Entretien autos

encore du beau boulot

si j'ai bien compris le gris anthracite cache bien les défauts

é b'in temps mieux car c'est la couleur de ma xf

j-c (le petit)

il est vrai que sur le gris les defauts sont moins visibles, même en plein soleil

Encore une fois félicitation !!!

Félicitation,
Je suis toujours impressionner par le travail réalisé.

Et quelle satisfaction quand on voit le resultat final.

J'avais vu auparavent cette rénovation sur un forum que tu dois surement connaitre.
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elle aura vraiment fait le tour du monde cette a3, sebastien avait effectué un travail monstre dessus .
effectivement je connais bien CA, site de passionnés.

Toujours bluffant de voir la voiture avant et apres !!!!
Du tres bon boulot !!!

bonjour
petit reportage très court sur l'aténuation d'une rayure profonde, dans ce cas un acte de vandalisme bien connu.
vernis et base transpercées donc la seule technique possible dans ce cas là est de combler la rayure.
celle ci debordant sur un deuxième élement complique l'opération, les parties pres des arrêtes ne seront qu'atènuées pour eviter tout risque d'agravation de son état.
les parties touchées


je ponce au p2500 pour egaliser le vernis, début sur la gauche du remplissage avec de la base

entierement remplis de base et de vernis je laisse sècher



n'ayant pu faire de photo du ponçage voici le principe sur un autre véhicule
je n'y est pas été de main morte sur le remplissage mais sur celle ci il y avait de gros éclats en supplément que l'ont voit après le ponçage.

une fois la base sèche je ponce la rayure, sur celle ci j'ai utilisé du P2000 abralon, p2500 suivit du P3000 trizact

je reprend sur le premier véhicule, après le passage du P3000 je repolis l'ensemble des deux élements à l'aide d'une polisseuse rotative avec un polish et un pad très abrasif pour rattraper le brillant, suivit d'une finition avec l'extrafine 3M.
voilà au mieux ce que j'ai pu obtenir comme résultat

superbe !!!

Ouais bof....j'obtiens la même chose avec du scotch brite ....


Nooonn, je rigole , très beau boulot !!!!
Je penserai à toi si des vandales s'attaquent à ma tuture !
Merci pour tous tes trucs !

SUPERBE BOULOT !!!
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C'est bien dommage que tu sois si loin.
Si tu connais des personnes qui ont ton niveau et ton expérience dans le centre de la France, je suis preneur.
Encore merci de nous faire partatger ton expérience.

bonsoir
c'est exact DBFIGHTER
je penses que tu ne devrais pas avoir de mal à trouvé un passionné qui pourra t'aider sur le site, je conseils toujours de faire une demande dans la rubrique centre detailing ( appel à un coup de main ).

passion77 a écrit:

bonsoir
c'est exact DBFIGHTER
je penses que tu ne devrais pas avoir de mal à trouvé un passionné qui pourra t'aider sur le site, je conseils toujours de faire une demande dans la rubrique centre detailing ( appel à un coup de main ).

yessss merci bien

j'ai vu ta demande sur CA

passion77 a écrit:

j'ai vu ta demande sur CA

OUI , j'ai trouver qu'elquun ki es a peine a 1km de chez moi .

très heureux pour toi, je penses que tu vois redécouvrir ta voiture après cette "petite" opération

bonjour

pour changer un peu encore un SUV , porsche cayenne s de 2007. le propriétaire à remarqué des traces sur l'aile arrière droite, il à reçu un traitement téflon apparement qui commence à partir laissant place à de vilaines traces de polissage, la finition à été oubliée d'après ce que je peux constater.
donc gros lavage avec un shampoing hard pour oter tout ça et polissage complet de la carrosserie.

le voici à son arrivé

on commence par les roues avec la brosse EZ qui va bien, le pinceau autoglym et meguiars wheel brightener




le super degreaser pour les pneus

c'est déja plus sympas

un petit coup de jet me montre qu'il y a une protection

prélavage


je sais pas se qui tombe mais la mousse se charge rapidement

le degraissage avec l'APC all purpose cleaner



avec la protection qu'il avait je ne penses pas retrouvé de contaminants
j'ai utilisé une clay STARC avec son lubrifiant

après être passé sur le capot et le pavillon , on peut dire rien


quelques traces sur les partie basses

après l'avoir relavé on passe au séchage avec la raclette autoglym

je finis l'essuyage avec la serviette


les défauts





des gouttes de peintures en surplus que j'ai poncé

masquage

mesures avec le ptg qui m'indique que certains elements ont été repeinds




le polissage











le coté droit





la malle arrière






aténuation d'une rayure


après lui avoir repris une petite douche le bain de soleil

application du lustrant et de la cire fusion wolfgang

la cire pour les jantes

quelques photos finales









merci à son propriétaire pour sa confiance....
à suivre

Salut m'sieur,

Félicitation pour toutes tes sublimations et merci pour ces reportages photos très complet.
C'est vraiment intéressant.

