S.V.P nombres de poussoirs hydrauliques et reference?,

Bonsoir a tous,

je souhaiterais faire changer mes poussoirs hydrauliques car il y a un claquement moteur et selon mon petit mecano ce sont des bruits de poussoirs donc j'aimerais les faire changer mais j'ignore le nombre total de ces poussoirs hydrauliques pour la crossfire 3.2  atmospherique et les references je suis un peu perdu quelqu'un pourrait il m'aider??

Je vous remercie par avance pour tout l'aide que vous pourrez m'apporter avec tous mes remerciements a bientôt valeri.

es tu certain que ton petit mécano est un pro,
il y a autant de poussoirs hydrauliques que de soupapes,

si la prochaine question est : le nombre total de soupapes

merci pour votre reponse il, y aurait donc 18 poussoirs hydrauliques mais les poussoirs sont ils tous les memes entre les 12 soupapes d'admission et les 6 soupapes d'echappement avec tous mes remerciements valeri.

effectivement, il y a 18 poussoirs identiques,
une fois les poussoirs changés, il faut refaire le jeu aux soupapes

Merci Jipé je vais enfin pouvoirs passer commande de ces fameux poussoirs hydrauliques quant a mon petit mecano c'est un mecano a l'ancienne avec pas mal d'experience mais au vue de la taille de la structure de son garage je dis petit mecano nous sommes a la campagne ou je reside donc souvent petite structure. Apres avoir ecouté le clac clac de mon moteur uniquement a chaud (a froid aucun claquement) et ensuite ecouté au stethoscope il pense aux poussoirs hydraulique j'espere qu'il voit juste.
Apparemment je ne suis pas le seul a avoir ou avoir eu ce probleme il y a meme une petite video qui relate exactement mon probleme quant a ce bruit sur le forum mais malgré mes differents messages aux différentes personnes ayant rencontré ce probleme  je n'ai eu aucune reponse dommage qu'il n'y ait pas de remontée d'information.

Je tiens a vous remercier a nouveau et si vous avez d'autres informations a me faire parvenir je vous en saurai gré merci a bientôt Valeri.

Bonjour Valeri !
Pour ma part je t'avais répondu en mp que l'on avait diagnostiqué un problème de poussoirs pour mon bruit mais que je m'y attaquerai qu'au printemps faute de temps.
Par contre il me semble que les poussoirs sont différents pour les soupapes d'admission et d'échappement. Il y a 2 références différentes.
Tiens nous au courant stp !
Bon courage et à bientôt.

Bonsoir Tyler,

Vous avez raison les poussoirs hydrauliques sont differents selon qu'ils sont destinés a l'admission ou a l'echappement contrairement a ce que m'a indiqué Jipé comme je n'avais pas encore commandé les poussoirs pas de probleme si tout ce passe comme prevu les poussoirs seront changés dans le mois qui vient mais bon comme je ne peux jamais prevoir a l'avance il est possible que cela soit avant ou apres ce delai.

Je vous tiens informé quoi qu'il en soit et en ce qui concerne  le bruit qui provient de mon moteur c'est exactement celui de votre video je n'ai aucun soucis mecanique ou perte de puissance ou autre. J'ai pu voir sur certains sites américains que certains avaient exactement le meme probleme que nous et meme sur des slk 350 (171) donc apparement toujours sur les V6.

Bonne soirée a bientôt et merci pour votre reponse Valeri.

J'ai entendu un jour..... que la qualité et la viscosité de l'huile pouvait être à l'origine de claquements sur ces poussoirs hydrauliques.

Quelle huile utilises-tu?

oui je l'ai lu a plusieurs reprise sur différents sites que certaines huiles pouvaient avoir une incidence sur ces claquements mais sans avoir de confirmation ou tout simplement l'huile preconisée pour eviter les claquements j'utilise de la Mobil 1 New Life 0W40

Donc l'huile préconisée par Mercedes. Suis quand-même étonné qu'il te faille changer ces poussoirs.

pour l'indice d'huile,
j'ai fait une recherche sur le web,
c'est au minimum du 5W30 et pour l'été ou selon si l'usage,
et du 5w40 pour le moteur mercedes,

le premier indice est celui du moteur à froid
le deuxième ets celui du moteur à chaud

l'indice 0 est pour les basses températures extérieures, donc très fluide,
d'où le cliquetis à froid,
fait une vidange avec du 5W40, çà te couteras moins cher que des poussoirs

Jipé a écrit:

pour l'indice d'huile,
j'ai fait une recherche sur le web,
c'est au minimum du 5W30 et pour l'été ou selon si l'usage,
et du 5w40 pour le moteur mercedes,

le premier indice est celui du moteur à froid
le deuxième ets celui du moteur à chaud

l'indice 0 est pour les basses températures extérieures, donc très fluide,
d'où le cliquetis à froid,
fait une vidange avec du 5W40, çà te couteras moins cher que des poussoirs

ok avec toi.

ça vaut le coup d'essayer.
Su la mienne ça claque aussi au démarrage, mais après quelques secondes ça disparaît. Je me suis jamais inquiété plus que ça.

Bonsoir mon moteur ne claque pas du tout  a froid il claque uniquement a chaud ce n'est pas non plus le bruite d'une tondeuse a gazon mais bon j'aime bien que tout soit en ordre. On dirait plus une piece qui une fois dilatée par la chaleur se met a claquer??!! mais quelle pièces!!!!