montage asymétrique

Hello, quelqu'un peut m'éclairer sur le pourquoi de ce montage atypique?
Esthétique, technique, ou bien juste pour faire chi.. quand on change de pneus???
Merci de vos réponses éclairées.

Personne ?
Aurais-je poster LA question?...................

En fait je vois pas de quoi tu parles ...

Je pense que tu parles de la différence de dimension des jantes :
18 à l'avant et 19 à l'arriere .
Je ne pense pas qu'il y ait une raison technique ( je me trompe peut être) c'est juste qu'esthétiquement ça rend mieux ; pour preuve ,quand certains mettent 4 jantes en 18 ,et bien ,c'est pas terrible .

Ouais c'est ça, les jantes 18 et 19".

Je plussois Piups

Les roues arrières sont plus grandes d'un pouce pour le coté esthétique de la voiture et sont aussi plus larges pour assurer la motricité de celle ci .

Merci de cette réponse.

De toutes façon...le Crossfire...l'est trop beau comme ça!

C'est exactement ça! La bouille de l'engin est vraiment craquante

Oui, c'est pour le look, le SLK à la même dimension de jantes à l'avant qu'a l'arrière !

La SLK, c'était à l'origine mon choix.
Le concept du toit escamotable me plaisait.
mais je me suis rendu compte que d'une, les prix étaient quelque peu surfait, et de deux la forme était un peu vieillote.
Voilà pourquoi le compromis Crossfire s'est imposé, je garde la mécanique que je voulait dans une robe différente.....Ah si on pouvait faire de même avec les femmes

Bon je sors

BOnjour à toi, juste pour dire qu'il ne faut pas croire que le moteur de la slk est dans la crossfire car celui-ci et présent uniquement à hauteur de 38% des pièces, car le reste à été conçu et améliorer par les ingénieurs Chrysler .
Donc une crossfire ést très différente de la slk.

rever a écrit:

BOnjour à toi, juste pour dire qu'il ne faut pas croire que le moteur de la slk est dans la crossfire car celui-ci et présent uniquement à hauteur de 38% des pièces, car le reste à été conçu et améliorer par les ingénieurs Chrysler .
Donc une crossfire ést très différente de la slk.

Ah???
Ils ont dû mettre les 38% en haut, du coté visible, parce que toutes les pièces du compartiment moteur est estampillé AMG et étoilé....

Signer amg et étoile ne veut pas dire que la mécanique est élaborer à 100% Mercedes . Beaucoup de gens en font l erreur . C est comme une Ferrari elle contient quelques pièces de Fiat mais ceci ne veut pas dire que c est une fait !

rever a écrit:

Signer amg et étoile ne veut pas dire que la mécanique est élaborer à 100% Mercedes . Beaucoup de gens en font l erreur . C est comme une Ferrari elle contient quelques pièces de Fiat mais ceci ne veut pas dire que c est une fait !

Il est évident que les constructeurs auto ne fabriquent pas 100% des pièces..., même le boulanger ne cultive pas ses graines pour faire son pain...,

La question était plus Mercedes que Chrysler???

Et après vérification auprès d'un échantillon de 20 pièces moteurs trouvées sous mon capot, toutes sont mercedes et aucune Chrysler (ah si, enfin presque, ma batterie est MOPAR ).

Le crossfire étant un des fruits du rachat de Chrysler par Mercedes, tu penses que les ingé ont été jusqu'a développer des pièces qui ne se voient pas (avec tout ce que ça coute) pour intégrer le marché américain, alors qu'ils auraient laissé la majorité des pièces visibles, excepté la carrosserie, avec un sigle d'une marque européenne????

Ça ressemble pas trop aux américains ça...

Je doute que ce soit le cas, ils ont du modifier de la géométrie et quelques petites bidouilles, mais je pense que tu ne modifies pas un V6 (ou même un 4 en ligne) sans faire de gros frais !

