Où placer des chandelles ?

Bonjour,

Y a t-il un endroit précis sous la caisse, côté avant, pour placer des chandelles ? Pour pas endommager quelque chose quand la voiture repose dessus de tout son poids.
Je vais changer l'amortisseur de direction... (Pas d'info sur le sujet dans les post sur l'amorto)

Vous êtes sûrement nombreux à le faire, merci d'avance. 

Juste en dessous   

Bien, bien, quel talent Pinus (t'as une banque d'images ou quoi ?  ). J'en prends bonne note, mais euh... j'ai pas ce genre d'outil sous la main   
Quelqu'un propose une autre réponse ? (Je sens que ça va partir en live...)

Il y a un post sur l'amortisseur de direction ici :

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En page 2 ,quelques photos du changement . 
Personnellement ,j'ai mis la voiture sur un pont , mais je pense que l'emplacement pour les chandelles est  logiquement l'endroit où on positionne le cric ...
On doit pouvoir mettre le cric à un bout de cet endroit et placer une chandelle dessous , je pense ..

Heureusement qu'il y a des ours sérieux sur ce forum...
Le lapin pinus ,il est juste bon à lever des thons  

Merci Piups, je vais regarder ça demain, je vous dirai si, finalement, j'ai été obligé de sortir les gros moyens...

J'aurais dit là ou le contrôleur technique place les machins sur le truc pour soulever la Belle


 

Mulder a écrit:

Bonjour,

Y a t-il un endroit précis sous la caisse, côté avant, pour placer des chandelles ? Pour pas endommager quelque chose quand la voiture repose dessus de tout son poids.
Je vais changer l'amortisseur de direction... (Pas d'info sur le sujet dans les post sur l'amorto)

Vous êtes sûrement nombreux à le faire, merci d'avance. 

Le meilleur endroit pour les chandelles ,c'est au emplacements du cric . . . ma XF y repose de Decembre a Mai a touts les hivers     

   

Attention . . .    l'engin est lourds sur ces auto et meme si la coque est d'une extreme rigidité,il se peut qu'il y ait une legere flexion de celle-ci et que si tu ouvre une porte et la referme que la vitre laterale accroche dans le caoutchou du haut du cadre . . .      juste a fermer la portiere en poussant dans le haut arriere de la vitre laterale ou simplement ,pour eviter que cela arrive,de baisser les deux vitres laterales quelques MM    

Daniel

ça sert à quoi de faire ça ?

Ben voilà, LA solution.

Belle photo... quoi que... dommage de ne pas l'utiliser aussi longtemps

silck a écrit:

ça sert à quoi de faire ça ?

De ne pas avoir de marque sur les pneus lors d'une longue inutilisation.

Merci LagDan, parfait, super réponse 
C'est beau la mondialisation : un problème en France, une réponse immédiate du cousin du Québec  

Quel dommage :-( mais avec la météo que tu dois avoir c'est plus prudent!

silck a écrit:

ça sert à quoi de faire ça ?

C'est principalement pour prevenir l'accumulation d'humidité sous le chassis provenant du beton  froid .L'humidité est créé par les variations de temperature journalières a l'interieur d'un garage non chauffé,C'est variations sont de plus de vingt degrés Celcius et plus et accentuer par le fait que le devant du Garage est exposition Sud et comporte plusieurs vitrages de touts les côtés.  De plus . . . ça prévient  les dommages a la carcasse des pneus et sa sert aussi a soulager la suspention et a en prolonger sa durée   



Autre chose a ne  pas negligé . . .  la maintenance de la batterie   



Au Quebec . . . on est passer maître dans le remisage des vehicules recréatif   




Daniel

Merci pour cette belle explication !

JOSS a écrit:

Quel dommage :-( mais avec la météo que tu dois avoir c'est plus prudent!

