Merci de votre accueil..!

Bonjour à toutes et à tous,

Je viens flâner depuis un certain temps, sur cet excellent site sur la Crossfire et ses passionné(e)s. La bonne humeur est bien appréciable et votre appui technologique également....

Depuis ces lectures, je souris à voir qui sera un partisan de la boite auto, ou mécanique... etc et les avis différents ne sont que richesse...

Je recherche dans un avenir que j'espère pas trop éloigné, une de ces bêtes qui m'a fait vibrer à sa première découverte. Je n'ai jamais conduit d'XF, je suis plutôt motard, donc puissance indéniable.... et surtout marin...
Mais mes origines familiales sont très prononcées garagistes, j'aime la belle mécanique et c'est surtout pour ça que cette voiture m'attire beaucoup.

Une d'entre elle me plait bien, Crossfire coupé 3,2 L, 20 Mkm, BM 6 v.... à voir la suite....

je vous remercie de votre accueil et j'espère pouvoir contribuer à aider d'autres un jour.

Je vous salue tous du haut du mat... c'est ma maison...

Bonne journée à tous et bonnes fêtes...

Super , breton , marin et pour l'hesitation boite meca d'office
Ne te fit pas aux langues de serpents ici présentent qui ne jurent que par leur boite de papi , de plus le poignet droit , à lire les tests ( meca / auto ) est bien plus rapide , la boite auto etant très lente ...un marin aime sans doute gérer lui même un fonction de ses inspirations l'aspect et la force du vent sinon et bien prend une péniche boite totopapratik

Bon , je vais laisser les autres se defouler ....pour voir

Eh oui !! il n'y a pas que des messieurs sur se site !!

MOI C'EST AUTOMATIQUE, LE VIEUX SINGE NOUS SORS SA PEAU D'BANANE !! lui il préfère touché l'vier ça glisse mieux !! MOI LE TOUCHE PAS !!

lutopiste a écrit:

Je viens flâner depuis un certain temps, sur cet excellent site sur la Crossfire et ses passionné(e)s. La bonne humeur est bien appréciable ...

Et merde, on s'est fait griller !

Et pis forcément BVA, paske BVM c'est pour les handicapés du radis qui comme cela ont quelque chose de conséquent dans leur main. Patoune, sur le coup, c'est un branleur

Hello,

J'ai tout comme toi longuement hésité entre BM et BVA...

Puis c'est finalement vers la BVA que mon choix s'est porté !

Moi qui n'avait possédé que des véhicules à boites manuelles jusqu'à présent...

Et je ne regrette pas, c'est un réel confort et c'est une boite qui est selon moi tout à fait adaptée au XF, qui n'est pas une voiture à vocation sportive, mais plutôt un cruiser !

A essayer pour te faire une opinion propre.

sophboy a écrit:

Eh oui !! il n'y a pas que des messieurs sur se site !!

MOI C'EST AUTOMATIQUE, LE VIEUX SINGE NOUS SORS SA PEAU D'BANANE !! lui il préfère touché l'vier ça glisse mieux !! MOI LE TOUCHE PAS !!

Continu kom ca la softboy et l'te passe a la traite ...on verra si l'pi l glisse

Et kom cé la mode du vintage

" sur ma softboy davinson j'rconnais plus personne ,,,, dong , dong "

PATOUNE a écrit:

Super , breton , marin et pour l'hesitation boite meca d'office
Ne te fit pas aux langues de serpents ici présentent qui ne jurent que par leur boite de papi , de plus le poignet droit , à lire les tests ( meca / auto ) est bien plus rapide , la boite auto etant très lente ...un marin aime sans doute gérer lui même un fonction de ses inspirations l'aspect et la force du vent sinon et bien prend une péniche boite totopapratik

Bon , je vais laisser les autres se defouler ....pour voir

Bonsoir Patoune, j'avais bien remarqué ta préférence évidente...
Je partais au départ sur une BVA mais plus ma réflexion avance, plus j'en doute... c'est le frein moteur qui doit pas être top en plus du passage au rapport supérieur pas forcément voulu.... Ça y est... Il va pleuvoir du courrier...
Je crois qu'un essai peut déterminer ce choix ...
Une péniche..!!!

sophboy a écrit:

Eh oui !! il n'y a pas que des messieurs sur se site !!

