Changer ses ampoules

Bonjour à tous !
Petite question pour un mec vraiment pas doué en mécanique (moi)

J'ai 2 ampoules de feux de position Philips Blue Vision (qui éclairent un joli blanc), neuves, que j'aimerais mettre à la place de mes ampoules jaunâtres actuelles (je suppose que ce sont celles d'origine)

En regardant rapidement sous le capot pour les remplacer (et juste au moment où la pluie s'est mise à tomber) je n'ai pas trouvé le moyen de retirer les ampoules de veilleuses de leurs emplacements.

Alors je suis vraiment nul en bricolage... mais si vous avez la solution / explication, je suis preneur

Merci d'avance

Je viens de jeter un oeil; c'est vrai que c'est difficile d'accès, il faudrait des doigts de fée ou alors démonter le phare ??
J'espère que non.
Nous sommes maintenant deux à attendre une réponse des bricoleurs du forum .

Ben alors ?
Personne n'a changé ses ampoules de feux de position ici ?

Euh .....non.

moi oui j'ai changer les mien.

Une vrai galère, j'ai du y passer 2h, l'enfer. Avec mes gros doigt je n'y arrivai pas, je m'en suis sortie avec un petit miroir et une pince toute fine d'électricien.

En fait moi j'ai galérer car j'ai du demonter la petite tige en fer qui tien l'ampoule.

eh bah on est pas bien avancés
pourtant j'aimerais vraiment changer ces ampoules de veilleuses un peu jaunes.

Faut quand même pas démonter le phare

Avec une pince longue et relativement fine, il faut les tourner d'un quart de tour (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre il me semble) Et ensuite il est possible de les ressortir en "tirant" dessus (elle viennent toutes seule normalement.).
Par contre il ne faut pas avoir peur de marquer le plastique du culot de l'ampoule...
Bon courage. !

Merci à toi pour cette réponse... Il faut donc faire pivoter le support d'ampoule dans son emplacement... J'essayais du bout des doigts, mais c'était extrêmement dur, j'arrivais pas à le faire bouger d'un poil !

Je retente ce weekend Merci pour l'info en tout cas !

en fait tu as un truc en fer qui maintien l'ampoule dans sont emplacement. Il faut appuyer sur le bout de ce truc en fer et le pousser sur le coté. après tu sort l'ampoule, je ne me rapel pas avoir tourné quoi que ce soit puisque l'ampoule a une forme tel quel ne peu pas tourné sur elle même.

avec un photo sa serai plus simple a explique

Ced, la tu donne le topo pour changer les H7, alors que les veilleuses sont en W5W.

B'soir les bricolos,

Alors, j'ai voulu changer les veilleuses par des bleutées, histoire d'avoir une lumière plus blanche.
J'ai un peu galéré, mais maintenant que je sais comment faire, je ne mets pas plus de 3 mn par ampoule.

Pour comprendre comment c'est fixé, c'est simple, vous démontez votre rappel de cligno du pare choc avant, c'est la même ampoule et le même support.

En fait, il faut avec une pince courbe, tourner d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il faut forcer un peu, car le joint torique a tendance à coller. C'est plus dur avec le phare droit, alors je vous conseille de commencer avec le gauche plus facile d'accès.

Ensuite, on tire sur l'ampoule et on la replace.

Il faut remettre l'ensemble en faisant la manip inverse, mais là, la pince courbe a ses limites, et il faut finir au tournevis plat en poussant tranquillement sur une encoche du culot.
Pour aider, j'ai trempé mon doigt dans le lave-glace pour poser 2 gouttes sur le joint torique, et là, ça glisse mieux

Le bleu de l'ampoule étant trop prononcé, j'ai redémonté pour remettre les originales.
Je vais racheter des ampoules plus claires ou LED, et je ferai des photos pour le tuto.

à+

Jippi a écrit:

B'soir les bricolos,

Alors, j'ai voulu changer les veilleuses par des bleutées, histoire d'avoir une lumière plus blanche.
J'ai un peu galéré, mais maintenant que je sais comment faire, je ne mets pas plus de 3 mn par ampoule.

