[TUTO] Vidange BVA

Pas cher les pieces en tout cas. Bon courage.

Parfait.
Une huile spéciale ?

Zzyzx a écrit:

Parfait.
Une huile spéciale ?

Et oui , équivalence à la : SHELL ATF 3403 et MB 236.14

Ok, je pense y passer aussi d'ici peu,mais, je ferais faire

Pas de pont, pas de fosse, pas les connaissances.

bonjour
 
l'orifice de remplissage de la BA  se trouve ou ds le compartiment moteur  a drt a G  vers le pare brise ou la calandre???
merci
cordialement

corvette593 a écrit:

On ne peut pas le vidanger ou alors faut retirer ta boite lol. Certain font deux vidanges espacees de 5000kms par exemple. Comme cela il renouvelle plus d huile de boite. Vu que tu ne vidange que l huile present ds le carter ta nouvelle huile se melange ac l ancienne restant ds le convertisseur.

donc en définitive il y a juste une vidange de la bva a faire puisque le convertisseur n'est pas accessible pour le vidanger, je demande juste confirmation parce que la vidange de ma boite est a faire et au centre auto ou je fait mes entretiens de voitures ils n'ont pas le matériel nécessaire pour faire le nettoyage du convertisseur, ils m'envoient donc ailleurs pour le faire, mais vu que l'on ne peut pas le vidanger sans retirer la boite ils pourront donc me faire cette vidange.

J'ai fait faire par mon garagiste, pour ma SRT, la vidange de la BVA, le rinçage du convertisseur, la vidange du pont arrière. Le tout pour 434 €TTC.
- BVA : 8 litres ATF 4000
- Pont arrière : 2 litres d'huile sintopoid 75w90
(références des huiles sourcées auprès des services Chrysler)

N'hésitez pas à faire la vidange du pont arrière : l'huile était très sale, beaucoup plus noire que celle de la BVA.

Mulder a écrit:

J'ai fait faire par mon garagiste, pour ma SRT, la vidange de la BVA, le rinçage du convertisseur, la vidange du pont arrière. Le tout pour 434 €TTC.
- BVA : 8 litres ATF 4000
- Pont arrière : 2 litres d'huile sintopoid 75w90
(références des huiles sourcées auprès des services Chrysler)

N'hésitez pas à faire la vidange du pont arrière : l'huile était très sale, beaucoup plus noire que celle de la BVA.

Merci pour les info . Tu l a fait faire ou?

greg38 a écrit:

Mulder a écrit:

J'ai fait faire par mon garagiste, pour ma SRT, la vidange de la BVA, le rinçage du convertisseur, la vidange du pont arrière. Le tout pour 434 €TTC.
- BVA : 8 litres ATF 4000
- Pont arrière : 2 litres d'huile sintopoid 75w90
(références des huiles sourcées auprès des services Chrysler)

N'hésitez pas à faire la vidange du pont arrière : l'huile était très sale, beaucoup plus noire que celle de la BVA.

Merci pour les info . Tu l a fait faire ou?

Relis bien, il a noté où l'intervention a été faite

Salut Greg, 
Garage des Commiers à St Georges de Commiers. Ils sont excellents et connaissent bien les Crossfire depuis des années. Et toujours quelques merveilles en cours de restauration dans ce garage.

Mulder a écrit:

Salut Greg, 
Garage des Commiers à St Georges de Commiers. Ils sont excellents et connaissent bien les Crossfire depuis des années. Et toujours quelques merveilles en cours de restauration dans ce garage.

Bsalut mulder 

Merci je verrai en fin d'année pour faire vidange bva et pont .

En ce qui concerne la vidange, nos convertisseurs n'ayant pas la vis de vidange est-ce que au neutre aucunes pièces n'est en contact ? Si oui il est possible de le vidanger par le radiateur d'huile de boite en mettant au neutre moteur allumé pour faire fonctionner la pompe a huile ? Pas de risque d'usure à faire tourner la boîte sans huile ? Ou vidanger en 2 fois ?

Ci joint un lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

qui concerne la vidange de la boite auto d'un SSANGIONG rodius;quel rapport me direz vous?il s'agit de la même boite que nous, la 722.6 de chez MERCEDES.
Garage,bagnole et rock'n roll chaine YOU TUBE très interessante par ailleurs

Voilà le lien de la vidéo d'une Chrysler 300C qui a la même boîte que nos Crossfire avec la norme MB 236. 10 où MB 236 - 12 qui a priori peut être rempli avec de la norme MB 236.14 qui est nettement supérieur au niveau qualité et qui respecte également les normes pour notre BVA.


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Une autre video de notre boite.

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Bravo pour le boulot sur la boite automatique, il y a vraiment des pros sur ce forum.