Bonjour à tous

Passionné de voitures de sport et de pilotage ( je dirige une assos qui organise des journées circuit), je recherche des infos sur le crossfire avant de me lancer dans les recherches pour trouver un bel exemplaire

Salut et bienvenue.

Tu organises ou les journées circuit

Ca peut être sympas en cross.

Bienvenue

autour de Paris: circuit des Ecuyers, Clastres, Follembray et en Bourgogne: Pouilly, Lurcy...

On a un site web si vous voulez jeter un oeil: www.reglissedays.fr

Salut à toi, et bienvenue ici,

Bonnes recherches sur le forum, qui est une vraie mine de renseignements.
Alors éventuellement au plaisir de rouler grâce à toi !!

 

Bienvenue à toi, ici aussi ça glisse bien 

@benfab68 a écrit:

Bienvenue à toi, ici aussi ça glisse bien 

ça dérape souvent même mdr 

Salut Re glisse et

Bonne route avec nous.

En parlant de circuit, demain je vais faire un petit tour au Circuit du Val de Loire (Situé au Sud de Blois) avec ma G 40...

Ambiance sympa assurée: https://www.facebook.com/rencontresautomobiles123/?fref=ts

Bonne route à tous.

Franck

Ah t'as une G40, sympa comme voiture, très rare.
T'as des photos?
Préparée?

Salut à tous,

@ Benfab68,

Oui j'ai eu le bonheur de mettre la main sur une authentique G40 MK2 numérotée...  la même que celle que j'avais achetée neuve en 1989!!
Allez, une tite tof':


Son compresseur refait:


Etant donné qu'elle est en super état pour une fillette de 28 ans, je la restaure pour la remettre en état concours, donc pure version stock.

C'est un vrai bonheur cette voiture, dans un autre registre que celui du Cross, mais avec un rapport poids/puissance très proche du cross puisque la petite fourmi dispose de 115 cv sur un peu moins de 800 kg... Après, il est évident que la Polo ne rivalise pas vraiment au delà de 160 km/h...

D'aucuns préparent les Polo et obtiennent des puissances proche des 200 cv, mais c'est une autre démarche.

La G 40, l'enfant terrible des années GTI qui lorsque les golf proposaient 112 cv, la Polo, sa légèreté et l'étonnant comportement de son moteur donnait du fil à retordre à nombre de GTI du moment qui avaient une notoriété plus affirmée.

bref, je kiff grave ma Polo! Ce qui ne m'empêche pas de me faire plaiz avec le Cross!  

Bonne route à tous.

Franck

@benfab68 a écrit:

Bienvenue à toi, ici aussi ça glisse bien 

Bun kan la raie glisse tout vas bien ....ca a mordu ? hun...ca a mordu 

@PATOUNE a écrit:

@benfab68 a écrit:

Bienvenue à toi, ici aussi ça glisse bien 

Bun kan la raie glisse tout vas bien ....ca a mordu ? hun...ca a mordu 

C'est bien mon grand, c'est bien 

@Franckyleboss a écrit:

Salut à tous,

@ Benfab68,

Oui j'ai eu le bonheur de mettre la main sur une authentique G40 MK2 numérotée...  la même que celle que j'avais achetée neuve en 1989!!
Allez, une tite tof':

Son compresseur refait:

Etant donné qu'elle est en super état pour une fillette de 28 ans, je la restaure pour la remettre en état concours, donc pure version stock.

C'est un vrai bonheur cette voiture, dans un autre registre que celui du Cross, mais avec un rapport poids/puissance très proche du cross puisque la petite fourmi dispose de 115 cv sur un peu moins de 800 kg... Après, il est évident que la Polo ne rivalise pas vraiment au delà de 160 km/h...

D'aucuns préparent les Polo et obtiennent des puissances proche des 200 cv, mais c'est une autre démarche.

La G 40, l'enfant terrible des années GTI qui lorsque les golf proposaient 112 cv, la Polo, sa légèreté et l'étonnant comportement de son moteur donnait du fil à retordre à nombre de GTI du moment qui avaient une notoriété plus affirmée.

bref, je kiff grave ma Polo! Ce qui ne m'empêche pas de me faire plaiz avec le Cross!  

Bonne route à tous.

Franck

Merci pour les photos, j'adores le compresseur 
Tu as raison de la remettre en état d'origine, ce sont des voitures très fiables et dont la côte atteindra des sommets.

Polo G40, mais de mémoire, il y avait aussi les Sirroco G60 ou je me trompe

Salut à tous,

@ Zzyzx,

C'est presque ça! la grande époque du G chez VW a vu naître la G 40 pour la Polo (MK2 phares ronds et MK3 phares carrés), puis la golf G 60 qui s'est décliné aussi en "golf rallye" et dans sa version compressée par le G le scirroco est devenu Corrado...

Bon, on est en train de "pourrir" un peu la présentation de Re-glisse, mais j'imagine qu'un amateur de glisse comme lui doit se délecter du nom des modèles évoqués, et qu'il en ferait bie nglisser quelques-uns sur la piste!

Bonne route à tous.

Franck

Bonjour à tous J'habite un petit village de l'Oise .Je suis l'heureux propriétaire d'une Chrysler de 2004 qui affiche au compteur 75 705 km .Dans cette auto j'aime ses lignes qui ne passe pas inaperçues,son moteur et la sonorité de son V6.En bref j'aime pas avoir la voiture de tout le monde.

Sympa les photos.

très belles, et bon achat. Par contre explique nous cet écran sur la console centrale stp. C'est pour la caméra de recul qui est fixé sous ta plaque ?

oui l'écran sur la console c'est pour la caméra et le GPS

ok merci

Pas problème  bonne soirée

Sympa tout ca, bienvenue !

Très jolie travail l'écran etc.. 

Très jolie, effectivement les seules choses que j'aime pas c'est les radars de recul noires et la camera qui est trop visible, ça fait un peu tache.

Merci à tous pour votre accueil

Salut dudu,

Bienvenue à toi...
Mais i un modo pouvait scinder les topics pour ne pas pourrir la présentation de Re Glisse...

Salut à tous,

En effet la présentation de Re-Glisse glisse un peu pour le coup...

Mais à tous ceux qui se glissent sur sa présentation quand même!!

Bonne route à tous.

Franck