Echappement

Messages: 35 Date d'inscription: 10/04/2010 Age: 26 Localisation: toulon

Bonjour
désolé d'ouvrir un nouveau sujet sur les échappements
mais je voudrais changer le bruit de mon xfire sans changer la forme de la sortie
n'ayant trouve que très peu d'info sur le net je me tourne vers vous pour plus de renseignement
merci

Messages: 146 Date d'inscription: 14/06/2009 Localisation: 21

Pour changer le bruit tu peux toujours essayer de mettre un kit d'admission direct comme ça tu n'a pas a changer l'échappement, ou alors si tu change l'échappement tu peux peut-être refaire souder l'ancienne sortie sur le nouveau, je ne pense pas que ce soit infaisable !

Messages: 35 Date d'inscription: 10/04/2010 Age: 26 Localisation: toulon

aurais tu des adresses je n'en trouve pas

Messages: 598 Date d'inscription: 15/05/2009 Age: 26 Localisation: alsace

Supprime les precatas ou change le silencieux arrière en ressoudant l embout comme j ai fait sur ma voiture

Messages: 5233 Date d'inscription: 10/12/2009 Age: 52 Localisation: essonne

alekk-man a écrit:

Pour changer le bruit tu peux toujours essayer de mettre un kit d'admission direct comme ça tu n'a pas a changer l'échappement, ou alors si tu change l'échappement tu peux peut-être refaire souder l'ancienne sortie sur le nouveau, je ne pense pas que ce soit infaisable !

Je vais peut être dire une silent

mais sachant qu'il y a deux filtre a air faut il aussi 2 kit d'admission direct , si oui il y a t'il la place pour loger les bêtes Question

Il suffit de te faire faire une ligne et de demander à garder les mêmes embouts.

Messages: 146 Date d'inscription: 14/06/2009 Localisation: 21

patoune a écrit:

alekk-man a écrit:

Pour changer le bruit tu peux toujours essayer de mettre un kit d'admission direct comme ça tu n'a pas a changer l'échappement, ou alors si tu change l'échappement tu peux peut-être refaire souder l'ancienne sortie sur le nouveau, je ne pense pas que ce soit infaisable !

Je vais peut être dire une silent

mais sachant qu'il y a deux filtre a air faut il aussi 2 kit d'admission direct , si oui il y a t'il la place pour loger les bêtes Question

Non c'est une bonne question effectivement.
Mais les deux filtres à air sur la cross débouchent sur une prise d'air unique à l'entrée du moteur, alors deux solutions sont possibles :
- Enlever les filtres, et mettre deux kit, un à la chaque de chaque prise d'air
- Enlever le cache moteur, et brancher directement sur la prise d'air moteur

Messages: 5233 Date d'inscription: 10/12/2009 Age: 52 Localisation: essonne

7'67 a écrit:

Il suffit de te faire faire une ligne et de demander à garder les mêmes embouts.

Un peu comme ca tongue

Euh je pensais plus à ça :

Hier sur la mienne vidande complète du silencieux arrière Laughing

Maintenant une crossfire d'origine à côté de moi passe pour un diesel affraid

Simple et surtout ZERO euro, la classe quoi et surtout la ligne reste d'origine donc pas de problème pour la police ou le CT.

Messages: 35 Date d'inscription: 10/04/2010 Age: 26 Localisation: toulon

Ça c'est une bonne idée. Peux tu faire une prise du son. Tu as resoude comment? C'était dur a faire.

Désolé je ne sais pas faire de prise de son.
Imagine cela ressemble beaucoup au M3 (6 cylindres) avec une ligne inox, un bruit très rauque.

Je le ressoude au MIG avec de la tôle de 1mm, opération qui dure deux heures si tu possède une disqueuse de grand diamètre ou sinon le double voir triple avec une petite disqueuse.

Très simple à faire et surtout un bruit MONSTRE

Messages: 5233 Date d'inscription: 10/12/2009 Age: 52 Localisation: essonne

Oui justement un bruit monstre mais reste t'il supportable aux niveau des normes , sur autoroute pas trop fatiguant Question

Messages: 35 Date d'inscription: 10/04/2010 Age: 26 Localisation: toulon

Je vien de regarder sur YouTube le bruit dune M3 avec pot inox ça fait un bruit plutôt aiguë non ?

Sur autoroute aucun problème, la voiture fait le plus de bruit sous 2000tr/min (un bruit sourd).

Je vais éssayer de mettre la vidéo