changement complet du barillet de direction (neiman)

bonjour à vous tous, suite au blocage complet du neiman j'ai pris la décision de le changer. Et la ...... JE SUIS BLOQUE
Quelqu'un aurait il une idée de ce qui bloque???? ou alors carrément le schéma technique car je me suis rendu chez mercedes et à part me donner le mauvais schéma et me dire qu'ils ne savent pas comment le trouver (plutôt dans l'idée qu'ils n'ont pas envie de se prendre la tête !!!!!) je ne suis pas plus avancé: depuis ce matin je tente de garder mon calme alors si quelqu'un a le plus petit indice surtout n'hésitez pas !!! Merci par avance de votre aide

Alors la, j'ai beau cherché dans le guide technique mais je ne trouve que les références, il n'y a pas de schémas techniques.

Je te laisse regarder à tout hasard :

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Un seul membre nous a parlé de ce soucis, mais il est allé au garage pour le remplacement :

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7'67 a écrit:

Alors la, j'ai beau cherché dans le guide technique mais je ne trouve que les références, il n'y a pas de schémas techniques.

Je te laisse regarder à tout hasard :

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Un seul membre nous a parlé de ce soucis, mais il est allé au garage pour le remplacement :

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merci pour ton intervention et surtout pour la doc; je n'ai toujours pas trouver la référence dont tu me parles mais en mm tps vu le nombre de pages !!!!! et en plus je ne suis pas très doué en anglais.
pour le second lien j'avais justement jeté un coup d'oeil au cas ou avant de poster ma demande d'aide et après avoir compris qu'il fallait tomber le volant pour travailler plus facilement pas d'autres indices !! je laisse tomber pour le WE et au pire je me rendrais chez mercedes en espérant un miracle car là le volant est bloqué tout est démonté et même pas complètement
bref j'espère ne pas avoir tout pété !!!! mais il est bon de rappeler que je suis carrossier

bonjour à vous tous, ce petit message pour vous donner quelques nouvelles du changement du barillet: en fait l'enlever tout seul ce n'est pas possible lorsque celui ci est complètement bloqué il faut alors changer le neiman complet: pour information importante: chez chrysler la pièce est a 480 euros alors que la même chez mercedes (car il faut quand même dire que le neiman complet est une pièce de chez mercedes ci joint les photos) 89 euros !!!!!!
bref il ne reste que le remontage. donc si vous avez besoin d'un conseil contacter moi avec plaisir.

DA Silva Armando a écrit:

bonjour à vous tous, ce petit message pour vous donner quelques nouvelles du changement du barillet: en fait l'enlever tout seul ce n'est pas possible lorsque celui ci est complètement bloqué il faut alors changer le neiman complet: pour information importante: chez chrysler la pièce est a 480 euros alors que la même chez mercedes (car il faut quand même dire que le neiman complet est une pièce de chez mercedes ci joint les photos) 89 euros !!!!!!
bref il ne reste que le remontage. donc si vous avez besoin d'un conseil contacter moi avec plaisir.

Toujours aussi VOLEUR chez Chrysler Beurkk

N’hésite pas a compléter ton topic sur le changement du Neiman cela sert toujours a comprendre comment c'est foutu ...

Bon Montage

Bonjour,

J'ai un gros souci avec mon neiman. Je galère vraiment à tourner la clé et à démarrer ma crossfire.
J'ai mis du spray contact électrique mais ça n'a pas amélioré grand chose.

Je dois tourner fort le volant dans les 2 sens pour débloquer le neiman mais ça ne marche pas tout le temps. Par exemple des fois je ne peux pas démarrer... C'est le genre de chose qui peut vite vous énerver et forcer sur la clé au risque de la casser à l’intérieur.

Que me conseillez vous ? D'aller chez Chrysler ou Mercedes pour regarder et le remplacer ? Combien cela coûte-t-il d'après vous ?

Merci de vos conseils car je commence à être désespéré..

762,32 € TTC


Si ta voiture est encore garantie tu sais ce qu'il te reste à faire.

Main d’œuvre comprise ?

regarde ce post : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Si c'est pas trop prononcé ça peu le faire

Merci toto, je vais appeler chrysler demain à la première heure.

