Remise en etat crossfire roadster srt6

Bonjour a tous et tout d’abord un grand bravo pour votre forum....c’est une vrai mine d’or pour les petits nouveaux comme moi.
J’aurais 2 petites questions...probablement d’autres par la suite    .
Mes jantes ( srt6) on etait repeintes en noir mat avec un niveau de finition deplorable....d’origine c’est quoi en dessous...de la peinture ou de l’alu poli avec un verni ? Ou autre chose ?

Sur mon compresseur la poulie et son embrayage tourne meme au ralentie , je peu le bloqué mais l’entrainement ce fait avec une certaine force..moteur coupé le compresseur tourne librement...il me semble que l’embrayage ne doit ’’coller’’ qu’a la demande..une idee ?est ce normal?
Merci encore a vous pour ce forum....et a bientot peu etre sur la route   

Salut, je fait un petit up pour que la Cigogne, qui connait bien le SRT voit un truc qu'elle a raté

Effectivement, complètement raté ce sujet.
Pour répondre à notre ami les jantes de SRT on la particularité d'avoir deux finitions d'alu: du poli et du mat. J'ai à une époque voulu faire refaire mes deux jantes avant, et ça m'aurait coûté un bras (avec la montre) pour cette finition spéciale. Heureusement que j'en ai trouvé sur le net toutes neuves....
 voir ici:  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ensuite pour le compresseur:
l'embrayage comme son nom l'indique n'embraye qu'à la demande de couple, il est donc normal qu'au ralenti tu puisses le tourner ou l'arrêter à la main.
L'embrayage est du type électromagnétique et est du même genre que celui équipant le compresseur de clim.

Si tu as d'autres questions n'hésites-pas.....

Ben voilà, heureusement que je suis là pour mettre de l'ordre...

Comme tu n'as pas encore 50 ans, du coup, ça te coûte moins cher, car après 50, c'est Rolex

Salut merci Zzyzx & befab68 pour votre reponse..la j’ai les quatres jantes peintes en noir...donc les bras les jambes...la montre et la rolex ...tout y passe...

Roquencourt a écrit:

Salut merci Zzyzx & befab68 pour votre reponse..la j’ai les quatres jantes peintes en noir...donc les bras les jambes...la montre et la rolex ...tout y passe...

Avec plaisir

Une petite idee du prix et d’un endroit ou ce procurer de nouvelles janres?
Plan pb refaire mes jantes apres un bon decapage....par  contre cette double finission me semble difficile....

Si tu en trouve, profites-en pour remplir une grille de Loto, c'est ton jour de chance.
J'en cherche aussi, des arrières, mais rien de rien.
Des neuves coûtaient en 2012 presque 600€ pièce 

Roquencourt a écrit:

Une petite idee du prix et d’un endroit ou ce procurer de nouvelles janres?
Plan pb refaire mes jantes apres un bon decapage....par  contre cette double finission me semble difficile....

As-tu pensé au plasti-dip? Tout comptes fait pas la plus mauvaise des idées. Par contre t'auras une seule couleur, à moins de tomber sur un as du scotch ( pas la boisson, bien sur   ).

Ici j'en ai trouvé, des avants:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour l’info..mais ca ne regle que la moitié de mon pb..et pour un prix plutot consequent pour des jantes d’occasions..

Dsl pour le sens des photos...je suis tablette pas toujour super pratique