[TUTO] Vidange BVA

Bizarre car moi je ne possède pas la même ligne d'échappement que toi.

Toi il n'y a q'un tube qui va au cata et moi deux tubes qui vont aux catas.

Relis bien le début du post

en trois lettres....

slk

OUPS

Beau tuto mécanique merci

effectivent c'est bien expliquer bravo

petit info qui manque ou que j 'ai ratté
vidange à faire tous les combien de km?

greg38 a écrit:

petit info qui manque ou que j 'ai ratté
vidange à faire tous les combien de km?

Pour la BVA, 120 000 KM (une seule fois à vie) selon Chrysler.

60 000 ~ 90 000 Km selon les taxis...

A vous de choisir votre camp !

effectivement c'est exactement les on dit que j'ai pu entendre sur un reportage de turbo ou il parlait des boites auto qui consomme moins que les boites manuel sur les voiture dit(sportive).
il disait que les constructeur ne préconisaient pas de changement de l'huile sur les boite car ellle est logiquement prévu pour faire la vie de la voiture .
turbo expliquer que malgré cela il vaux mieux changer l'huile tous les 100 000 ou 120 000 km car c'été pas si chère que ça et que lorsqu'on vidange on se dit que l'huile en a bien besoin.le garage chez qui il été disait la même chose .

De toute façon temps que tu laisse de l'argent au garage il te dira ce que tu ve entendre.

Pour info, il y a eu quelques casses de BVA de ce modèle avant 100 000.
Sinon, petit complément d'information, il n'y a pas de bouchon de vidange de convertisseur. Mercedes l'a retiré pour des raisons de cout sur ces modèles de BVA à partir d'une certaine année...je crois que c'est 2000. Dans tous les cas, pour ma part je n'ai pas de bouchon au niveau du convertisseur.

Je ne vois pas le moment où on regarde la jauge, pas de contrôle de niveau
Moi j'avais acheté un thermomètre infrarouge et une jauge pour ce modèle BVA. Le mieux serait d'acheter le kit carsoft sur Dealextreme ou autre, mais je n'arrive pas à me le procurer facilement et pas trop cher.

Ma vidange à été faite à 61 400 Km en mai de cette année. De plus, ce n'est pas très compliqué, je l'ai faite moi même et j'ai pris l'huile et les joints directement chez mercedes. Par contre, un grand attention, ne surtout pas mettre de saleté/peluche/fibre ou autres dans la boîte après ouverture du carter, sinon risque de casse.

J'avais acheté:
- huile BVA "MERCEDES 001 989 2103 10" x 9 Litres (j'en ai pris autant car je pensais pouvoir vidanger mon convertisseur): 127.12 euros
- Joint bouchon de vidange carter BVA "MERCEDES 140 271 00 60": 0.67 euros
- Joint carter BVA "MERCEDES 140 271 00 80": 9.82 euros
- Filtre à huile BVA "MERCEDES 140 277 00 95": 15.65 euros.

Je pense refaire la vidange très prochainement afin que l'huile soit vraiment changée, car environ 3,8L d'huile sont restés dans le convertisseur.

Salut, désolé je suis dans un moment de grand doute c'est quoi le convertisseur.

robbyone31 a écrit:

il n'y a pas de bouchon de vidange de convertisseur. Mercedes l'a retiré pour des raisons de cout sur ces modèles de BVA à partir d'une certaine année...je crois que c'est 2000. Dans tous les cas, pour ma part je n'ai pas de bouchon au niveau du convertisseur.

Je ne vois pas le moment où on regarde la jauge, pas de contrôle de niveau

Pas de bouchon de vidange du convertisseur ??? Ah bon ? Tu as vérifier en faisant la manip décrite ci-dessus ?

Pour la jauge d'huile de boite, effectivement il y a bien un puit de jauge (sur la gauche du bloc moteur au fond) mais pas de jauge Merci MB !!! Il faut acheter une jauge spécifique.

greg38 a écrit:

Salut, désolé je suis dans un moment de grand doute c'est quoi le convertisseur.

C'est le gros cylindre entre le bloc moteur et la boite. Il permet de faire la liaison de couple.

arkana999 a écrit:

Pas de bouchon de vidange du convertisseur ??? Ah bon ? Tu as vérifier en faisant la manip décrite ci-dessus ?

En fait, à partir du 22/09/1999, Mercedes a supprimé le bouchon de vidange du convertisseur pour des raisons de cout sur les BVA 722.6

Afin de rajouter quelques infos sur la vidange BVA, j'avais écrit plus haut qu'il fallait faire le niveau d'huile, après vidange.
Lors de ma 1ère vidange, j'ai utilisé un thermomètre infrarouge pour obtenir la température de l'huile, faute de mieux.
J'ai reçu il y a une semaine, mon kit Carsoft commandé chez dealextrem
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Je l'ai essayé dans le courant de la semaine, et il me permet de récupérer la température exacte de l'huile de BVA, via l'OBD, donc nettement plus précis et pratique.

