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 TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant

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Mulder
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Mulder


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MessageSujet: TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant   TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant I_icon_minitimeLun 01 Juil 2024, 19:53

Bonjour, 

Il y a de multiples causes à un problème de démarrage. Mais si vous rencontrez la séquence suivante, en 3 temps, très spécifique, alors le problème vient à coup sûr du SKREEM, le module anti-démarrage (chez Mercedes, ce module se nomme "boîtier FBS"). 

NB : bien sûr, avant d'identifier la panne du SKREEM grâce à Maxime de Station 93, qui m'a orienté sur cette piste alors que je désespérais... j'avais vérifié le boîtier RCM, changé le capteur de vilebrequin, changé le capteur d'arbre à cames, changé le filtre à essence, vérifié la batterie, les fusibles, etc. !!

Apparemment, cette panne de SKREEM sur une Crossfire était inconnue en France. Mais vous verrez ci-dessous qu’elle est pourtant bien documentée à l’étranger (vidéos, forums, réparateurs...) ! 

La séquence en 3 temps qui caractérise la panne du SKREEM :  
1 - Vous tournez une première fois la clé, le démarrage se lance mais ça cale immédiatement,
2 - Vous lancez une deuxième fois et ça cale encore immédiatement, 
3 - Vous tournez une troisième fois la clé, mais là, plus rien : aucun lancement, aucun bruit, rien. Seuls les voyants du tableau de bord s'allument, mais rien d'autre. 
Cette séquence en 3 temps est LE symptôme d'un SKREEM défaillant !

NB : lorsque vous êtes plantés à cause du SKREEM, il est malgré tout possible de démarrer, en débranchant/rebranchant la batterie. Mais c'est aléatoire, ça ne marche pas à tous les coups. Et si ça démarre, vous aurez immanquablement le problème à la tentative suivante... 
J'ai aussi réussi à forcer le démarrage en appuyant à fond sur l'accélérateur pendant que je tournais la clé. Là aussi, ça peut marcher, mais pas à tous les coups. Et de toute façon, ce n'est pas normal...

Le SKREEM (Sentry Key Remote Entry Module) est le module anti-démarrage de la Crossfire. Il se trouve au fond du tableau de bord, derrière le bloc des compteurs. Les 3 éléments (SKREEM / calculateur (ECU) / Clé) communiquent ensemble, et cette bonne communication permet de démarrer la voiture. Si le SKREEM est en panne, pas de communication avec la clé et l'ECU, et donc pas de démarrage. 

Voici le SKREEM logé à l'intérieur du tissu de protection marron : 

TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant Img_2510

TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant Captur12

Voici le SKREEM : 

TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant Captur16

POUR REPARER :

Il ne suffit pas d'acheter un SKREEM d'occasion (sur eBay, on en trouve) et de remplacer l'ancien. Il faut resynchroniser les 3 éléments ensemble (Skreem + ECU + Clé). Une opération qui ne peut être réalisée que par un spécialiste de réparation électronique auto. 

J'ai d'abord contacté AUREL AUTOMOBILE (78), un spécialiste qui explique très bien sur son site ce qu'est le module SKREEM :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et qui se fait fort de le réparer. En fait, après discussion, ils ne peuvent/savent pas réparer...

J'ai ensuite contacté et envoyé les pièces (Skreem/ECU/Clé) chez COTROLIA (44). Très pro, excellent service clients, réglo. Après diagnostic et recherche de la panne chez eux, ils ne pouvaient pas réparer. 
En fait j'ai compris qu'un module SKREEM ne se répare pas, sauf à être un hacker de l'électronique...

J'ai trouvé le magicien via le groupe Facebook américain "The SRT-6 Group", qui connaît un spécialiste du SKREEM en Allemagne, André HOLTKAMP (il habite à Werne ; il est par ailleurs l'un des administrateurs du forum Crossfire Allemand). 
Il solutionne le problème, moyennant 450 € : vous lui envoyez votre SKREEM défectueux + l'ECU + vos clés, et il vous renvoie un SKREEM (d'occasion) resynchronisé avec votre ECU, et 2 clés neuves. Il est sympa, très pro, très fiable, très efficace et ça fonctionne parfaitement bien. 
Vous pouvez le contacter et communiquer avec lui via Messenger. 

NB : André a aussi développé un SKREEM augmenté (le Skreemulator) qui fait office de capteur pour donner un tas d'informations via un petit écran à poser sur le tableau de bord :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Plusieurs sociétés aux USA réalisent aussi la réparation : 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


BONUS : 

Une vidéo très bien faite de l'opération complète : démontage du tableau de bord pour accéder au SKREEM et réparation :



Une autre : 



Deux autres seulement sur le démontage du tableau de bord pour accéder au SKREEM : 





Celle de notre ami Maxime de Station 93 sur la "clé collante", qui explique très bien (comme d'habitude), au début, le démontage du tableau de bord : 



Une vidéo pour extraire l'autre module qu'il faut envoyer pour la réparation, le module ECU : 




La discussion sur le SKREEM avec André HOLTKAMP (psuedo : Viper-666) sur le forum Crossfire.org : 

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Dernière édition par Mulder le Mar 02 Juil 2024, 09:00, édité 12 fois

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MessageSujet: Re: TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant   TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant I_icon_minitimeLun 01 Juil 2024, 22:25

Du bon gros tuto comme on les aime
Bravo
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MessageSujet: Re: TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant   TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant I_icon_minitimeMar 02 Juil 2024, 00:32

Post bien documenté, merci pour tes infos! je m'en inspire pour comprendre les problèmes de la mienne...
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bruno26120
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MessageSujet: Re: TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant   TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant I_icon_minitimeMar 02 Juil 2024, 07:55

Super boulot Mulder concernant cette panne  TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant 1f44c  
merciii
Et super content que tu en sois venu à bout ...

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MessageSujet: Re: TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant   TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant I_icon_minitimeSam 06 Juil 2024, 19:10

Si vous avez la chance de connaître un concessionnaire Chrysler de très très bonne volonté, Chrysler faite la réparation : ils envoient le Skreem, l'ECU et la clé aux USA pour faire la réparation là-bas. Apparemment ça coûte bien plus que 450 €. Compter 1 mois pour l'aller-retour. 
Témoignage d'un gars sur Facebook.

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MessageSujet: Re: TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant   TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant I_icon_minitimeMar 09 Juil 2024, 21:52

Mille mercis pour ce tuto encyclopédique et définitif sur le SKREEM.Un sacré boulot!
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MessageSujet: Re: TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant   TUTO : problème de démarrage : un SKREEM défaillant I_icon_minitime

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