[TUTO] : Remplacement filtre à carburant

Pour la douche à l'essence, il ne faut pas fumer en même temps que l'opération  
On peut pincer les durites, c'est le mieux ; mais si elles vieillissent attention aux fissures !

J'ai commencé par desserrer les colliers ainsi que la vis qui maintient le filtre lui-même.
Ensuite j'ai joué avec les 4 durites pour les "décoller" mais en les laissant en place.
Une fois décollées, j'ai retiré les 4 durites et TRES VITE je les ai reconnectées sur le nouveau filtre.
Ca va, très peu d'essence a eu le temps de couler.

si vous voulez éviter la douche d'essence, retirer le fusible de la pompe à essence moteur tournant pour le faire caler  

Et hop, dans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tout a fait la procedure indique qu'il faut retirer le fusible de la pompe avant de demonter le filtre.

Après démontage du capot en plastique (sur ma cross, 4 ecrou de 10 dont un peu facile d'accès), me voilà au filtre essence, je suis a 100 000 KM et l'aspect extérieur est correct (pas de corrosion).
Toutefois, je ne suis pas certains de pouvoir remettre les bagues d'origine sur les flexibles, est-ce que l'un d'entre vous a réussi à les remettre en place ou est-ce qu'il faut prévoir des colliers neufs?