Bonjour à tous.

L'échappement  , les trous bien propre  magnifique cross les sièges super

ah ça y est, effectivement oui il y a 2 trous, d'origine eux, qui ne seront jamais changés et qui resteront propre.
Je remercierai pour vous le sellier et mon mécano qui ont fait un boulot super canon.
Car franchement, a part acheter les pièces, moi je n'ai rien fait. Je n'ai pas touché la voiture 

Pour les sièges, photos en page 1 et 3 et argumentaires en page 2

Pour les cales, kit amortisseurs et diffuseurs, cela a été fait en même temps par le mécano. Page 3

Si l'envie vous prends, je vous conseille chez Bilstein les B16. Du moins des combinés filetés réglables.
Prévenez votre mécano qu'il va y passer une grosse journée dessus. Rien que pour enlever les originaux et installer les nouveaux. Ensuite il faut les régler et faire une géométrie. 3 jours au total d'immobilisation pour la mienne.

Résultat : Pas de cales à l'avant, même si mon mécano me conseille du 10 mm maxi. 15 c'est trop et ça risque de frotter.
Cales arrière de 20 mm.
Rabaissée de 15 mm devant et 25 mm à l'arrière. Le réglage de la dureté des amortisseurs se fait par une petite molette qui se trouve sur chaque tête d'amortisseurs. cela prend 1 mn au total.

Il y a 9 positions de dureté. En ce moment je suis sur le 0. Pour le rodage de ceux ci. Donc comme l'origine, Confort C'est très très légèrement ferme mais c'est parfait. Et sur 9 c'est compétition et la voiture est un véritable bout de bois. On se retrouve avec le dos en miette au 1er nid de poule et direction le kiné

Patcrossfire a écrit:

L'échappement  , les trous bien propre  magnifique cross les sièges super

Ah quand-même !

Les photos prises dans le parking avant d'aller la laver pour son shooting d'hier

A part les premières photos avec le toit qui sont donc RATÉES, le reste est cohérent

tu es un grand taquin de bon matin !! dis moi hein

Je ne supporte pas de voir une capote, suis allergique

Un Roadster, c'est fait pour rouler cheveux aux vents 

oui mais tu ne penses pas à la rudesse de l'hiver dans le sud  car dans le sud aussi il fait froid l'hiver aussi 

J'ai 3 degrés en ce moment au petit matin vers 8h30

Ha la la... Spartan, mon petit, mais la rudesse de l'hiver, je connais, pas celle du Sud de la France, la mienne, celle de l'Est, là ou il fait froid ET humide, pourtant, je décapote dés qu'il ne pleut pas. Quelquesoit la saison.

ben chez moi quand il fait 0 degrés avec du mistral, le ressentit et de -5 / -7 degrés. je me demande si ce n'est pas pire

Le Mistral ext bien connu, mais je t'assures qu'un froid humide, c'est très difficile à supporter.

J'ai quitté ma région pendant 20 ans. A mon retour, j'ai mis 3-4 ans à me réhabituer. Le froid sec est vivifiant, le froid humide est usant

On dirait deux gamins qui se disputent. 
Et bein moi je préfère le coupé,  j'aime pas décoiffer mon brushing 
Lorsque vous m'aurez rencontré vous comprendrez que c'est de l'humour 

tu as trop rouler en cabriolet et tu as perdu tes cheveux ?

Spartan a écrit:

tu as trop rouler en cabriolet et tu as perdu tes cheveux ?

Oui on va dire ça. 
Mais j'ai déjà un cabriolet dans mes autres véhicules et vu ce que l'on décapote sur une année... 
En plus ma femme sur son cabriolet se plaint tout le temps. Les sièges en cuir sont bouillants l'été et trop froid l'hiver ! Jamais contente 

fredo36 a écrit:

Spartan a écrit:

tu as trop rouler en cabriolet et tu as perdu tes cheveux ?

