Hello à la communauté Crossfire !

Bonjour à tous,

Ca fait un moment que je connais ce forum, y passant parfois, sans avoir franchi le pas de m’y inscrire (pas forcément le temps, peut-être un peu timide…). Je m’appelle Chris, des légendaires Haut de France.

Je suis propriétaire d’un Cross roadster SRT6 2006, couleur noire,  depuis 2 ans, que j’ai acheté à son ancien propriétaire (c’était son véhicule perso ; mais c'est un professionnel de la vente de voitures). C’est une très belle voiture, sur laquelle il avait fait un certain nombre de modifications et il est clair qu’il en avait pris vraiment soin. Je vous joins quelques photos prises en vacances dès que je suis mon PC où je stocke les photos.

J’avais rêvé d’avoir un cross roadster depuis sa première mise sur le marché. Bref, j’en prends super soin aussi, avec des belles balades. Je n’ai eu quasiment aucun souci avec. Une première révision sans problème il y a un an. Une seconde il y a deux mois (avant de passer le CT). RAS, si ce n’est que j’ai dû faire changer le capteur PMH.

Donc tout allait pour le mieux dans (presque) le meilleur des mondes jusqu’à ce que je passe le CT. J’y suis allé la fleur au fusil (ou plutôt, comme vous allez le voir, la fleur au bout de la ligne d’échappement…). J’attends donc tranquillement que la visite se termine. Le contrôleur revient et je lui demande, la « gueule enfarinée » : « alors c’est bon, tout va bien ? ». « Pas vraiment, il y a un souci » me dit-il. Mon cross ne passe pas le test anti-pollution. En fait, l’ancien proprio, qui avait fait réaliser par des pros des modifs moteur (performance), dont mon garagiste m’a d’ailleurs dit qu’elles avaient été faites dans les règles de l’art, avait aussi fait changer la ligne d’échappement (meilleure performance ; bruit – ou je préfèrerais dire « musique » du moteur). Il n’y avait plus de catalyseur (ce que j’ignorais, et ce dont l’ancien propriétaire ne m’avait pas informé).

Je repars donc dépité du CT, avec 2 mois avant de faire la contre-visite, le contrôleur me laissant sous-entendre que ça va être la galère pour moi de régler le problème. Je contacte l’ancien propriétaire, avec qui les rapports avaient toujours été bons. Il a l’air surpris, me dit qu’il ne comprend pas, et que le cross avait passé sans problème le CT 2 ans plutôt (il m’avait envoyé le papier du CT – obtenu auprès de son contrôleur -   juste après mon achat, pour m’éviter d’avoir à faire passer le cross au CT).

Bref, je vous passe les détails de la discussion. Les vacances arrivent (les miennes ; les siennes). Il me promet qu’il va me régler le problème, que ça l’ennuie pour moi (me disant aussi qu’il regrette d’avoir vendu le cross et qu’il serait prêt à me le racheter. Aucune envie de faire cela, je n’ai pas acheté pour revendre. J’aimerais le garder jusqu’au bout et le transmettre à mon fils quand le moment sera venu….). Finalement, à 2 jours de mon obligation de contre-visite, plus de son ni de lumière de la part du vendeur… Je m’interroge évidemment sur le fait de savoir s’il ma pipeauté ou pas…

Mais évidemment ma question à la communauté Crossfire n’est pas celle-là. Quels conseils me donnez-vous : retrouver ligne d’échappement d’origine (que l’ancien propriétaire n’a pas gardé) ? Faire faabriquer un catalyseur sur mesure  (il y a une boite près de Lille qui propose cela) ? Autre ?

Merci de votre aide ! Ca fait maintenant quelques jours que ça me bouffe la tête, d’autant que des soucis de santé sont venus se greffer là-dessus.

Xfirement votre,

Chris

Bienvenue à toi et à ta beauté Chris 

Tu as mis des cache étriers sur les quatre roues ou uniquement à l'avant ? D'ailleurs tu as peut être simplement peint les étriers en rouge ? C'est quelque chose auquel je pense (les caches siglés crossfire)
Quelles sont les autres modifs effectuées (j'ai notamment remarqué la grille noire)

Concernant ton problème, il me semble que d'autres membres ont fait cette manip avec passage au CT. Tu devrais essayer la fonction "Recherche" du forum.

Sinon, le Membre 6x4=27 (Le couple de homards en avatar) est responsable d'un Centre de Contrôle Technique Auto et pourrait t'apporter une réponse claire et sûre au sujet de ton souçi.

Salut et bienvenue Chris,

Désolé pour ton soucis, je pense que le plus simple est de trouver une ligne d'origine.

Jadwiga a écrit:

Bienvenue à toi et à ta beauté Chris 

Tu as mis des cache étriers sur les quatre roues ou uniquement à l'avant ? D'ailleurs tu as peut être simplement peint les étriers en rouge ? C'est quelque chose auquel je pense (les caches siglés crossfire)
Quelles sont les autres modifs effectuées (j'ai notamment remarqué la grille noire)

Concernant ton problème, il me semble que d'autres membres ont fait cette manip avec passage au CT. Tu devrais essayer la fonction "Recherche" du forum.

Sinon, le Membre 6x4=27 (Le couple de homards en avatar) est responsable d'un Centre de Contrôle Technique Auto et pourrait t'apporter une réponse claire et sûre au sujet de ton souçi.

aujourd'hui , si les pré-catha sont encore sur la voiture , tout est OK pour le CT.

Merci pour vos réponses !
J'espère qu'en posant ici mon souci en même temps que je me présentais était la bonne démarche.
Jadwiga, oui sur les quatre roues. Sur les autres modifs, faites par l'ancien proprio, entre autres la reprogrammation, les jantes, caches rétro, échappement. Et merci de ton aide
Zzyzx, merci de ton mot
6X4 27, merci aussi.

Merci Fredo

salut chris et bienvenue pour ton probleme de cata essaye d en trouver il y  en a sur ebay je peut t aider a les adapter sur ta ligne inox je reside pres de bethune

encore merci à tous !
Mon problème est en voie de se régler grâce à l'ancien propriétaire.

Chris XFire a écrit:

encore merci à tous !
Mon problème est en voie de se régler grâce à l'ancien propriétaire.

Cool.
Comme beaucoup de personnes sur le site ,je suis sans cata et sa passe sans soucis grâce aux pré-cata et moteur à chaud bien sûr.

Breaking News : le vendeur m'a sauvé le coup et il était donc fiable. Merci à tous de votre aide et ça m'a permis d'apprendre des choses qui vont me servir dans le futur, c'est clair !

Bienvenue ici

Content que ta galère soit terminée

Yes, merci !

Bienvenue sur le forum,
Y avait la solution dernière minute, rouler en E85 pendant un certain temps pour appauvrir le mélange et le CT passe sans cata.