présentation d'un guyk

bonjour guy du57 et 47ans possesseur de crossfire puis bientôt un an elle avait environ 67000, j'ai toujours rêvé d'en avoir une depuis sa présentation lors de sa première apparition au salon de Genève
(à l'époque je roulais en audi TT )
Je voulais humblement poser a tout les heureux possesseurs de ce magnifique joujou
je dois faire la révision (le compteur de jour a commencé en négatif ) le garage Mercedes d’à coté me demande 450€ pour la révision, cela vous semble correct ? il y a t un gentil voisin possesseur de crossfire dans le nord est ?

merci et chapeau pour ce superbe site...

Bienvenue à toi !

Qu'est ce qu'ils ont prévu de faire dans la révision ? Huilte et filtres air + huile ? Si ya que çà c'est un cher je trouve car généralement c'est : 8L à 15€ + 40€ de filtres + 2h MO à 80€ soit un total de 320€ au max !

merci pour les infos.... je crois que c'est tout (peut être les filtres habitacles)

C'est toujours cher dans les garages.
Si tu ne veux pas faire la vidange toi même , essaye de trouver un mecano qui te fera ça pour 30 euros ; tu lui amènes l'huile et les filtres ; une demi heure apres , le tour est joué .

je préfère voir le garage, je dois aussi lui demandé pourquoi il y une sorte de fumée blanche (eh non le pape n'est pas élue...) qui sort du coté avant droit du moteur juste après deux semaines de non utilisation pendant la chauffe du moteur, les jours suivant plus rien....
j'ai regardé dans le moteur ça a l'air de venir de dessous du moteur (mais comme ça le fait pas souvent c'est très dur a diagnostiquer) :s

bienvenue

merci a tous

Bienvenue à toi du 57.
Une fumée blanche? C'est plutôt inquiétant comme truc
Vérifie le niveau de liquide refroidissement. Il y-a peut-être quelquechose qui suinte sur le collecteur droit et qui se vaporise au démarrage.

merci a toi

c'est plutôt a gauche du moteur ( quand on est volant) c'est pas le cache culbuteur qui fuit ?

Guyk a écrit:

merci a toi

c'est plutôt a gauche du moteur ( quand on est volant) c'est pas le cache culbuteur qui fuit ?

Effectivement sujet déjà abordé ici. L'huile suinte sur le collecteur et VOOUUUUFFFFF! plus de Cross Fais gaffe quand même! Changer les joints c'est facile et ça coûte pas grand chose.
Tu peux facilement diagnostiquer le problème.....

benfab68 a écrit:

Tu peux facilement diagnostiquer le problème.....

À l'odeur...

merci merci a tous

j ai vu des photos de rassemblement, il y a t il en preparation ?

oui un pour le mois de septembre

Bienvenue à toi !