Oui on va dire ça. 
Mais j'ai déjà un cabriolet dans mes autres véhicules et vu ce que l'on décapote sur une année... 
En plus ma femme sur son cabriolet se plaint tout le temps. Les sièges en cuir sont bouillants l'été et trop froid l'hiver ! Jamais contente 

Ca chauffe le cuir au soleil ,,,,,,,,,, fo toujours mettre la capote  si innokupé , je comprend Madame
De toute facon au sud ya que de coupé et laho dans les regions glagla ils ont tous des cab 

c'est pour cela aussi qu'en faisant refaire mes sièges j'ai opté pour alcantara

Spartan a écrit:

c'est pour cela aussi qu'en faisant refaire mes sièges j'ai opté pour alcantara

Moi aussi sur mon auto principale, je prends maintenant un mix cuir alcantara ou tissu ou velours suivant les possibilités. 
Mais certaines marques ne proposent que tout cuir !

J'ai une question pour les férus pointus de la mécanique.

En installant des cales de roues sur nos cross, on modifie la vitesse et son affichage au tableau de bord en roulant, non ?

Pas besoin d'être bon en mécanique.... tu ne changes pas le diamètre de la roue, donc, pour moi, aucune incidence

Zzyzx a écrit:

Pas besoin d'être bon en mécanique.... tu ne changes pas le diamètre de la roue, donc, pour moi, aucune incidence

Très bonne réponse .

6x4 27 a écrit:

Zzyzx a écrit:

Pas besoin d'être bon en mécanique.... tu ne changes pas le diamètre de la roue, donc, pour moi, aucune incidence

Très bonne réponse .

+1 

Pour une fois que j'arrive à répondre à une question, vous auriez pu 

Petite info et renseignements, j'ai fait une petite révision obligatoire sur ma cross.

J'ai donc acheté et fait faire : pneus avant en 18 sur internet + montage + plaquette Brembo sur internet + montage + changement liquide de frein + réglage des roulements avant + main d’œuvre = 357 €

vous trouvez ça cher ?

Spartan a écrit:

Petite info et renseignements, j'ai fait une petite révision obligatoire sur ma cross.

J'ai donc acheté et fait faire : pneus avant en 18 sur internet + montage + plaquette Brembo sur internet + montage + changement liquide de frein + réglage des roulements avant + main d’œuvre = 357 €

vous trouvez ça cher ?

montage de 2 pneus + équilibrage =50€
donc véhicule sur le pont .
les roues avants donc déposées pour le remplacement des pneus.
réglage de 2 roulements de roues avant : 1/2 h à 1h maxi = 50€ maxi
remplacement des plaquettes de frein et purge du liquide de frein 1h maxi =50€
total =150€ , allez ,  200€ grand maxi.
(prix des garages par chez moi)

et dans ton prix à 150-200 € tu as acheté les pneus avant ? je ne suis pas sur mdr

a l avant en Michelin sport 4 c est 132€ pièce

oui c'est le prix pour des Michelin. J'ai mis du Uniroyal devant. 77€ sur internet l'unité.

Belle voiture!

merci

Tres jolie Spartan! Belles modifs et ameliorations! 

Salut à tous, j'ai passé mon C.T aujourd'hui et ce qu'il en ressort, c'est que j'ai les silent bloc du berceau arrière à changer.

Qqn les a déjà changés et pour combien ? que je me prépare psychologiquement.

Mince.
Serait ceci ?
https://www.mopardealerparts.com/a/Chrysler_2004_Crossfire/__5545071/Frame--Rear/00i78035.html


https://www.ebay.co.uk/itm/CHRYSLER-CROSSFIRE-3-2-Bearing-Set-axle-beam-03-to-08-05139237AA-Febi-Quality-/232465268204

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hinterachstraegerbuchsen-chrysler-crossfire-mercedes-benz-w208/553554617-223-6257

Effectivement ça doit être ça. Le jeune du C.T à refait 2 fois le test et a vu que ma suspension était neuve. Du coup, il pense fortement que ça vient des silent bloc. Il m'a dit aussi que les pièces n'était pas cher mais que c'était long et pénible à changer. Donc au vu de ta recherche et de ceux qu'il m'a dit ça doit être bon

Spartan a écrit:

Effectivement ça doit être ça. Le jeune du C.T à refait 2 fois le test et a vu que ma suspension était neuve. Du coup, il pense fortement que ça vient des silent bloc. Il m'a dit aussi que les pièces n'était pas cher mais que c'était long et pénible à changer. Donc au vu de ta recherche et de ceux qu'il m'a dit ça doit être bon

Il faudra lever le moteur je pense.