http://www.ibusinessshop.com/mecacyl/products/MECA-CR-01

conseiller par PORSCHE
ils ont sa dans les moteur au Paris Dakar

un produit terriblement efficace; augmente les performances ......
rien d'autre a dire a par qu'il faut en metre...............



ECONOMIE de carburant : 8 à 15% en moyenne

ECONOMIE DE MAINTENANCE d'huile, pneus, pièces mécaniques

ECONOMIES DE VIEILLISSEMENT : fiabilité, disponibilité, inusabilité, résistance et longévité.
PUISSANCE +3 à +5% en moyenne
COUPLE +4 à +6% en moyenne
ACCELERATION environ +10%

EFFET "TURBINE", POUSSEE CONTINUE, SOUPLESSE INCROYABLE, DIMINUTION DES VIBRATIONS, DEPART A FROID IMMEDIAT...
...et « QUEL SILENCE! »



MECACYL CR : base hyper lubrifiante pour tout moteur 4 temps.

Le MECACYL CR a été mis au point en Septembre 1999. Son succès d'efficacité, de stabilité et de résultats a été immédiat et a placé ce 1er HYPER LUBRIFIANT comme N°1 au monde.
FONCTION

MECACYL CR assure la lubrification intra-métallique invariable, infusible, sans fumée de combustion, devant tout fluide de support tels que l'huile, l'eau, le souffre, l'argile liquide, etc...
UTILISATION DE FLUIDE SUPPORT

Eviter les contaminants en concentration forte.
Huile de poussée : huile moteur normale 10w40 ou 15w 40. Eviter les huiles glaçantes qui retardent un peu la fixation du MECACYL CR.
PUISSANCE MECANIQUE

Couple de résistance cisaillement puis compression (maximal) : 12000kg/mm. Résistance à l'eau phénoménale. Pas d'usure en frictiométrie.
MODE D'EMPLOI

Utiliser à partir de 2% du fluide huileux de poussée. Bas moteurs 4 temps exclusivement (Autos, Motos, ULM, Avions, etc...). Efficacité linéaire.
NORME MECACYL

MECACYL CR est technologiquement supérieur à n'importe quel fluide support en étant 7000000 fois plus puissant. Il fait ce que l'huile ne peut pas faire. C'est la lubrification inorganique invariable et stable.

MECACYL CR hyper-lubrifie et fait fonctionner de mieux en mieux les mécanismes et engrenages là ou toutes les solutions connues de « lubrification » n'ont plus d'effets positifs depuis très longtemps.
APPLICATION DE LA NORME MECACYL

* la norme MECACYL s'applique absolument partout ou l'insuffisance des normes en place provoquent pollution, consommation énergétique excessive, bruits, usures, ruptures et danger pour la vie humaine.
* la norme MECACYL doit s'appliquer de préférence préventivement, avant que l'avion tombe, avant que le train déraille, avant que l'usine de production s'arrête.
* la norme MECACYL réalise le tour de force de toujours augmenter le rendement et les performances, en réduisant les effets indésirables comme la rupture, la consommation d'énergie, les accidents.

...tu bosses chez MECACYL ???

Perso, j'utilise depuis longtemps le P18 MECARUN dans tous mes lubrifiants et c'est du bonheur !!!!

pour le P 18 de MECARUN ou MECACYL on laisse l'huile moteur de grade 0W40 ou on change de grade ?
mon moteur tourne actuellement avec de la CASTROL Edge sport 0W40.
+ du C99 pour l'essence.
@++

ok avec P18 et huile 0W40 + C99 pour essence
@++

C'est quoi le C99 ?

Votre MECACYL ça fonctionne aussi pour les moteurs diesel ?
Parce que j'ai ma vieille 206 diesel 165000 kms à qui je voudrais redonner un coup de boost ...

ok, peut être que le "metal 5 " sera plus approprié pour mon vieux moteur diesel .

Il y a de grosses différences techniques entre le mecacyl et le P18 ?

Le P18 tu peux le mettre que quand tu fais une vidange ou bien n'importe quand ? Ca m'intéresse beaucoup ce truc