Ouais alors là vous poussez! Qu'est-ce qui justifierait de dépenser des sommes colossales pour modifier un moteur qui est déjà presque parfait. Même si c'est un but de "logique" commerciale de ne pas vendre le bloc complet à Chrysler, je reste quand-même dubitatif. De plus cela obligeait Mercedes à revendre et dévoiler sa technologie à Chrysler ( même si c'est la même boutique) de façon à ce que leurs ingénieurs s'ingénient à changer des pièces comme ça juste pour dire c'est pas un bloc Mercedes 100% pur jus......
Bon , ceci dit, ou écrit, je vais quand même me renseigner à la concession Chrysler de Weil am Rhein juste à la frontière, eux ils font du Chrysler depuis plusieurs génération, ils doivent connaitre....
@+

Ben voilà pendant que j'éditais mon message précédent SRT-6.6 répondait dans ce sens....

Bon bah, maintenant que c'est dit, je vous laisse, je vais au garage, chouchouter ma Mercedes..., enfin ma CHRYSLER,

Vais refaire mon gabarit de plexi anti-remous pour ceux que ça interresse...

rever a écrit:

BOnjour à toi, juste pour dire qu'il ne faut pas croire que le moteur de la slk est dans la crossfire car celui-ci et présent uniquement à hauteur de 38% des pièces, car le reste à été conçu et améliorer par les ingénieurs Chrysler .
Donc une crossfire ést très différente de la slk.

Salut , je suis étonné quand on voit le nombre de pièces avec "l'étoile" j'aurai tendance à penser que c'est une Mercedes habillée (avec bonheur) par Chrysler! et pis c'est quand même bizarre de visser un filtre à huile merco sur un moteur Chrysler?
ça vaudrait peut être le coup d'ouvrir un post?

hdmx a écrit:

ça vaudrait peut être le coup d'ouvrir un post?

Pas sur...???, on connais tous la génèse de notre voiture favorite, est-ce bien utile de palabrer sur un sujet auquel on peut tous apporter une réponse positive???

D'autant que d'origine allemande ou américaine, l'auto telle qu'elle est, nous plait à tous et c'est pour cela qu'on l'a choisi...

J'dis ça, 'dis rien....

Bon , Bon comme tu veux.
Je me suis juste fais cette réflexion parce que , ayant une mercedes je vais de temps en temps sur un forum ou deux ,qui sont tous sympa d'ailleurs mais...qui ne valent pas le notre!
Et quand je dis que j'ai une Crossfire on me répond...bonjour à la "cousine"
Et quand tu côtoies de près les véhicules "Américains" tu entends souvent...oui mais c'est une merco!
Alors la question...où sommes nous dans tout ça?
Perso j'ai trouvé la réponse depuis un moment...Le Crossfire a toutes les qualités d'une Mercedes avec "EN PLUS" toutes celles d'une Chrysler§

Pas la peine d 'ouvrir un post...tout est dit!

Le châssis, le moteur M 112E32, les transmissions ainsi que beaucoup d'autres éléments sont 100% MB .

hdmx a écrit:

Perso j'ai trouvé la réponse depuis un moment...Le Crossfire a toutes les qualités d'une Mercedes avec "EN PLUS" toutes celles d'une Chrysler§

Pas la peine d 'ouvrir un post...tout est dit!

All wright hdmx...

Willy a écrit:

Le châssis, le moteur M 112E32, les transmissions ainsi que beaucoup d'autres éléments sont 100% MB .

Le sage à parlé!!!!!!

et comme dis hdmx plus haut..., une base allemande avec le charme américain....

Pour remuer le couteau, voici une vidéo où à 1mn42sec, il est dit que le XF possède environ 50% de pièces mercedes, et pas seulement le moteur, mais 50% de la XF !
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voila voila voila!!! c est fou comme les personnes qui ont la certitude d avoir raison peuvent le clamer de plus en plus fort quite a s enfoncer sans verifier les dires d autrui.enfin moi je dis ca mais je dis rien!!

Perso, je me fiche pas mal qu'il y ait 38 , 50 , 100 ou même 69 % de pièces Mercedes ; L'essentiel c'est que nous ayons une voiture qui sort de l'ordinaire, très belle et fiable mécaniquement, pas vrai ???

piups a écrit:

Perso, je me fiche pas mal qu'il y ait 38 , 50 , 100 ou même 69 % de pièces Mercedes ; L'essentiel c'est que nous ayons une voiture qui sort de l'ordinaire, très belle et fiable mécaniquement, pas vrai ???

oui, et moi je dirai même que je suis content qu'une partie des pièces vienne de chez mercedez, je n'ai jamais été déçu de leur mécanique!