Bruit/claquement une fois la clés sur ON

Bonjour les copains,

Alors comme dit le titre aujourd'hui j'ai aperçu un bruit/claquement qui a commencé quelques secondes après avoir mis la clés sur ON (position où les voyants s'allument). J'ai démarré la voiture et ouvert le capot, le bruit persiste (reste avec le même rythme).

Pas de changement dans le comportement de la belle, d'ailleurs j'ai remarqué le truc car j'ai mis la clés sur ON et j'ai rangé des affaires avant de la démarrer.

Je crois avoir identifié l'origine du bruit que, pour mon bonheur, ne viens pas des entrailles du moteur mais de cette pièce:



Elle est situé entre le conduit d’admission d'air gauche et la boite à fusible/RCM.

Donc, quelqu’un connait cette pièce? à quoi ça sert? et dangerosité de rouler comme ça?
Je vous mettrais une vidéo pour entendre le bruit.

bonsoir ,regarde duovanne sur google,c est une vanne pour le chauffage
Piece dispo chez merlicar par exemple

Merci de l'info, déjà ça me rassure un peu savoir que ça concerne le chauffage... Je pense que j'aurais plus qu'à la changer...

Voici la vidéo avec le bruit:

Je connaissais pas non plus, mais avant de les changer, ne faut-il pas se demander si ça ne vient pas d'une mauvaise information envoyée à ces bobines??????

benfab68 a écrit:

Je connaissais pas non plus, mais avant de les changer, ne faut-il pas se demander si ça ne vient pas d'une mauvaise information envoyée à ces bobines??????

Et elle viendrais d'où la mauvaise info?

En regardant sur google (vite fait) j'ai vu qui avec des gars avec des mercos qui ont du les remplacer... et j'ai trouvé aussi un vidéo sur youtube avec le démontage et nettoyage de ses pièces.

Ce sont des bobines qui doivent répondre à un ordre, si c'est le chauffage cela vient peut-être du module de climatisation? Enfin j'dis ça 

Bon, j'ai fait des recherches pendant la nuit au sujet de cette pièce et, pour ces à qui ça intéresse:

Il y a 2 bobines et 2 valves. Une pour le coté passager et l'autre pour le conducteur. Elles servent à réguler la température de la ventilation et répondent aux roulettes de choix de température.

Donc valve fermé il y a que de l'air froid qui sort (roulette à fond sur le froid/bleu), valve ouverte que de l'air chaud qui passe (roulette à fond sur le chaud/rouge)et lors des outres positions la valve ouvre et ferme avec une certaine fréquence pour créer un mélange et sortir la température adéquate.

Attention: c'est ce que j'ai compris, si c'est un peu différent de la réalité désolé

J'ai pu tester en vitesse quand j'ai rentré et:

Le bruit est présent car j'avais la ventilation allumé avec les roulettes sur le blanc. J'ai éteint la ventilation et plus de bruit. Lors que je met tout dans le chaud ou dans le froid, plus de bruit (valve juste ouverte ou fermé). Le bruit reprend lorsque je mets un autre choix de température. Les deux valves fonctionnent bien indépendamment.
Donc, apparemment le signal est bon car les valves répondent au contrôleur de temp, seulement elles font beaucoup de bruit.

Je me demande si elles n'ont pas besoin d'un bon nettoyage.

En tout cas jamais entendu parlé de cette anomalie sur nos Cross, tu serais le premier.
Faudra faire un topic.

Si jamais il y aurais de volontaires pour faire un test:

Il suffit de mettre les clés sur ON (voyants allumés), puis allumer la ventilation (sur 1 ou 2 suffit) avec le contrôleur de température sur le blanc (tiède). Puis ouvrir le capot et s'approcher de cette petite pièce voir si vous entendez quelque chose. (il faut attendre au moins 30s après mettre la clés sur ON)

Juste histoire de savoir comment ça ce passe normalement

Bon, pour donner suite à l'affaire...

J'ai démonté la duovanne et nettoyé les petites valves à l’intérieur.




Cependant le bruit persiste. Apparemment ces normal d'entendre le bruit des valves qui ouvrent et ferment, cependant je trouve que le mien c'est un peu fort.

Elles remplissent leur fonction correctement (réguler la température de l'air).

Donc, si quelqu'un peux tester pour me faire par de comment ça ce passe chez vous... Allé, ça vous prend 5 minutes et pas besoin d’utiles, juste:

clés sur ON (voyants allumés), puis allumer la ventilation (sur 1 ou 2 suffit) avec le contrôleur de température sur le blanc (tiède). Puis ouvrir le capot et s'approcher de cette petite pièce voir si vous entendez quelque chose. (il faut attendre au moins 30s après mettre la clés sur ON, elles ne se mettent pas en route tout de suite)

Je viens d'aller voir ça.
Alors chez moi ces électrovannes jouent aussi des castagnettes, mais de façon presque inaudible, en fait il faut s'approcher à 50cm pour les entendre.
Les tiennes sont apparement plus locaces 

benfab68 a écrit:

Je viens d'aller voir ça.
Alors chez moi ces électrovannes jouent aussi des castagnettes, mais de façon presque inaudible, en fait il faut s'approcher à 50cm pour les entendre.
Les tiennes sont apparement plus locaces 

Merci la cigogne,

Juste, le moteur était en marche ou juste la clés sur ON?

Je crois que les miennes son sur-excités, mais tant qu'elles remplissent leur fonction correctement je crois que je laisse comme ça. En plus j'ai remarqué que avec le moteur en marche je ne les entend pas.

Moteur sur Off bien sur sinon on ne les entend pas.