Chris0104 vous salut !

Bonjour à tous !

Je m’appel Christophe la trentaine et je cherche un petit crossfire à côté de mon véhicule de tous les jours.

Je vais écumer le forum pour connaître les pannes éventuelles rencontrées et autres. Pour optimiser ma recherche occasion et savoir quoi bien regarder.

Les avis sur boîte auto/manuelle, les finitions etc ... j’ai déjà eu énormément de sportive (boxster S, genesis, 370Z) mais aujourd’hui pour la famille c’est opel ampera très sympa mais sa manque d’un petit essence plaisir.

J’ai hâte d’échanger avec vous

Salut et bienvenue.

Bienvenue !

 et bonne recherche
pour les pannes ? à par le boitier RCM que l'on métrise tous aujourd'hui , pas de problème majeur.

Hello et Bienvenue Chris 

La Crossfire est une voiture fiable avec un moteur costaud. La voiture d'un membre vient d'atteindre allègrement les 300 000 km   

La Cross a ses petits défauts, mais connus sur le forum. Il y a même quelques tutos pour t'aider à y remédier.

La Crossfire existe en 2 versions : V6 atmo (218 cv) et V6 compressé (340 cv). Pour les finitions, tu as le choix (selon ton budget) : 

Pour le V6 Atmo :
- Black (modèle entrée de gamme), tour de pare-brise noir, pas de sièges chauffants ni d'anti- brouillard, sièges en tissus, etc
- Limited, modèle avec toutes les options et sièges en cuir.
- Premium, modèle idem Limited mais avec l'intérieur en coloris bi-ton (rouge/noir, crème/noir, etc..)

Pour le V6 Compressé, une seule version. Les sièges sont en cuir et alcantara siglés SRT6 au lieu de "Crossfire" et boîte automatique uniquement.

Concernant ta question sur la boîte :
Bon déjà, je pense que toi seul peut faire ce choix. La question ne se pose pas pour la SRT6, puisque tu n'as pas le choix.
J'ai eu une version atmo en boîte manuelle et c'est un vrai régal. 1 ou 2 vitesses accrochaient légèrement à froid, mais tout rentrait très rapidement dans l'ordre. 
Jusqu'à l'achat de ma SRT6, je n'avais jamais eu de boîte auto et je ne jurais que par les boîtes manuelles. Maintenant j'ai une autre opinion et avec la SRT6, la boîte auto fonctionne bien en harmonie avec le compresseur. La voiture part comme une fusée et je pense qu'elle aurait des départs moins énergiques avec une boîte manuelle.
A voir ce qu'elle donne sur un moteur atmo, sachant que c'est une boîte d'ancienne génération et sans palettes au volant. Mais bon, les membres du forum qui roulent en atmo automatique semblent en être satisfaits.