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 Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier

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MessageSujet: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeLun 22 Fév 2010, 13:46

Un petit topic pour faire le point sur les différents motoristes en France et environs afin de "upgrader" votre belle.

N'oubliez pas que les moteurs "Atmo" offrent une marge fine pour améliorer les performances moteur (les SRT6 dotées d'un compresseur ont plus de potentiel).

Mémorandum d'une bonne préparation moteur de base pour "Atmo" :

- Ligne d'échappement complète en inox (surtout les collecteurs) avec cata sport en option pour être dans les clous.
- Filtre à air sport (Green, KN, BMC...).
- Reprogrammation cartographie moteur (surtout pas de puce électronique, grosse arnaque et casse moteur possible).

Reprog, c'est quoi ?

Il s'agit d'une modification de la gestion électronique du moteur (allumage, injection...) visant une optimisation de l'ensemble avec un carburant type donné (SP95) tout en respectant les tolérances mécaniques du moteur. C'est pourquoi cette opération, outre le gain de puissance, offre une consommation plus faible (- 1L en moyenne sur Crossfire).
Cette opération se réalise en connectant un ordinateur sur la prise diagnostic du véhicule. Un passage au banc est préconisé avant et après l'opération pour apprécier le gain obtenu.

Liste de différents préparateurs :

    FOCHESATO : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - 800 € - France couverte.

    RPM : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - 590 € - Belgique.

    MotorTech-O² : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - 499 € - PACA/Toulon

    O² : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - 500~600 € - France couverte.

    Digitronic : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - 499 € - Strasbourg.

    Autotuneheinz : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - 828 € (Atmo) à 3 840 € (SRT stage 2) - Belgique.




Dernière édition par arkana999 le Mar 23 Fév 2010, 09:15, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeLun 22 Fév 2010, 16:16

Le gain attendu avec ce type de prépa est de quel ordre en moyenne ???

25-30 ch ???

Cela donne quoi comme amélioration sur un 0-100 et sur une V Max ???
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeLun 22 Fév 2010, 16:20

Merci pour le petit TOPIC et les explications +1 Wink
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeLun 22 Fév 2010, 16:25

7'67 a écrit:
Le gain attendu avec ce type de prépa est de quel ordre en moyenne ???

25-30 ch ???

Cela donne quoi comme amélioration sur un 0-100 et sur une V Max ???

Pour la reprog :

Gain attendu : de 12 cv à 20 cv // 2 à 3 kNm.

Pas de stats pour le 0 à 100...

-1 L/100 km.

Rien sur la vitesse maxi.

Après en couplant avec les autres prépa je pense qu'on peut atteindre les +20 - 35 cv soit entre 10 et 15 % de perf en +, ce qui change la voiture à mon avis.
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeLun 22 Fév 2010, 16:29

arkana999 a écrit:
7'67 a écrit:
Le gain attendu avec ce type de prépa est de quel ordre en moyenne ???

25-30 ch ???

Cela donne quoi comme amélioration sur un 0-100 et sur une V Max ???

Gain attendu : de 12 cv à 20 cv // 2 à 3 kNm.

Pas de stats pour le 0 à 100...

-1 L/100 km.

Rien sur la vitesse maxi.

Pourtant un préparateur comme Digitronic annonce déjà un gain de 20cv avec une simple reprog.

On devrait donc pouvoir allé chercher les 25 avec une ligne, non ?

J'ai déjà fais reprog une voiture la bas, ils sont sympas.


Tu as déjà testé une Cross dans cette config ?
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeLun 22 Fév 2010, 16:34

A mon avis une reprog bien affutée et en adéquation avec filtration/échappement on devrait atteindre +35cv. Mais c'est le grand maximum à mon avis.
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeLun 22 Fév 2010, 20:22

Tu peux rajouter Auto Tune Heinz (Belgique) => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour V6 3.2l
Stage 1 = 235 cv (+17 cv) & 330 Nm (+20 Nm) à 690 € HT / 828 € TTC
(reprogrammation sur mesure de la cartographie d'injection du moteur)

Pour SRT-6
Stage 1 = 354 cv (+19 cv) & 450 Nm (+30 Nm) à 690 € HT / 828 € TTC
(reprogrammation sur mesure de la cartographie d'injection du moteur)

Stage 2 = 390 cv (+55 cv) & 500 Nm (+80 Nm) à 3.200 € HT / 3.840 € TTC
(reprogrammation sur mesure de la cartographie d'injection du moteur + modification de la poulie d'entrainement du compresseur)

Voilà Wink
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeMar 23 Fév 2010, 11:26