Alors voilà, j'ai eu Chrysler Coignières au tel, la pièce coûte 150 € ( le barillet ) et 100€ de M.O.

Par contre la pièce n'est pas disponible en usine donc ils peuvent me donner aucun délai..

tiens nous au courant mais à ta place j'irais chez le concessionnaire ou tu l'as acheté avec ce devis, c'est quand meme pas normal d'acheté (meme de vendre dailleurs) une voiture avec un neiman qui marche quand il a le temps!!!

Suite des aventures, j'ai appelé le garage qui me l'a vendu en leur expliquant la situation.

Ils m'ont dis que comme le problème était + ou - présent lors de l'achat du véhicule on s'occupe de commander la pièce auprès de notre fournisseur et on vous le remplacera. ( sous garantie ).

Délai d'environs 4 semaines par contre. J'espère que d'ici là ça aura pas empiré.

Merci toto pour ton aide

bon c'est deja ça de gagné ! Par contre appelle les toutes les semaines sinon ils vont faire mine de rien lol....

Je dois déjà aller les voir pour faire poser mes plaques une fois la cg reçue. Donc je les relancerai t'en fais pas !

Il n'est pas normal d'acheter une voiture et d'avoir autant de problème après.

Tu peux leur dire que s'il ne se bouge pas tu fais appel à UFC QUE CHOISIR , c'est une association de consommateur qui défende les droits des clients quand ils ont des soucis avec des commerçants, en général ils prennent ton dossier en main, en contre partie d'une cotisation annuellle de 29 € et ils montent ton dossier si tu n'arrives pas à avoir gains de cause tout seul.

En général cette association est très connue et les commerçants n'aime pas trop ce genre de mauvaise publicité. Ils pourront bien te conseiller, n'hesite surtout pas si la situation devient plus grave. Tu as des droits lors d'un achat. Par contre ne t'amuse pas à bricoler ta voiture car là tu ne seras plus défendable.

Si tu veux plus de renseignements, n'hesites pas car moi j'ai eu affaire à cette assoc et j'ai eu gains de cause sans passer au tribunal notamment contre une grande enseigne nationale de bricolage.

Merci Sophboy,

Il est vrai qu'il n'est pas normal de vendre une véhicule qui a des soucis mais pour mon problème de neiman il s'occupe de tout, ce n'est pas non plus un problème moteur, le moteur tourne comme une horloge une fois démarré et le ralenti est stable. Mais c'est vrai que la plupart des soucis que la cross connait sont tombés sur la mienne.. neiman, voyants moteur, ampoule de compteur..

Mais comme ils n'apparaissent que dans certaines conditions , on ne les voit pas systématiquement, c'est de la roulette russe quand on achète une voiture d'occasion. Sur le neuf les problème sont plus rares.

Mais si vraiment les problèmes continuent et qu'ils refusent de payer les réparations ( ce n'est pas le cas pour l'instant ), je n'hésiterai pas à faire appelle à UFC que choisir.

jo2s a écrit:

Mais c'est vrai que la plupart des soucis que la cross connait sont tombés sur la mienne.. neiman, voyants moteur, ampoule de compteur..

Rassure moi tes feux ne prennent pas l'eau ?

Après c'est sur ça reste de l'occasion, genre une ampoule hs sur le compteur, les sieges un peu abimés ba.... c'est comme ça.

Je souhaite pour toi en tout cas de ne pas avoir de pb de catalyseur comme certain l'on eu car la ça coute un bras

mon phare avant droit si. Je vais essayer la methode d'enlever un aerateur et de le remettre. après avoir vérifié où ils étaient placés, le "bouchon" du haut est déjà enlevé.

Mais viendra un jour où je les ferai remplacer .. Sans franchise ;-)

sans dec ta la pouasse jusqu'au bout toi joue pas au loto, garde tes sous pour les réparations

C'est peut être des défauts qui arrivent avec les km, elle en a 70 000. car niveau extérieur et intérieur elle est clean de chez clean.

Mais me porte pas la poisse non plus !

Me voila de retour neiman reparer a la façon foulou 0 euro je précise, merci Chrysler pour la réponse que j'attend toujours.
Au faite un problème = une solution

Solution ?!

Suppression du blocage de la colonne de direction ?