Hello les Crossistes !

Bonjour à tous, content de trouver un forum qui ne parle que de nos belles !
Je m’appelle Florian, j'ai 31 ans et j'habite en Normandie.
J'ai acheté ma Crossfire il y a un an mais en Angleterre (surtout question de budget). Ça faisait un bon moment qu'elle me trottait dans la tête. A vrai dire depuis qu'elle est sortie et quand j'en croisais, je me disais qu'un jour j'aimerai en être l'heureux propriétaire !
J'ai un peu hésité entre coupé et cabriolet mais pour aussi plaire à madame, le cabriolet l'a emporté et je ne regrette pas du tout (tant mieux ! ).
C'est donc un roadster de 2005 finition limited en BVA avec environ 77000kms.
Depuis j'ai fait surtout un bonne révision avec tous les filtres et l'huile moteur préconisée 0W40 (Mobil 1).
Sinon un garagiste qui connait ce modèle m'a resserré les roulements avant car il semble courant que l'écrou qui les maintiens se desserrent un peu avec le temps et les kms donc un léger jeu apparait...

 Salut et bienvenu, très belle dans ce colori. La seule sur ce forum je crois.

un joli " violine " outre manche ( kom dirait Fredo   )
Bienvenua toi volky

bienvenue è toi et è ta cross

PATOUNE a écrit:

un joli " violine " outre manche ( kom dirait Fredo   )
Bienvenua toi volky

Ecoute pas le vielle ours, il dit n'importe quoi ! 
Belle couleur effectivement. Tu as eu le même souci que moi lors de mon achat. Resserrage des roulements de roues. 

Merci pour vos messages ! 
Niveau couleur effectivement je recherchais plutôt celle-ci (que j'avais déjà croisé dans le passé) ou en rouge bordeaux (jamais vu et apparemment plus rare). Bon après en occasion c'est pas toujours évidant de faire la fine bouche si on trouve une voiture en excellent état mais d'une autre couleur ce qui n'aurais pas été un drame pour moi.
Petite question, j'ai un craquement (ou clac) dans la direction après le point milieu en tournant légèrement vers la droite, il s’entend surtout en manœuvres ou petite vitesse et quasiment pas sous la pluie. Je pensais à l'amortisseur de direction , ça vous dit quelque chose ce genre de bruit ?

en effet joli coloris

Bonjour à toi, heureux propriétaire d'un cabriolet...
Je ne peux malheureusement t'aider pour ton claquement, n'étant pas mécano (une vidange ne me fait pas peur, mais c'est tout).
Par contre, pourrais-tu me dire ce qu'il me faut vérifier en cas de visite d'un cabriolet que je devrais aller voir demain, genre état de la capote à un endroit particulier, comment reconnaitre une version Black d'une Limited à coup sur...
Merci de tes retours.

Salut et bienvenue.

Belle Bleue, bravo

Merci à vous
Et pour toi Leming, je pense à vérifier en 1er sur la version roadster c'est le bon fonctionnement du système d'ouverture et fermeture de la capote !!
Ça doit être plutôt rapide, sans à-coups et sans bruit bizarre sauf le clac de verrouillage de la lunette arrière de la capote lors de la fermeture.
Profite-en aussi pour regarder l'état du bac de capote en stoppant la manip au milieu pour voir si il y a beaucoup de saleté ou de l'oxydation (rouille par exemple). C'est souvent poussiéreux mais ça ne devrait pas être rempli de feuilles ou mousse (au pire). Bien sûr la capote ne doit pas présenter de pliures trop marquées à certains endroits car cela montrerai un signe d'usure important.
Pour la finition black, le 1er truc c'est les anti-brouillards absent et tout le reste en noir (ouïes latérales factice, montant de pare-brise...). A ce que je sais les limited, ont les Anti-B, les sièges cuir (chauffant), le régulateur de vitesse et après je sèche un peu ! 

Bienvenue  Volky   ! Très belle couleur pour ta voiture, ma préférée   .

Sinon, concernant les différentes finitions de la Crossfire (Black, limited, limited Premium, SRT6...), tu as un fil de discussion très intéressant sur ce sujet :

https://www.crossfire-garage.com/t69-les-differentes-finitions-de-crossfire?highlight=finitions

bienvenue à toi et à ta belle 

Salut et bienvenu. J aime aussi beaucoup cette couleur.
Pour le bruit de craquement, regarde si c est pas un léger affaissement de la garniture plastique du passage de roue. Ca peut arriver.
Braque et inspecte. Si c est ca tu remarqueras des traces de frottement du pneu.
A+

Sympa cette couleur encore une RHD ca commence a en faire sur le forum.
Le verin de direction j'y crois pas de trop, je pense plus a la barre de direction qui a un léger jeu

LEXUS 88 a écrit:

Sympa cette couleur encore une RHD ca commence a en faire sur le forum.
Le verin de direction j'y crois pas de trop, je pense plus a la barre de direction qui a un léger jeu

J'ai également pensé à la barre de direction, ayant les mêmes symptômes. Lors de la révision de ma voiture, fin 2017, mon mécano m'a signalé qu'il faudra envisager un changement. Il m'a indiqué qu'on pourra le faire lors de la prochaine révision, fin 2018.

C'est relativement simple a remplacer par contre vendu complet avec toutes les rotules et sa coûte dans les 130eur environs

Ah ok ! Merci pour vos réponses !
Je vais essayer de regarder ça plus en détails ce weekend.
J'ai repéré une tringlerie de direction sur Oscaro à 117€ (TRW - JCY109).

Donc pour le bruit, j'ai été dans un garage et il m'a que ça venait d'un croisillon de direction qui a du jeu, rien de grave mais ça peut coûter un peu cher en main d’œuvre car l'accès est pas facile (près de la cloison pare-feu).
Sinon ce soir, j'ai remarqué un truc bizarre, j'arrive plus à rester en plein phare, les appels de phare fonctionne mais quand je bascule le commodo en plein phare ça change rien...
Quelqu'un sait si c'est un problème connu ?

Pour les feux de route, c'est mécanique ou électrique

Oui sûrement, il va falloir que je teste le commodo dans tout les sens...

Chouette un nouveau normand inside! Bienvenue!!!!!
J'étais en balade à Honfleur hier  avec mon roadster rouge...

Où es ton garage qui connait nos XF? Comment as-tu détecté un jeu aux roulements?

Salut et bienvenu à toi! Très belle couleur peu courante!

Je note l'histoire de problème de serrage de roulements, le CT m'a signalé un léger jeu dans le roulement.