J'essaierai de faire un petit topic au sujet sur ce kit, car il ne fait pas que récupérer la température de la BVA

pas mal se systeme

Ca sert à quoi éxactement

Juste pour la température de BVA...

foulou a écrit:

Ca sert à quoi éxactement

Juste pour la température de BVA...

en fait, c'est un petit équivalent du DAS (Diagnosis Assistance System) de Mercedes.
ça te lance des tests sur les différents calculateurs de la voiture et te donne les codes erreur associés, si il y en a.
Tu as aussi des données en temps réel....

Si tu pouvais créer un post a propos de cet appareil, ca serait superbe !!!

ATTENTION !!!! piqure de rappel !! : ne pas utiliser d'huile de type DEXRON II ou III dans la boite-auto 722.6 , cette boite particulière exige de l'huile type SHELL ATF 3403 - MB 236-10 ref: A001 989 21 03 ou MB 236-14 ref:A001 989 68 03) qui maintenant la remplace .c'est mentionné dans le manuel de votre Cross

Si vous avez fait l'erreur il vous faut rincer la boite et le convertisseur !!!!! j'en ai parlé ici :
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Bonsoir je souhaiterais juste une info peut-être stupide a vos yeux, est-ce que ces idem sur les crossfire pour la vidange de boite auto  ??

Merci pour ceux qui aurons la patiente de me répondre.

pas de difference flagrande par rapport au tuto
Me suis servi de celui ci pour ma 300c

ok merci beaucoup pour l'info je serais que se tutot est ok pour la cross.

Merci 

Petit detarage de topic. Je compte faire ma vidange de bva. J ai lu qu il fallait une jauge pour mesurer le niveau  la ref de la dénomination exacte:"tige de mesure" ref 140589152100 à 26,28€HT chez MB. Quelqu un a t il deja utilise cette jauge? Est ce la bonne? Sinon avez vous fait autrement depuis les derniers messages?
Merci

en tant que spécialiste jeep et voiture américaine je me permet de donner mon avis sur les vidange de boite auto.
je ne comprends pas bien le discours de mb qui ne préconise pas vraiment de vidange de boite,prenez le cas du ml 270,moteur/ que partage jeep dans son grand cherokee 2.7 et bien sur le ml la boite est réputée fragile et beaucoup de casse,alors que sur le jeep boite réputée très fiable et jamais entendu parlé de casse.bmw  tiens aussi le même discours sur les pont arrière de m3/x3/x5,jen ai sauvé quelques un a des amis juste par une vidange + additif glissement limité ,alors que bmw annonçait le décès du pont.sur les jeep wh 3.0 crd la boite est la même que nos cross,et moi je préconise la vidange a 60mkms et après tout les 25mkms et idem pour les pont a glissement,bon après chez moi c'est 145€ le forfait tout compris.

Ma voiture a 7 ans mais que 32000 kms , je pense la faire cette hiver ca na mange ps de pain. C est juste cette jauge qui me chagrine faut juste trouver la bonne.je te rejoins sur les boites autos et les ponts il faut les vidanger ce n est pas a vie.

Bon ca y est j'ai trouvé  mon huile et mon joint de bouchon de carter chez mercedes. La jauge je l'ai commandée chez mbspecialiste sur le net, et le joint de carter avec la crepine chez rockauto.
Je vous met le lien internet :
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Sur rockauto j'ai acheté pas mal de pieces pour faire le gros entretien a la fin de l'année.
A cette occasion je ferai plusieurs tutos car je vais changer les joints de cache culbuteur, bougies, tous les filtres, vidange boite, moteur, frein, et l'alarme.

Bonjour,
sur mbspecialiste, il faut renseigner un n° de châssis pour avoir le catalogue pour sa voiture. Que mettre vu qu'il s'agit d'une Crossfire ?

Il te faut quelle piece?

Pour l'instant aucune, j'ai juste gardé l'adresse du site dans mes favoris. Et quand j'ai voulu regarder ce qui était proposé, il me fallait ce numéro de châssis. Je n'ai pas trouvé comment indiquer directement la SLK V6 3.2 ce qui m'aurait bien arrangé !

je te met le lien pour mb specialiste : http://mbspecialist.fr/mercedes_webcatalog/170465_2001-2004/

Et la les liens pour comparer les piecees sur oscaro et mb specialiste pour la crossfire et la slk 320 
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La je te met un lien aux USA c'est pour se rendre compte de comment on se fou de notre tronche en france avec le prix des pieces detachées : http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1441228,parttype,5340

Merci, ça c'est super !