MOI C'EST AUTOMATIQUE, LE VIEUX SINGE NOUS SORS SA PEAU D'BANANE !! lui il préfère touché l'vier ça glisse mieux !! MOI LE TOUCHE PAS !!

Bonsoir Sophboy C'est décidément un sujet passionné... !! et passionnant... !!
J'avais bien remarqué qu'il y avait aussi la gente féminine sur ce site.
Heureusement....

SRT6-6.6 a écrit:

Merci bien SRT-6.6

JIPPI a écrit:

lutopiste a écrit:

Je viens flâner depuis un certain temps, sur cet excellent site sur la Crossfire et ses passionné(e)s. La bonne humeur est bien appréciable ...

Et merde, on s'est fait griller !

Et pis forcément BVA, paske BVM c'est pour les handicapés du radis qui comme cela ont quelque chose de conséquent dans leur main. Patoune, sur le coup, c'est un branleur

Ah bah oui le Lap.....ah non, pas le droit de prononcer ce nom à bord ça porte malheur... Animal à longues oreilles... tu es grillé et repéré ..!

Je me souviens des Dax à embrayage automatique, ça aurait mis tout le monde d'accord...

Dwich a écrit:

Hello,

J'ai tout comme toi longuement hésité entre BM et BVA...

Puis c'est finalement vers la BVA que mon choix s'est porté !

Moi qui n'avait possédé que des véhicules à boites manuelles jusqu'à présent...

Et je ne regrette pas, c'est un réel confort et c'est une boite qui est selon moi tout à fait adaptée au XF, qui n'est pas une voiture à vocation sportive, mais plutôt un cruiser !

A essayer pour te faire une opinion propre.

Merci Dwich pour ce point de vue, il reflète un peu ce que je pense aussi, un confort... ça doit très bien marcher mais quand tu veux rentrer d'dans.... Genre descendre 2 rapports comme en moto...euh...
L'annonce que j'ai vu avec BM à 6 vitesses m'intrigue....

Oui un essai bien sûr. Je ne connais que sur cabriolet BM, je ne suis pas convaincu même avec 215 ch aussi environ .

Bonne soirée.

(Désolé d'être si long à répondre mais le net sur l'eau... c'est téléphone.. )

Bienvenue à toi.
Auto ou manu, peu importe rouler en Cross c'est vraiment un truc à part.
N'hésite pas à nous questionner, et n'ai pas peur de toutes ces bestioles, on est tous vaccinés.

[quote="lutopiste"]

JIPPI a écrit:

Je me souviens des Dax à embrayage automatique, ça aurait mis tout le monde d'accord...

Aaaah, j'en ai eu un rouge métal.
Génial, que de bons souvenirs ! 70cc, 4 temps (un vrai bruit de moto), pas d'embrayage.

lutopiste a écrit:

PATOUNE a écrit:

Super , breton , marin et pour l'hesitation boite meca d'office
Ne te fit pas aux langues de serpents ici présentent qui ne jurent que par leur boite de papi , de plus le poignet droit , à lire les tests ( meca / auto ) est bien plus rapide , la boite auto etant très lente ...un marin aime sans doute gérer lui même un fonction de ses inspirations l'aspect et la force du vent sinon et bien prend une péniche boite totopapratik

Bon , je vais laisser les autres se defouler ....pour voir

Bonsoir Patoune, j'avais bien remarqué ta préférence évidente...
Je partais au départ sur une BVA mais plus ma réflexion avance, plus j'en doute... c'est le frein moteur qui doit pas être top en plus du passage au rapport supérieur pas forcément voulu.... Ça y est... Il va pleuvoir du courrier...
Je crois qu'un essai peut déterminer ce choix ...
Une péniche..!!!

Dans mes bras marin ...et si il y avait que le frein moteur
Pffffff mais la sonorité de l'echappement n'est pas le même, les perf , la conso ....si comme si tu tirai une bonne bordée , voile pleine ...tu le ressent....tu choisis tout tes rapport ,, ton régime....laisse les serpents siffler car chez eux la jalousie l'emporte .... il faut dire les boites Meca sont beaucoup plus rare ....bva.. 5 vitesses lol...l'âge de pierre c'est bien pour deposer mamie chercher l'pain
Ah si tu pouvait nous trouver un avatar ( une bestiolle marine irait très bien )

Heuu Patoune, la BVA est donnée comme moins gourmande que la BVM sur nos Cross...