Pour comprendre comment c'est fixé, c'est simple, vous démontez votre rappel de cligno du pare choc avant, c'est la même ampoule et le même support.

En fait, il faut avec une pince courbe, tourner d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il faut forcer un peu, car le joint torique a tendance à coller. C'est plus dur avec le phare droit, alors je vous conseille de commencer avec le gauche plus facile d'accès.

Ensuite, on tire sur l'ampoule et on la replace.

Il faut remettre l'ensemble en faisant la manip inverse, mais là, la pince courbe a ses limites, et il faut finir au tournevis plat en poussant tranquillement sur une encoche du culot.
Pour aider, j'ai trempé mon doigt dans le lave-glace pour poser 2 gouttes sur le joint torique, et là, ça glisse mieux

Le bleu de l'ampoule étant trop prononcé, j'ai redémonté pour remettre les originales.
Je vais racheter des ampoules plus claires ou LED, et je ferai des photos pour le tuto.

à+

C'est tout a fais la manip a effectuer pour le changement des W5W.

Pour ma pars j'ai placé des led anti ODB de couleur Xenon , c'est parfait
Attention avec des led classiques , le voyant ampoule défectueuse au TDB reste allumé



Tu ne seras pas déçu du résultat

Bonne bricole

pour ma part j'ai changer mes ampoules H7 des feux de croisement aujourd'hui effectivement c'est une vrais galère!
il faut tous d'abord enlever la petite fixation en fer qui maintien l'ampoule ensuite il faut tenir la cosse d'une main et tiré gentillement sur l'ampoule celle si et fixé avec 2 cosse.
Pour les remonter se fut bien la MER...
j'ai réussi à en re-fixé qu'une à l'aide d'un miroir et d'une pince courbe je re-fixerai l'autre demain

BAM a écrit:

pour ma part j'ai changer mes ampoules H7 des feux de croisement aujourd'hui effectivement c'est une vrais galère!
il faut tous d'abord enlever la petite fixation en fer qui maintien l'ampoule ensuite il faut tenir la cosse d'une main et tiré gentillement sur l'ampoule celle si et fixé avec 2 cosse.
Pour les remonter se fut bien la MER...
j'ai réussi à en re-fixé qu'une à l'aide d'un miroir et d'une pince courbe je re-fixerai l'autre demain

Alors ne te lance pas dans un Kit Xénon

C'est pire tu dois en plus passer les files du faisceau de la lampe Xénon entre la petite fixation en fer Imagine

Pas le choix pour du Xénon le faisceau et solidaire de la lampe Xénon

Bonne chance pour l'autre ...

Vip a écrit:

Alors ne te lance pas dans un Kit Xénon

C'est pire tu dois en plus passer les files du faisceau de la lampe Xénon entre la petite fixation en fer Imagine

Pas le choix pour du Xénon le faisceau et solidaire de la lampe Xénon

Bonne chance pour l'autre ...

alors le xenon jamais!
c'est ma mère avec ces pti doigts "de femme" qui a réussi a mettre l'autre fixation
bon courage au autres membres (surtout pour ceux qui désirent mettre du Xenon )

BAM a écrit:

Vip a écrit:

Alors ne te lance pas dans un Kit Xénon

C'est pire tu dois en plus passer les files du faisceau de la lampe Xénon entre la petite fixation en fer Imagine

Pas le choix pour du Xénon le faisceau et solidaire de la lampe Xénon

Bonne chance pour l'autre ...

alors le xenon jamais!
c'est ma mère avec ces pti doigts "de femme" qui a réussi a mettre l'autre fixation
bon courage au autres membres (surtout pour ceux qui désirent mettre du Xenon )

C'est vrai que le kit xénon c'est LA galère...mais avec un petit mirroir et beaucoup de patience on y arrive!!!! Et le résultat en vaut la peine!!!