Plus neuve que neuve !!
C'est TOP NIVEAU !!!

waouh toujours aussi magique le pro !!!
à quand une CROSSFFFFIRE

dès que l'on m'en proposera une...

passion77 a écrit:

dès que l'on m'en proposera une...

tu voulais pas toi en acquérir une au fait ????

je dois toujours, comme je l'avais dit c'est un projet que j'espere pouvoir realiser à la rentrée si ma petite entreprise fonctionne

Superbe boulot :O

Ça te prend combien de temps pour rénover une voiture de la taille de la golf de A à Z ?

Et tu penses quoi du nettoyage de la carrosserie à la vapeur car j'entends beaucoup de chose la dessus mais j'ai pas envie d'acheter si c'est juste du marketing ? Apparemment on gagnerais énormément de temps pour le nettoyage..

j'ai travaillé un peu plus de deux jours sur cette golf4, le temps d'immobilisation dépend de la taille et des défauts et celle ci en avait quelques uns
concernant le nettoyage vapeur je ne m'y suis jamais interessé sur la carrosserie par contre c'est le top pour le décrassage des plastiques intérieurs.à voir sur une voiture cirée si la vapeur n'altère pas celle ci .

Un grand bravo, travail de pro !!!!

Good Job

C'est un boulot de malade Mais un résultat parfait

Si il te faut 2 jours pour refaire une beauté à une Crossfire, tu héberges ?

Blagues à part, et sans faire de racolage bassement mercantile, ton savoir faire nécessite de se faire connaître : peux tu nous mettre le lien du site web de ton entreprise

J'ai beau habiter en Bretagne, faire mille kilomètres pour trouver l'expert ne me pose pas de soucis

Coyote, je crois que notre passionné est toujours dans le 77, ca te fera moins loin qu'un ballade dans le 13, même si t'aurais préféré, peut être !
j'ai hâte de voir la première Xfire entre les mains de notre expert !

bonjour ecoyote et merci
thynyc ne m'ayant pas encore envoyer mon billet d'avion pour travailler sur la sienne , je suis donc toujours en seine et marne
plus sérieusement je suis toujours autant touché de voir que l'on soit près à faire autant de kilomètres pour sa voiture
je vous joins le lien de mon petit site: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je crois que la mienne va aller chez un amateur qui a l'air de bien maitrisé de sujet en Alsace.

Il est sur Cosmétique Auto (Manu350), ca te dit quelque chose ?

ça c'est une bonne nouvelle 7'67 , j'ai déja vu se pseudo sur CA, il maitrise bien le sujet effectivement .

Bon faut déjà que j'aille la chercher au garage et que j'évalue les micro-rayures au soleil.

Selon toi, sur une voiture noire, quels sont les conseils pour la nettoyer sans laisser trop de micro-rayures ?


Sur la Crossfire précédente, j'utilisais l'absorbeur magnétique Meguiar's pour la sécher, puis avec la Microfibre bleu je la nettoyais avec le Brillance Eclair Meguiar's et quand j'étais motivé, j'utilisais le Polish Deep Crystal avec les espèces de pads jaunes Meguiar's.

Pas trop de micro-rayures mais la voiture était grise, celle-ci sera noir et je crains un peu.

il est vrai que sur une voiture grise les défauts sont moins flagrant, sur le noir cela va être autre chose, la serviette meguiar's n'est pas top pour la carrosserie, il serait mieux de te diriger vers la valet pro: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
garde la meguiar's pour essuyer les intérieurs de porte et les jantes, une fois bien sècher tu peux effectivement tu peux utiliser un produit comme brillance éclair avec une microfibre, si la voiture à reçue une cire il n'est pas nécessaire d'utiliser un polish suite aux lavages, pour résumer un bon gant, un shampoing adapté, une bonne serviette de séchage afin de minimiser le risque de micro rayures .

7'67 a écrit:

Bon faut déjà que j'aille la chercher au garage et que j'évalue les micro-rayures au soleil.

Selon toi, sur une voiture noire, quels sont les conseils pour la nettoyer sans laisser trop de micro-rayures ?


Sur la Crossfire précédente, j'utilisais l'absorbeur magnétique Meguiar's pour la sécher, puis avec la Microfibre bleu je la nettoyais avec le Brillance Eclair Meguiar's et quand j'étais motivé, j'utilisais le Polish Deep Crystal avec les espèces de pads jaunes Meguiar's.

Pas trop de micro-rayures mais la voiture était grise, celle-ci sera noir et je crains un peu.

Sur la mienne (qui est noire ) j'utilise le laser wash de protech quand elle est pas trop sale ou un bon shampoing tjs de chez protech. Pr les micro rayures (et sur du noir yen a pas mal !) j'utilise le meguiars UC et le swirlX avec un German. J'ai même testé le scratchX sur la beetle noire de ma copine et le résultat est top!

Le lavage au car wash te parait suffisant avant d'appliquer le brillance éclair ou le nettoyage avec un gant de lavage est indispensable ???