Houlala 7'67 pour aller chercher 25 chevaux avec une seule ligne inox (surtout avec le collecteur) il faut durement s'accrocher Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier Lol

En moyenne avec le tout 30/35 chevaux, déjà bien mais pour le prix beaucoup mois, dommage que notre petit modèle ne possède pas de compresseur ou de turbo Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier Icon_cry
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeMar 23 Fév 2010, 18:32

foulou a écrit:
Houlala 7'67 pour aller chercher 25 chevaux avec une seule ligne inox (surtout avec le collecteur) il faut durement s'accrocher Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier Lol

En moyenne avec le tout 30/35 chevaux, déjà bien mais pour le prix beaucoup mois, dommage que notre petit modèle ne possède pas de compresseur ou de turbo Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier Icon_cry

Non je disais 25 ch avec le tout (en gros 20 ch avec la reprog et 5 avec la ligne complète). Cool
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeMer 03 Mar 2010, 23:07

QUI A DEJA FAIT UNE PREPA MOTEUR ?
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeMer 03 Mar 2010, 23:09

A priori Degun.
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeSam 05 Mar 2011, 22:38

Salut,
et le collecteur inox on peut le trouver ou??
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeDim 06 Mar 2011, 01:09

arkana999 a écrit:
A priori Degun.

ô Marseillais !!! Degun je suis pas sûr qu'ils captent tous, les touristes !!! Laughing Laughing Laughing

Mais le XF rouge en belgique, qui fait du rallye, il n'est pas préparé ??? Question
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeDim 06 Mar 2011, 01:09

arkana999 a écrit:
A priori Degun.

ô Marseillais !!! Degun je suis pas sûr qu'ils captent tous, les touristes !!! Laughing Laughing Laughing

Mais le XF rouge en belgique, qui fait du rallye, il n'est pas préparé ??? Question
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeDim 06 Mar 2011, 15:56

Tu te répètes le thynyc !! T'as encore oublié tes pilules ,hein ? Mur pour le balcon . drunken
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeDim 06 Mar 2011, 22:04

ah merde ce c*n de ternet qui m'a planté au milieu du coup ca a sauvé deux fois... oooops !
en même temps c'est bon pour la moyenne... Rolling Eyes Embarassed
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeDim 18 Nov 2012, 13:36

eCoyote a écrit:
Tu peux rajouter Auto Tune Heinz (Belgique) => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour V6 3.2l
Stage 1 = 235 cv (+17 cv) & 330 Nm (+20 Nm) à 690 € HT / 828 € TTC
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Pour SRT-6
Stage 1 = 354 cv (+19 cv) & 450 Nm (+30 Nm) à 690 € HT / 828 € TTC
(reprogrammation sur mesure de la cartographie d'injection du moteur)

Stage 2 = 390 cv (+55 cv) & 500 Nm (+80 Nm) à 3.200 € HT / 3.840 € TTC
(reprogrammation sur mesure de la cartographie d'injection du moteur + modification de la poulie d'entrainement du compresseur)

Voilà Wink




Salut coyote, je suis entrain de réfléchir a faire la modif au dessus, je cherche les pieces actuellement, mais ca fait mal au porte feuille par un préparateur pour un changement de poulie et une reprog quand meme.
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitimeJeu 22 Nov 2012, 19:32

Il semblerait que notre cher 3.2 V6 ATMO soit équipé des mêmes internes que le modèle Kompressé.
... Ou presque, moyennant le compresseur, le collecteur d'admission différent et le bloc filtration (qui sur nos ATMO est vraiment à ch**r !!!).

J'ai commencé à me renseigner pour aller fourer le compresseur "Eaton M90" qui semble être la monte d'origine sur la version compressée, après, manque plus que :
- la filtration d'air en dynamique (c'est surtout de l'air FRAIS qu'il manque à ce moulin)
- le collecteur d'admission qui va avec le compresseur
- les collecteurs d'échapement en INOX
- une bonne ligne INOX (donc les catalyseurs -> PAF, aux oubliettes !)
- La REPROG, si compresseur en plus il y a, pour sûr je devrais y mettre les mains dedans, mais heureusement, de ce côté là, j'ai ce qu'il faut et j'en ai réalisé plusieurs pour des diesels turbo-compressés à rampe commune d'injection ... ce qui sera sensiblement la même chose si j'arrive à mes fins sur le Crossfire, à la différence près qu'il faudra que je respecte l'AFR // richesse/pauvreté du mélange.

... et puis c'est tout !!!!! What a Face

Avec ça, il y a moyen de faire des miracles ! cheers hallelujah
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MessageSujet: Re: Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier   Préparateurs motoristes pour Crossfire : Le dossier I_icon_minitime

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