Comment enlever l'allume-cigare selon Louis1464

Quand on démonte des pièces avec du courant on doit toujours fermer la clé de coupure de courant sous le capot en tournant à gauche pour ne pas faire de court-circuit.



enlever la radio pour être capable de rejoindre les 2 vis qui sont dans le haut de l'orifice pour ensuite enlever le cadrage. après avoir enlever les 2 vis il s'agit juste de déclipser le cadre.



enlever la partie centrale entre le cendrier et l'allume-cigare ensuite avec 2 lamelles de métal inserer comme la photo pour déclipser un côté à la fois. Le cendrier demeure en place seul le rectangle vide et l'allume-cigare vont sortir.





Bonne chance et n'oublié pas de retourner à droite la clé de coupure de courant sous le capot
J'espère que c'est clair sinon écrivé moi pour plus de détail.

Wah ! joli tuto merci Louis j'adore !!!

Je ne savais pas qu'il y avait une clé de coupure de courant

moi non plus
Elle est placer ou ?

Effectivement je n'ai jamais vu cet clé.

Pourtant ca peu être très pratique.

oui effectivement on n'a pas ça enfin sur toutes celle que j'ai vu .

On dirait que le métal est rouillé qui retien la clé mais ce n'est pas le cas la pièce est comme vernis.

Tu es sûr que c'est d'origine ?

c'est peut être un truc obligatoire la ou il vie , c'est fréquent que des options soient rajoutés ou supprimés en fonction du lieu ou va rouler la voiture

Ça sent effectivement le truc obligatoire au Québec et pas par chez nous

je pencherai plus pour un rajout perso. L'intégration n'est pas des plus élégante. Je comptais moi aussi m'en mettre un, car avec les températures basses et une non utilisation prolongée, je me suis retrouvé sans batterie.
Etant donné qu'au Quebec, les températures sont largement plus basses que les nôtres, un coupe batterie s'impose fortement.
Pour ma part, pas possible d'en installer un car je vais bientôt poser le boitier d'Amaguiz et il doit être alimenté en permanence. Si il venait à être débranché plus de 2 jours c'est retour au garage pour réinitialisation

Moi aussi je trouve l'installation bas de gamme et surtout la finition du support elle est recouverte d'un plastique brun on dirait que c'est rouillé.

Je vais demander à l'ancien proprio si il l'a rajouté par après en tout cas c'est pratique.

Deuxieme Cross canadienne que je vois avec un coupe batterie......cet equipement est monte par les concessionaires. Je ne pense pas que se soit obligatoire