330/GM5-B954,-CROSSFIRE-3.2L-V6-et-SRT-6,-2003-/product_info.html

Messages: 598 Date d'inscription: 15/05/2009 Age: 26 Localisation: alsace

Jamais réussi a aller en butée. Moi mon mécano ma dit change les amortos quand ils sont morts

arno a écrit:

Jamais réussi a aller en butée. Moi mon mécano ma dit change les amortos quand ils sont morts

Tu es en cb -30, -45 ?

Messages: 598 Date d'inscription: 15/05/2009 Age: 26 Localisation: alsace

-45 et je conseille de ne pas descendre plus bas

Sayé j'ai commandé mes ressorts courts j'ai pris des weitec -30
Je les attends avec impatience Exclamation

zebre19 a écrit:

Sayé j'ai commandé mes ressorts courts j'ai pris des weitec -30
Je les attends avec impatience Exclamation

Tu nous diras ce que ca donne !!!

ya pas de probléme Very Happy

Messages: 380 Date d'inscription: 07/06/2009 Age: 32 Localisation: Isére

Voila moi je vais commander des amortisseur EIBACH et ressort H et R en -35 j'ai hate! j'en ai pour 1200 euros

Moi déjà changer juste une fois les ressorts sur une 106 XSI, très bonne sensation dans le volant et jamais en butée.

Sur la crossfire non je la préfére haute, plus de style je trouve.

Vous les changer vous même

foulou a écrit:

Vous les changer vous même

oui je pense que je vait les changer moi méme