Ici les Cousins ,c'est remisage pendant une certaine periode qui varie en fonction de la partie de la Province que l'on habite . . . dans ma region montagneuse du Quebec , c'est generalement de fin Novembre jusqu'au debut Mai  . Il  n'y a plusieurs marques de voitures du type de la XF ,a qui il est teckniquement impossible et tres iresponsable envers les autres usagers de la routes , de se deplacer en securité sur nos routes ,surtout avec notre climat tres changeant .
 Les routes etait toutes seche et propre depuis deja plus de deux semaines ,quelques rares motos avait meme commencé a circulées et puis . . . on a eu une tempete qui a laisser plus de 15 CM de neige au sol en tres peu de temps dans la soirée de Mardi a Mercredi matin La temperature est passé de + 22 C a - 8 C en moins de 8 heures ,Mardi apres midi .
Voici un petit apercu a l'exterieur du garage ,la même date que les autres photos de la XF et autres joujous ,remisés a l'interieur ,que j'ai mit précédement  . . . 27 Mars 2014

     



 

L'Hiver , c'est celui-la mon preferé . . . Chevrolet Blazer LS 2001 4X4 4.3L avec des pneus a neige a tres grosses encoches et cloutés pour toutes les conditions . 




Daniel

Sympa de nous faire partager çà. En France, on ne fait pas face aux chocs thermiques, on essaie de gérer un choc de simplification...

LagDan a écrit:

Ici les Cousins ,c'est remisage pendant une certaine periode qui varie en fonction de la partie de la Province que l'on habite . . . dans ma region montagneuse du Quebec

Hey Daniel,
Je viens dans ta région dans 1 mois.
Regarde mon trajet et dis moi si tu n'en es pas loin .
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une question bête;ou placer le cric(de préférence au milieu) pour placer les chandelles ?.Mettez vous un pad en caoutchouc au niveau des emplacements de levage pour éviter que la chandelle ne détériore le cadre en plastic dur au niveau de la caisse?

Aux endroits conçus pour le levage, et nul par ailleurs.

ok,mais comment faut-il pratiquer dans le détail alors?

jacquot a écrit:

une question bête;ou placer le cric(de préférence au milieu) pour placer les chandelles ?.Mettez vous un pad en caoutchouc au niveau des emplacements de levage pour éviter que la chandelle ne détériore le cadre en plastic dur au niveau de la caisse?

Avant : centre de la poutre transversale situé a l'arrière du protecteur en plastique sous le moteur .
Arrière : centre du différentiel ( pont arrière ) . . . pas de protecteur utulisé avec mon type de chandelles .

Daniel

Pour  clarifier un peu plus ce que j'ai écrit précédemment , voici la procédure que j'utilise  pour  déposer ma  XF  sur 4 chandelles , que ce soit pour le remisage d'Hiver ou lorsque j'ai a effectuer des travaux sous celle-ci . C'est le cas lorsque l'utilisation de rampes n'est pas un option valable , vu la nature des travaux .

On commence par l'avant avec un jack a plancher a profil  bas que l'on place au  centre de la poutre transversale situé a l'arrière du protecteur en plastique sous le moteur et on soulève suffisamment haut pour pouvoir positionner  les deux premieres chandelles , a leurs hauteur minimum , sous les points de levage avant et on dépose doucement .   ATENTION    S'assurer qu'il n'y a pas un risque de glissage ou de possible dommage , selon le type de chandelles utulisé .

Ensuite , on déplace le jack a plancher a l'arrière et on le positionne au centre du différentiel ( pont arrière ) et on soulève doucement tout en vérifiant fréquemment que les chandelles sous les points de levage avant reste bien en place sous ceux-ci .On lève , encore une fois ,suffisamment haut pour pouvoir bien positionner les chandelles sous les points de levage arrière , soit a la hauteur minimum ou a la hauteur que l'on veut obtenir au final .

On réajuste ensuite en relevant a l'avant a la hauteur qui fut choisi a l'arrière . . . si nécessaire . C'est les hauteurs d'ajustements maximale des chandelles qui limite la hauteur que l'on peu obtenir au final, pour travailler sous le véhicule.


Ordre inversé des étapes avec précautions , pour descendre sans danger .

Daniel

merci de ces précisions très utiles