Crossfire coupé

boujour tout le monde ,étant donné que mon budget pour l'achat d'une crossfire sera pret au moi de mars 
je commence doucement a chercher la voiture qui me plaira.
Donc je cherche une crossfire coupé v6 atmo uniquement.
Je n'ai pas de préférence pour la couleur (je les trouve toutes belles) parcontre j'en veu une avec antibrouillard
pour l'intérieur, du cuir uniquement et chauffant ou pas, meme si je prefere avoir chaud aux fesses.
j'ai une petite préférence pour l'interieur rouge mais si noir ce n'est pas très grave.
Boite manuelle seulement.
pour les kilometres pas plus de 130000.
je cherche une voiture qui n a pas été malmener avec un bon suivi en gros une voiture fiable.
Je présise je ne veux pas une voiture tuning ni bricoler.
voila je pense que tout est dit 
Merci.

parcontre tout mon texte est souligner je comprend pas


Edit Zzyzx : Je t'ai enlevé le soulignement. tu avais coché la case

C'est donc un modèle " limited " que tu recherches : ça tombe bien , ce sont les plus nombreux .
Anti brouillard et sièges cuir chauffants d'origine . 
Bonnes recherches .

y a t-il des points precis a verifier avant  d'acheter cette voiture ?
car normalement je doit en voir une samedi.

bon ba normalement c'est bon bon la voiture est trouver je doit faire les papiers et signer samedi prochain. 

marc014 a écrit:

bon ba normalement c'est bon bon la voiture est trouver je doit faire les papiers et signer samedi prochain. 

Ou l'as tu trouvée ? 
Si tu as un lien pour l'annonce , et si tu le souhaites ,tu peux le donner ici ,pour qu'on te donne éventuellement notre avis et nos conseils .

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dommage l'intérieur est pas rouge mais bon.
sinon elle est tres propre .
et la console a était repeinte donc pluc de rayures.

C'est vrai qu'elle a l'air propre .
En plus tu vas avoir la carte grise à moitié prix ( plus de 10 ans ) .
Je pense que tu as du l'essayer et que ,donc ,rien ne t'a déplu .Alors fonce!

Effectivement, affaire à saisir!!

PIUPS a écrit:

C'est vrai qu'elle a l'air propre .
En plus tu vas avoir la carte grise à moitié prix ( plus de 10 ans ) .
Je pense que tu as du l'essayer et que ,donc ,rien ne t'a déplu .Alors fonce!

Oui bien sûr j'ai essayé donc, d'habitude je conduis la cross de mon frère donc ça m'a permis de voir s'il y avait des grosses différences, mon frère et moi ont fait le même constat l'échappement de la mienne semble plus silencieux. (Peut-être à cause de la différence de kilométrage la mienne 77000 km est la sienne presque130000 km)

petite question pour les seuille de portes en alu ou inox? 
et les sorties d'échappement inox je pense?

Oui belle et un prix correcte en fonction du kilométrage ,pour ton échappement qui fait moins de bruit ,c'elle de ton frère à peut être les catalyseurs mort   .

Ou bien c'est une import, alors du coup elle parle pas la même langue, ...heuuuueee, bon d'accord je sors

j - 3 c'est long , j'ai trop hate 

Plus c'est long , plus c'est bon quand on aime .
Mais tu ne le regeretteras pas , tu verras .

Allez courage! Le jour J n'en sera que meilleure! Et attend la premiere nuit où tu auras les clés.. Tu auras encore moins envie de dormir!

pas grave j'irai conduire la nuit

Ah! Ah!, on devient fada avec nos beaux jouets

Le pire, une fois possédé (la Belle) on reste, possédé... 

c' est bon la voiture est arriver ouf.

Alors ?

Zzyzx a écrit:

Alors ?

Ben , normal quoi ! 
4 roues ,deux portes , un volant ! 

PIUPS a écrit:

Zzyzx a écrit:

Alors ?

Ben , normal quoi ! 
4 roues ,deux portes , un volant ! 

En bon état ?

Alors désolé j'étais occupé avec la voiture .
Donc je commence par le positif.
la carrosserie c'est très propre presque 0 défaut.
les jantes impec 0 défaut.
l'intérieur ça va moquette très propre et tapis Chrysler comme neuf mais il me faudrait un bon produit pour donner un coup de jeune au siège.
Points négatifs .
Les retros électriques ne fonctionnent pas j'ai vérifié le fusible RAS donc comprends pas.
2e points hier j'ai roulé aucun problème. Ce matin je démarre la voiture le voyant diag moteur reste allumer, donc j'éteins je redémarre le voyant reste allumer, je decide donc de débrancher la batterie 5 minutes, je rebranche, je redémarre, super le voyant diag moteur a disparu SAUF que maintenant c'est le voyant bas esp qui rester allumer là encore je sais pas de quoi ça vient .Avez-vous des idées pour les deux problèmes.
À part ça la voiture fonctionne très bien.

Je dirais que dans un premier temps faut vérifier la soudure sur le fameux boitier RCM.

Tu utilises quoi comme appareil pour te connecter sur le forum? Tout ces mots soulignés j'ai l'impression de retourner à l'école quand le maître soulignait mes erreurs

Pour le voyant BAS ESP essaie de braquer les roues completement à droite puis completement à gauche (ou l'inverse) mais tjs jusqu'à la butée et moteur allumé.

pour le voyant je vais essayer de verifier et braquer les roues.
pour les mots souligné je pense que ca vient de mon correcteur automatique bizar

je suis passer vite fait dans chez mon frère pour voir ma voiture et donc pour l'instant le vainqueur c'est JOSS , j'ai braquer a fond droit et a gauche et la miracle voyant bas esp éteint.
Mais dans la semaine ou ce week end je vais essayer de demonter le boitier pour voir.

ce voyant s'allume sur certaines (Toutes?) cross après avoir débranché la batterie. Tant mieux alors

oui cool, demain je la sort car normalement il fait beau donc nettoyage et quelques photos.

dommage pour moi il fait beau mais je peut pas rouler avec la voiture car le voyant diag moteur est de retour donc normalement valise tantot.

cela ne t'empèche pas de rouler normalement ?
encore moins de faire des photos .

voila j'ai vu mon garagiste d'apres le diag pompe a air secondaire qui fait défaut, bref il retire le défaut , il demare l'auto il me dit que la voiture ne tourne pas rond et en plus elle fume blanc .
Il regarde le niveau d'huile et la surprise il y a trop d'huile, donc il a aspire plus d'un litre pour revenir a un niveau correcte, depuis le voyant ne c'est pas rallumer elle ne fume plus et fait beaucoup plus de bruit qu'avant donc pour l'instant contant voici 3 photos prise avec mon portable j'en ferai d'autre avec mon appareil ca sera plus propre  
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hier j'ai prit quelques photos .
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a par ca le voyant c'est de nouveau allumer je pense donc que la pompe a aire secondaire a vraiment un probleme, j'espere que c'est prit en garantie.

Tu l'entend au démarrage à froid normalement, accompagnée d'un régime moteur un peu plus élevé que le ralenti.
Elle tourne une quarantaine de sec puis s'éteint, ensuite elle se met en route selon les besoins de l'injection.