Perso j'ai posé moi même le xénon, ce n'est pas non plus la mort.

Je n'ai utilisé aucunes pinces ou miroir ou je ne sais quoi.

Je me suis un peu rapé les mains mais ca fini par passer, par contre c'est clair que c'est un peu plus compliqué que les ampoules avec le faisceau solidaire de l'ampoule qui rend un peu plus compliqué le reclipsage de la tige métallique qui tiens l'ampoule.

moi j'ai le xénon , ça été la vraie merde à mettre et j'ai du demander à un pote qui la fait sur sa corvette

quand j'ai essayé j'ai retiré la tige métallique sans faire exprès et ça été la torture à réenclencher.

Pour les veilleuses, j'ai essayé, j'ai réussi à mettre celle coté conducteur, une philips blue vision, manque de pot, cette ampoule éclaire comme l'originale, c'est de la vraie merde j'ai galéré pour rien et mnt je n'arrive plus à la retirer.

Là j'ai acheté sous les conseils de VIP et Greg38 des veilleuses led ODB.

Je les ai reçu mais j'ai pas envie de me faire chier et je vais aller au garage du coin qui va me les mettre.

J'y filerai une paire de bouteilles et ça le fera

Les veilleuses, ca a effectivement l'air sacrément chiant à installer.

je ne te le fais pas dire, moi j'y arriverai pas, je ne suis pas très patient et j'ai de gros doigts alors pour passer une patte la dedans laisse tomber...

7'67 a écrit:

Les veilleuses, ca a effectivement l'air sacrément chiant à installer.

Je l'ai fait tellement de fois (pour tester différentes couleurs d'ampoules et LED), que ça en est devenu une formalité !
1 mn par ampoule top chrono, démontage + remontage

Tu utilises une pince ou u fais ça juste avec tes petites menottes ?

Jippi a écrit:

7'67 a écrit:

Les veilleuses, ca a effectivement l'air sacrément chiant à installer.

Je l'ai fait tellement de fois (pour tester différentes couleurs d'ampoules et LED), que ça en est devenu une formalité !
1 mn par ampoule top chrono, démontage + remontage

Idem Jippi , mais moi c'est pas pour les couleurs , c'est que sur Ebay ils vendent de la merde des fois !!! Les led Ok mais les résistances pour éviter le voyant d'anomalie ODB c'est de la MERDE !!

Alors j'ai aussi pris le coup

piups a écrit:

Ben alors ?
Personne n'a changé ses ampoules de feux de position ici ?

hello
oui, moi en 2 s crono.
avec une clé a fourche de 10, tu tourne un peu et hop, tout est dehors..voila..

Bon le mieu ce serai d'avoir un ptit tuto photo car apparement c'est la galere!!!

Avec cette petite image/tuto , je l'ai changée en 10 minutes cette ampoule W5W

oui moi aussi grace à une clé plate xD

Hier une veilleuse ma lacher et ce matin avec une pince d'électricien j'ai pu appuyer sur les rainures du cabochon ,en sens inverse des aiguilles d'une montre et ensuite plus qu'a tirer un peu a l'arrière et changer la veilleuse.
Temps 1mn.

oui y'a un coté easy et l'autre très chiant !

J'ai changer celle de gauche,je crois que j'ai lu que c'était la plus facile .

sasouky74 a écrit:

J'ai changer celle de gauche,je crois que j'ai lu que c'était la plus facile .

Effectivement de ce côté, il y a de la place, par contre du côté de la batterie c'est bien plus chaud.

oui j ai changé les veilleuses un peu galere, ms avce une petite pince et un tournevis ca va..
j ai reçu le kit xenon que je vais monter ds une semaine chez le frerot

bon courage pour le montage

James Bond a écrit:

oui j ai changé les veilleuses un peu galere, ms avce une petite pince et un tournevis ca va..
j ai reçu le kit xenon que je vais monter ds une semaine chez le frerot

Tu penseras à moi