changement des amortisseurs av et ar

Salut à tous

Je dois changer mes amortisseurs AV et AR ,je voulais savoir si c'était compliqué à faire.Je sais qu"à l"avant les ressorts sont à part de l'amortisseur donc rien à comprimer,idem pour l'arriere.
Je pense qu'il n'y a qu'a devisser en haut et en bas de l'amortisseur pour le changer

Merci

Tout parait simple, mais ça ne l'est pas.
Je te conseilles vivement de confier cela à un centre qualifié qui saura refaire la géométrie après la pose.

Je suis d'accord mais si on ne touche pas de rotule que les amortis logiquement il n'y a pas de géométrie. Mais je parlais juste de la pose ,j'ai déjà mes 4 amortos

J'essaye de trouver qqu'un qui a déjà changer des amortisseurs ,entre temps j'ai fait ma vidange avec huile 0w40 petronas synthium 7000 achetée 52 euros les 8 litres sur pneu guru,nettoyé et huilé mon filtre à air+ filtre à huile
Il faut que je fasse mon filtre à essence (déjà acheté) ,j'ai 72000 kms et elle date de 2006 et je roule à l'ethanol depuis plus d'un an déjà!!!!!

Selon le manuel d'atelier , il n'y a pas de difficulté particulière à remplacer les amortisseurs , et pas de géométrie à prévoir .
A l'avant comme à l'arrière il faut déposer l'écrou de fixation supérieur avant de lever la voiture .
Au remontage  , serrage écrou inférieur à 55Nm AV et AR , et 18Nm écrou supérieur AV etAR .

A l'avant je vois bien les écrous de fixation supérieurs,mais à l'arrière je pense qu'il faut enlever la garniture du coffre pour accéder aux écrous de fixation,c'est pas trop galere !!!!

voir tuto internet : Replace the Rear Shocks on a Chrysler Crossfire .
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MERCI super tuto apres traduction google apres à voir sous la voiture!!!!
des que je commence à les changer je ferais un petit retour!!!

salut à toi cani62, pour ton changement d'amortisseur, je rejoins benfab.

Je te souhaite bien du courage. J'ai fais changer toutes mes suspensions complète par un pro, il en a chier quand même. Même si le boulot et moindre pour toi, j'espère que tu y arriveras facilement.

A plus

Logiquement je fais ça avec un pote dans une quinzaine de jours(les 4 amortisseurs et le filtre à essence),c'est un mécano et il est super bien outillé!!!!Je vous tiens au courant des que c'est fait!!!
Je me suis renseigné à norauto c'est 130euro pour l'avant et 50 ou 60 euro pour l'arriere.Ca fait super cher,c'est le prix que j'ai payé pour les 4 amortisseurs (180 euros en kyb)

C'est bon les 4 amortisseurs changés et filtre essence également!!! avec mon pote qui m'a demandé 50 euros, en parlant ça duré 3 petites heures pour le tout!!!

50€ les trois heures, tu lui as offert une bière en plus, j’espère

merci pour le retour d'information .
tu dois constater du changement dans le comportement de l'auto .

Nickel meilleur comportement sur route ,surtout que j'avais changé il y a peu de temps l'amortisseur de direction avec fuite d'huile,maintenant il faut que je commence à regarder pour les pneus je suis presque sur les témoins et je passe le CT pour logiquement avant fevrier 2019!!!!Et pour les amortisseurs ça fait 180 euros les 4 sur le site rockauto (KYB) + 50 euro de montage!!!!!

bravo à toi

Salut cani62, bon boulot apparament c’est relavivement abordable comme manip....72 MKm mes amortisseurs on 150Mkm ....je sent bien que ca demande un peu d’attention...va falloir un bon gros hivernage pour faire tous ca sur ma bete...
Du coup si tu a des infos a faire partager.??..KYB connait pas ca vaux quoi en terme de qualité ?

KYB c'est des amortisseurs qualité origine à gaz, on voit pas mal cette marque , apres c'est vrai qu'à 72000 kms ils étaient pas totalement à la fin mais en comparant les deux en les comprimant ça fait une difference !!!! et pour le filtre à essence au moins c'est changé aussi  .Apres c'est plus l'age aussi ,elle a quand meme 12 ans ça date!!
MAIS TOUJOURS DU PLAISIR A ROULER CA MARCHE TOUJOURS AUTANT

Salut cani , je suis d’accord avec toi 13 ans pour la miene ...les prix sont vraiment interessent...j’vais depouille la doc voir si ca va sur tous les modeles.
Pas besoin du coup d’utiliser de compresseur de ressort ?

non pas de compresseur de ressort car les ressorts sont déportés à l'avant comme à l'arriere.La seule chose qu'il faut faire c'est comprimer l'amortisseur pendant qu'une autre personne passe une ficelle le long de l'amortisseur pour le garder comprimé afin de le rentrer facilement!!!

J’vais regarder pendant l’hivernage de ma bete lol....par contre on a pas les memes amorto entre le coupe et le cab....ni entre l’atmo et le srt...bref la misere ..
La je cherche une pompe a eau ...ben c’est pas mieux....grrrrrr

pour l'instant aucune fuite au niveau de la pompe à eau mais pour moi le prochain gros achat c'est changer les 4 pneus!!!! si quelqu'un connait des filons . J"ai fais le tour déjà sur allopneu,123pneu etc...j'ai vu en hangkouk Logiquement il faut que je fasse ça pour fin d'année pour le CT là je suis presque sur les témoins!!!!  Si quelqu'un connait des bons sites je suis preneur
MERCI

Pas de fuite d’eau, juste un bruit de roulement et 150 000 km de bons et loyaux service...

Pour mes pneus j’ai du pneu allemand vredestein giugiaro....tres sympa et rapport qualite prix au top..