Ce tutoriel concerne la vidange d'une Chrysler Crossfire 3.2L Atmo.


Comme d'habitude, ce Tuto a été rédigé uniquement dans un but informatif, et ni moi ni le forum ne sauraient être tenu pour responsable d'une quelconque avarie suite à une mauvaise manipulation.


Il est préférable d'avoir une fosse ou un pont pour plus de facilité, mais cela peut se faire en soulevant le véhicule sur des rampes ou des chandelles en gardant la voiture bien parallèle au sol .






Matériel :

le bouchon de vidange environ 2 €.



le filtre a essence 70 € environ.



le filtre à huile 10 € environ a priori on ne change que le filtre papier et pas ce qui va autour.

Par contre ils ne vendent pas l'huile sur internet donc a voir les prix chez différents mag ; il en faut 10 litres c'est bien ça Edit du Forum : 8 Litres suffisent en 0w40 ou 5W40 en norme MB 229.3 ou 229.5



Filtres a air Green, prix 55 € la pièce (il en faut 2 donc 110€ environ)



Ou filtre d'origine, 20 € environ l'un, qui se jette à chaque révision (Le filtre Green, on le nettoie et on le replace).



le filtre d'habitacle 15 € environ



voila

par contre sur oscaro il ne vende pas d'huile donc je vais voir les prix chez different mag norauto ,maxauto, feut vert etc. il en faut bien 10 litres il me semble.Edit du Forum : 8 Litres suffisent en 0w40 ou 5W40 en norme MB 229.3 ou 229.5

Il faut normalement 8 litres d'huile .
Lors de ma dernière vidange j'ai utilisé environ 7 l avec changement du filtre; ça m'a un peu étonné car j'ai bien laissé couler l'huile ancienne et je ne pense pas qu'il restait 1l dans le moteur ( mais peutêtre que si ,finalement)
J'ai utilisé une huile ELF 5W40 ,achetée en promo chez Carrefour .

voilà dimanche 25/04 matin vidange de la crossfire

kilométrage au moment de la vidange.



les visses coté pare chocs du cache qui est sous le moteur, à démonter avec une clé a pipe de 8.





les visses au fond.



flèche rouge pour emplacement des visse



les clips (un de chaque coté)





le matos mobil 1 0W40, filtre à huile, bac de récupération.



système de levage maison.





on accède au carter d'huile démontage avec une clé a pipe de 13, tirer vers l'avant de la voiture pour desserrer.





avec ce type de clé démonte filtre sa va tous seul bien sur mettre un chiffon pour ne pas marqué le plastique tourner dans le sens inverse de la flèche couple de serrage au remontage 25 Nm.



repérer la position de la flèche avant de démonter (moyen de voir si c'est assez serrer ou pas)



faire de la place en enlevant le conduit d'aire pour facilité le démontage du filtre à huile.



tirer doucement le filtre vers la pointe pour le retirer de son emplacement



petite info sa doit être la sonde de température extérieur





remonter le filtre en changeant les joins (mettez une goute d'huile sur les joint avant de les montrer), moi je pense que la prochaine fois je prendrai le filtre chez mercedes car il semble être de meilleur qualité de le purflux.

pensez bien a remettre le bouchon sur le carter, avec le joint plat en laiton. (ne pas serrer comme un fou car c'est de l'alluminium)

remonter le filtre dans le moteur en serrant jusqu' a ce que le plastique soit en contacte avec le métal du moteur, la pointe de la flèche doit être sur la vertical imaginaire 6h 12h ( voir photo avant le démontage)




j'ai remis 5 litres d'huiles environ avant d'arriver au mini de la jauge,j'ai remis le bouchon du trou de remplissage d'huile, j'ai fait tourner le moteur 5 minutes pour que le filtre se remplisse, après 30 minute a l' arrêt j'ai refait le niveau petit a petit au final avec 7litre d'huile je suis au 3/4 soit un peut en dessous du niveau maxi. être au niveau maxi et jamais bon pour le moteur.


et voila des que le filtre a air arrive je le met en place

voila apres plusieurs essai j'ai réussi

la méthode pour la remise a zero du compteur enfin 15000 KM

1/ mettre le contacte au crant ou tous les témoin sont allumé rester appuyé 5 a 6 seconde environ sur le bouton de droite jusqu'à se qu'un témoin d'huile apparaisse a ce moment la relâcher le bouton .

2/ appuyé de nouveau sur le bouton 1 fois sa marque rien pour moi car le niveau était ok sinon sa doit marqué hi (trop d'huile) ou (-1;-1.5;-2) c'est la quantité qu'il manque.

et voila

Voilà !

Il ne manque plus que le changement du filtre à carburant !

moi aussi quand j'ai fait la vidange j'ai mis que 7 litres d'huiles. donc pour voir j'ai fait passer une durite pneumatique souple au niveau de la jauge de controle du niveau d'huile et j'ai tiré l'huile avec une seringue. l'huile etait noir petrole alors que quand je regardais l'huile sur la jauge de controle elle etait de couleur limpide vu qu elle avait etait changée. pour info l'huile a etait changé moteur chaud et voiture droite donc pour moi il y a toujours un bon reste de vieille huile

Bonne astuce le coup de la seringue avec la durite souple

moi j'ai une petite technique qui fait un peut de perte mais qui nettoie un poile tu mets un crics sur la voiture coté conducteur et tu lève un peut (5 a 6 cm) sa ma permis de bien vider toute l'huile qui été dans le carter car le bouchon est sur le coté du carter et coté passager et en plus j'ai pris mon nouveau bidon d'huile et j'en ai mis 0.2 L environ tu attends un peut et la tu entends au bout de 30 seconde l huile qui coule dans le carter puis dans le bac de la vieille huile. c'est mon coté un peut méga maniaque

Mais on adore ton côté maniaque : c'est ce qui fait que tes tutoriels sont parfaits

Question GREG :

on est obligé de le faire en Tongs ????







bon pour moi en tous cas c'est pas demain que je ferai une vidange
tant pis je me priverai de deux ou trois bons burgers, et le mécano du coin fera ça très bien... !!!