Le bruit est différent?? Ils auraient montés des échappements différents selon BVA ou BVM?

Quand au "rétrogradage" de deux rapports, il suffit d'écraser la pédale d'accélérateur ---> Kick Down --> 2 rapports tombés et c'est partiii !

Dwich a écrit:

Heuu Patoune, la BVA est donnée comme moins gourmande que la BVM sur nos Cross...

Le bruit est différent?? Ils auraient montés des échappements différents selon BVA ou BVM?

Quand au "rétrogradage" de deux rapports, il suffit d'écraser la pédale d'accélérateur ---> Kick Down --> 2 rapports tombés et c'est partiii !

Oui

La boîte automatique à 5 rapports est dotée du mode manuel AutoStick de Chrysler et possède aussi un algorithme qui sélectionne le meilleur rapport pour une accélération maximale si vous gardez le pied droit enfoncé. Les mesures de performance des essais annuels de l'AJAC ont produit un chrono 0-100 km/h 7,4 secondes, avec l'automatique - pas mal pour cette catégorie - et le sprint 80-120 km/h a été bouclé en seulement 5,9 secondes.

Nos propres essais, une Crossfire équipée de la boîte manuelle ont permis un chrono 0-100 km/h de 7,03 secondes et elle a franchi le quart de mille en 14,96 secondes, avec une pointe à 155,5 km/h. Elle a également expédié le 80-120 km/h en 5 secondes en 3e et 7 secondes en 4e.

http://auto.ca.msn.com/essais/article.aspx?cp-documentid=18694645

Dwich a écrit:

Heuu Patoune, la BVA est donnée comme moins gourmande que la BVM sur nos Cross...

Le bruit est différent?? Ils auraient montés des échappements différents selon BVA ou BVM?

Quand au "rétrogradage" de deux rapports, il suffit d'écraser la pédale d'accélérateur ---> Kick Down --> 2 rapports tombés et c'est partiii !

Holà malheureux..!!!

Ne discute pas avec le Bonobo, tous les arguments de la terre ne le feront pas échanger sa bonne vieille tendinite au coude contre un peu de tranquillité du bras droit.

Effectivement, il semble que

- les BVAncéstrale consomme moins que les BVMédiévale...
- le bruit strictement identique est identifié comme différent par Patoune, à cause des lois de passages des rapports, mais en usage séquentielle, les mêmes montées en régime donne le même bruit
- et en terme de rétrogradage c'est pas le pied droit que Patoune agite, c'est la main droite..., d'ailleurs c'est toujours avec la main droite qu'il accélère le Singe

PATOUNE a écrit:

Dwich a écrit:

Heuu Patoune, la BVA est donnée comme moins gourmande que la BVM sur nos Cross...

Le bruit est différent?? Ils auraient montés des échappements différents selon BVA ou BVM?

Quand au "rétrogradage" de deux rapports, il suffit d'écraser la pédale d'accélérateur ---> Kick Down --> 2 rapports tombés et c'est partiii !

Oui

La boîte automatique à 5 rapports est dotée du mode manuel AutoStick de Chrysler et possède aussi un algorithme qui sélectionne le meilleur rapport pour une accélération maximale si vous gardez le pied droit enfoncé. Les mesures de performance des essais annuels de l'AJAC ont produit un chrono 0-100 km/h 7,4 secondes, avec l'automatique - pas mal pour cette catégorie - et le sprint 80-120 km/h a été bouclé en seulement 5,9 secondes.

Nos propres essais, une Crossfire équipée de la boîte manuelle ont permis un chrono 0-100 km/h de 7,03 secondes et elle a franchi le quart de mille en 14,96 secondes, avec une pointe à 155,5 km/h. Elle a également expédié le 80-120 km/h en 5 secondes en 3e et 7 secondes en 4e.

http://auto.ca.msn.com/essais/article.aspx?cp-documentid=18694645

Ce que veut dire Patoune, c'est qu'un vieux bras droit va plus vite à passer de 2 en 3 que la boîte Toto, de là à perdre près de 4 dixième....., ça fait beaucoup il me semble....

SRT6-6.6 a écrit:

Dwich a écrit:

Heuu Patoune, la BVA est donnée comme moins gourmande que la BVM sur nos Cross...

Le bruit est différent?? Ils auraient montés des échappements différents selon BVA ou BVM?

