Bonjour
Voila j'ai essayé ma première Cross , j'ai trouvé le volant un peu dur a tourner, disons un peu rigide , sur mes anciennes voiture ( rover 75 , cooper S ) du bout du doigt en ville le volant tournait du bout du doigt là ce n'est pas le cas et a faible vitesse il faut quand même mouliné avec le bras si l'on veut pas aller dans trottoirs , donc question toutes les cross sont elles comme ça ou bien suis je tombé sur un cas spécial le volant tourne t'il d'une simple pression de la main ou non ?
merci , merci

Cela ne me semble pas plus difficile que n'importe quelle autre voiture et ce quelle que soit la vitesse.

La direction reste assez lourde quand même, on sent qu'il y a du poids à emmener, cela se ressent encore plus étant donné que la direction du crossfire est assez imprécise et donne un effet bateau. Quand je conduis les 307 break du boulot, j'ai l'impression que la direction est toute légère et que ça tourne tout seul

je suis dans la même optique de dav 91 ( bjr voisin ) direction lourde un peut du style camion, en semaine j'ai un C5 , en possant du bout du doigt le volant tourne presque tout seul ;; le cross , heum different

je en sais plus où j'avais lu ça, mais la direction de la crossfire a été volontairement durcie, c'est le style de la voiture.
Ensuite, pour ma part, je ne trouve pas la direction imprécise, c'est plutôt la suspension typée américaine qui te donne cette impression de bateau. Dés que l'on fait le moindre mouvement sur le volant, les roues réagissent de suite. Pour moi, une direction imprécise se ressent quand tu dois faire tourner le volant de quelques degrés pour commencer à faire tourner les roues....comme un "jeu" qui n'en est pas un.

Côté suspension sur la SRT-6, on se rapproche plutôt des standards Européen de type Audi en châssis sport : c'est un peu 'raide' tout de même, mais je pense que le réglage est voulu tel quel au vu de la motorisation

Disons quel a direction est un peu lourde mais effectivement c'est volontaire sur une voiture a vocation sportive.

La différence est très notable par rapport à mon daily (Megane II Estate) où la c'est du beurre et ca fait peur.

J'espère ne jamais vivre l'expérience de rouler en Fiat.

oui suis d'accord, vehicule sportif !!! oui et non , elle est un peu lourdote la cross , comparé à un cooper S rien a voir , le cross , peu de sensation par contre la direction en ville plutôt style camion , je ne dénigre pas mais cela me change , la mini etait bien adapté a la ville et aussi au sportif cela change , maintenant si elle sont toutes comme ça je me ferai une raison , toutes les blondes ne sont pas parfaites aussi je vais faire un peu de muscu au préalable

On s'y fait vite tu verras, au début c'est un peu déroutant, je sortais d'une Leon² TFSI, qui a un très bon chassis sport qui bronche pas et qui survire légèrement quand on le taquine et une direction précise, tu savais où tu allais mettre les roues, donc quand j'suis passé au cross, je me suis dit c'est quoi cette direction et ce flottement, mais au bout de 2-300 kilomètres, tu t'y fais, tu te dis que tu roules dans une belle américaine bavaroise et t'écoutes le son du V6 quand tu titilles le compte tour et là c'est que du bonheur, encore plus arrivé à 105km/h et que tu vois dans ton rétro intérieur l'aileron qui se déploie Ca met l'eau à la bouche, dit comme çà

Je suis fort surpris que vous trouviez la diection del a crossfire "lourde" !!.... moi je la trouve trop "assistée"... due au système de direction "à billes" ...
C'est le principal défaut de nos voiture; pas ssez de ressenti d'informations venant de la route (relayer également largement par les essais d'époque) et je confirme que je tourne le volant avec un seul doigt !
Je me demande s'il n'y a pas un problème dans vos directions (?)...
Bizzare tout çà !

oui et bien peut être il y a t'il un defaut sur cette voiture , mais franchement j'ai été un peu surpris au départ , ensuite l'on s'adapte mais je suis loin de l'avoir tourné d'un seul doigt , au premier virage a droite j'ai du " mouliner" rapide pour ne pas me prendre le trottoir d'en face , pourtant elle ne tire ni a droite , ni a gauche , pression des pneus peut être a suivre

Je suis du même avis que Z32 !

cette semaine je vais en essayer une autre , donc je verrai bien la différence avec la première si il y en a une parce que là c'est top rigide ...si vous êtes déjà deux a affirmer que le volant tourne du bout du doigt je vais finir par croire que cette voiture a un gros soucis !!