Quand au "rétrogradage" de deux rapports, il suffit d'écraser la pédale d'accélérateur ---> Kick Down --> 2 rapports tombés et c'est partiii !

Holà malheureux..!!!

Ne discute pas avec le Bonobo, tous les arguments de la terre ne le feront pas échanger sa bonne vieille tendinite au coude contre un peu de tranquillité du bras droit.

Effectivement, il semble que

- les BVAncéstrale consomme moins que les BVMédiévale...
- le bruit strictement identique est identifié comme différent par Patoune, à cause des lois de passages des rapports, mais en usage séquentielle, les mêmes montées en régime donne le même bruit
- et en terme de rétrogradage c'est pas le pied droit que Patoune agite, c'est la main droite..., d'ailleurs c'est toujours avec la main droite qu'il accélère le Singe

Blablabla ...ca s'agite dans les fonds marins
cé po lire la raie

La boîte automatique à 5 rapports est dotée du mode manuel AutoStick de Chrysler et possède aussi un algorithme qui sélectionne le meilleur rapport pour une accélération maximale si vous gardez le pied droit enfoncé. Les mesures de performance des essais annuels de l'AJAC ont produit un chrono 0-100 km/h 7,4 secondes, avec l'automatique - pas mal pour cette catégorie - et le sprint 80-120 km/h a été bouclé en seulement 5,9 secondes.

Nos propres essais, une Crossfire équipée de la boîte manuelle ont permis un chrono 0-100 km/h de 7,03 secondes et elle a franchi le quart de mille en 14,96 secondes, avec une pointe à 155,5 km/h. Elle a également expédié le 80-120 km/h en 5 secondes en 3e et 7 secondes en 4e.

http://auto.ca.msn.com/essais/article.aspx?cp-documentid=18694645

quand a la conso je faisait reference bien sur a une conduite sportive et non pas à la " Papi mode" propre a la boite JVCL ( je vais chercher l'pain )

Les seuls tests valables sont ceux effectués dans les mêmes conditions sur le même parcours par les deux types d'autos, et là nous aurons de vraies valeurs objectives. Pour le moment ça n'est que palabres...

Mais comme je disais plus haut, inutile de tenter de te convaincre... , et en plus j'en ai pas envie, chacun son "truc", et j'aimais la boîte manuelle dans le temps, aujourd'hui je préfère l'auto dans mon auto..., tout est question d'utilisation.

Le vrai reproche à faire à la boîte auto est sa latence en mode Autostick, pourtant j'aime bien m'Autosticker de temps en temps (pour le bruit notament)....

Une info Vs les données constructeurs (rarement vérifiées dans les faits):



Tout cela avant "affinage" de la bête....

Ahhhhhhhhhh ucé un copain d'aquarium qui tu donné ces infos



J' vous compredn ,es boites meca sont tellement rare que faute de patience chacun c'est retrouné sur la facilité zzzzzzzzzalou

Non, infos de moi même, prise avec l'appli Dynolicious, sur iPhone...., tu sais l'appareil qui fait de la musique juste après la TSF...


Ou alors pas le choix en modèle HOMME..., lol

PATOUNE a écrit:

Dwich a écrit:

Heuu Patoune, la BVA est donnée comme moins gourmande que la BVM sur nos Cross...

Le bruit est différent?? Ils auraient montés des échappements différents selon BVA ou BVM?

Quand au "rétrogradage" de deux rapports, il suffit d'écraser la pédale d'accélérateur ---> Kick Down --> 2 rapports tombés et c'est partiii !

Oui

La boîte automatique à 5 rapports est dotée du mode manuel AutoStick de Chrysler et possède aussi un algorithme qui sélectionne le meilleur rapport pour une accélération maximale si vous gardez le pied droit enfoncé. Les mesures de performance des essais annuels de l'AJAC ont produit un chrono 0-100 km/h 7,4 secondes, avec l'automatique - pas mal pour cette catégorie - et le sprint 80-120 km/h a été bouclé en seulement 5,9 secondes.

Nos propres essais, une Crossfire équipée de la boîte manuelle ont permis un chrono 0-100 km/h de 7,03 secondes et elle a franchi le quart de mille en 14,96 secondes, avec une pointe à 155,5 km/h. Elle a également expédié le 80-120 km/h en 5 secondes en 3e et 7 secondes en 4e.

http://auto.ca.msn.com/essais/article.aspx?cp-documentid=18694645

Les différences de perfs sont plus que minimes quand je vois qu'il y a 0.37 secondes d'écart pour le 0 à 100...De plus, les chronos réalisés sur la version avec BVM n'ont rien d'officiel...!

Ce que j'ai aussi retenu, c'est que la BVA est une option à 1500$ ...serait ce une option pour faire consommer davantage le véhicule et le rendre moins performant?

A mon sens, ce n'est pas au niveau des perfs qu'il faut comparer ces boites...c'est plutôt au style de conduite de chacun, aux attentes et sensibilités de conduites personnelles.

Perso, la BVM je la laisse à la version Black, et je prends la BVA, le cuir et les antibrouillards, bref tout le confort qu'on peut attendre d'un cruiser

Euh.....

Un accueil exceptionnel

Vous savez quoi.......... vous passez à côté de quelques chose d'exceptionnel ....car soyons juste ici personne n'a essayé de boite meca ( je parle de ceux kon des boites PACLP.....appelée dans les maisons de retraites boitepourallerchercherlepain ) ............alors qui....? qui avant de juger a essayé une boite méca ???? mOI j'ai essayé un boite PACLP.....j'ai cherché la boulangerie du coin du coup
J'vous prout les pieds mous



Patoune à parlé

SRT6-6.6 a écrit:

Non, infos de moi même, prise avec l'appli Dynolicious, sur iPhone....

Faut un branchement ou un boitier ou bien il est autonome et fonctionne sur le GPS ou autre ?

JIPPI a écrit:

SRT6-6.6 a écrit:

Non, infos de moi même, prise avec l'appli Dynolicious, sur iPhone....

Faut un branchement ou un boitier ou bien il est autonome et fonctionne sur le GPS ou autre ?

Fonctionne avec le GPS du téléphone, il est relativement complet, tu entres les caractéristiques de l'auto, une latence relative (pour la boîte AUTO), te calcules le 0 à 100, le quarter mile (avec la vitesse de passage), la Vmax, les G pris

ET ce qui est drôle c'est que la courbe de vitesse est linéaire, pas de cassure dû aux passages de rapports.....

Tu marques un point Patoune, et personne ne dit que tu as tord, c'est ton acharnement à ne pas vouloir aller acheter le pain qui rebondi, .

Et il est vrai qu'en tant que PREMIER représentant de la BVM, tu es le seul sur ce site à avoir réussi le décollage des 4 pneus..., nous te devons donc révérence...

Le problème pour aller dans ton sens, c'est que pour les SRT, ils ont eu peur qu'elle soit trop performante alors, ils ne l'ont fait qu'en boite Toto, au moins ça évite de louper un rapport:



Et pour finir si tu veux me prêter ta meule, je te prêterai mon diable (en mode "W" ne soit pas inquiet!!!)

On y arrive , moi chercher l'pain pour "moman " bun autant s'acheter une Daf vatiomatik kom le Pinus
Pour le decollage , oui je suis le seul a avoir franchis la barre des 30 cm et j'ai po rater un rapport juste ke c'etait la " Lapine ketait au volant devant moi , et pour se trainer autant Pinus devait lui chatouiller les cuisses ...ou la raie ,,,,,, car les raies aime se faire carresser , surtout dans le sens du poils "
Bizarement , Subaru , rx8 , Lotus speedster turbo ; renault rs , ect n'existe pas en boite PACLP ....
Les constructeur tiennent aussi compte de marché mondial en fonction de leur politique commerciale , avec 95% de PACLP au US il y a eu une minorité de XF en boite meca
J'veus bien k'tume prete kekchose , mais kan tu parle de ton " diable " ta un truc a deménagé

Et puis pour finir la raie , on peu rater un rapport ca existe , mais po chez moi ...tu rate des rapport la raie arf ....allez un point partout et que le champagne coule

sacré forum de dingues ...oh fait bienvenu le marin

Oui, forum de DÉGLINGOS DU CIBOULO...

Donc tu paies le champagne le 19, plus besoin de Mojitos!!!!!

SRT6-6.6 a écrit:

Oui, forum de DÉGLINGOS DU CIBOULO...

Donc tu paies le champagne le 19, plus besoin de Mojitos!!!!!

Je te conseillerai d'aller voir le post " resto " ....pour le champagne je te reserve le bouchon