Fragilité des catalyseurs

J'ai lu sur forum-auto que la Crossfire était connue pour des problèmes de fragilité des catalyseurs reconnus par Chrysler.

Avez vous déjà rencontré un problème ?

Si oui, quelle prise en charge ?



Et y a t'il deux catalyseurs ou un seul ?

Il y a deux catalyseurs sur la voiture, avant d'avoir la mienne le proprio avait changer un cata qui était mort total de la facture avec MO 1371 euros

pour les catalyseurs,chrysler garantie 5ans ou 80000KM le systeme de controle des emissions ,donc si nous avons un souci je pense que ce sera pris en charge

PASCASEB a écrit:

pour les catalyseurs,chrysler garantie 5ans ou 80000KM le systeme de controle des emissions ,donc si nous avons un souci je pense que ce sera pris en charge

Bon à savoir, merci

Catalyseurs changés sous garantie ,alors que la voiture date de 2004 ; ( 26000 kms )
Il faut insister un peu, on te pose quelques questions (vous n'auriez pas mis de l'essence plombée dans le réservoir par hasard ? ben, je sais pas comment, ça n'existe plus !....
Enfin, ils ont un peu cherché la petite bête, mais l'essentiel c'est que la prise en charge a été totale .

Quels sont les symptômes d'un cata HS ?

On peut pas le louper !
C'est comme si tu avais une batterie de casseroles sous la voiture.
Pour moi ça a commencé en déccélération, puis apres quelque temps en accélération et ensuite en permanence.

avec le bol que j'ai après l'alternateur, je vais me payer un catalyseur.

Quand meme

Catalyseur changé hier par mon concessionnaire, sous garantie, et avec le sourire.
Très bon accueil, j'ai même eu droit de me promener en 300C

Merci à Piups pour les infos et aussi à Schumi et Cross94

Avec ces nouveaux pots, j'ai l'impression que la voiture tourne mieux, que le moteur monte plus rapidement et avec plus de souplesse dans les tours. Est-ce justifié ou bien la nouvelle sonorité envoutante me joue des tours ?

Bonjour tout le monde,
Je suis un petit nouveau au sein du forum. Je ferais une présentation de ma xf dès que j'ai un peu de temps. Je me permets de répondre sur ce sujet de discussion puisqu'ayant acheté mon cross de 2007 il y a une semaine et demi, j'ai un des cata qui s'est mis à trembler deux jours après l'achat...
heureusement, je lis le forum et les commentaires de ces membres toujours... enfin souvent très utiles. Je suis allé chez un concessionnaire Chrysler. La garantie de 5 ans et 80 000 kms est bien réelle et je dois faire changer le cata la semaine prochaine. Merci donc aux membres du forum qui m'ont éviter d'aller à Chartres (j'habite en seine et marne) pour faire marcher la garantie du garagiste m'ayant vendu la voiture.

You're welcome

En bref on peu aller dans n'importe quel Chrysler pour le faire changer meme si on à acheté la voiture d'occaz ailleurs c'est pris en charge? Vu que moi je l'ai acheté d'occaz à 43000 c'est good? Bon j'ai aps ce problème de catalyser pour le moment mais à titre indicatif c'est toujours bon de le savoir!

salut,


alors pour moi , j ai eu le meme soucis avec les deux catalyseurs et Chrysler n a rien voulu savoir car plus de 5 ans et 88 000 kms meme pas un geste commerciale.

Donc apres un grosse revision chez Mercedes et diccussion avec un chef d atelier qui m a dit de vider les catas.

Catas vidés ce week end cela m a couté 100 euros et aucun soucis par rapport aux sondes , , performance je pense pas que cela est changé quoi que se soi mais sonnorité plus sympa.

Vous allez dire et le controles technique , et bien aucun probleme cela passe ,aucun probleme pour les valeurs co2.

comment ça "vidés" ? Oué j'ai l'impression que si par malheur j'ai le meme probleme je peux aller me brosser vu mon chrysler du coin ...

Peux tu nous donner le detail concernant la façon de vider les cata.

Au début aussi j'avais montré ma Cross chez Mercos, il m'avais dit aussi de vider le cata en démontant le pot et en cassant la "plaque" qui s'était "déssoudée" à l'intérieur.
Mais il l'ensemble qu'il s'agit plus d'un bloc en nid d'abeille que d'une plaque non ?

As tu donc des détails ? Chez qui tu as fait ça ?

Merci

c est un ami mecano .

donc oui il a retire ce que l on appel souvent le nid d abeille ou porcelaine a l interieur; retire tout ce qui peut gener ou obstruer l echappement.

Bonjour,

Je viens de faire les miens !

Pas de problème prise en charge complète par Chrysler.

Motif : les catalyseurs sont garanties 7 ans ou 100 000km, alors que les miens avait 15 000km et 4 ans!

Voilà, au cas ou certains auraient besoin de faire changer leurs catalyseurs!!!

Tomislav a écrit:

Bonjour,

Je viens de faire les miens !

Pas de problème prise en charge complète par Chrysler.

Motif : les catalyseurs sont garanties 7 ans ou 100 000km, alors que les miens avait 15 000km et 4 ans!

Voilà, au cas ou certains auraient besoin de faire changer leurs catalyseurs!!!

De mieux en mieux ,je croyais que c'était 5 ans ou 80000 kms !

piups a écrit:

Tomislav a écrit:

Bonjour,

Je viens de faire les miens !

Pas de problème prise en charge complète par Chrysler.

Motif : les catalyseurs sont garanties 7 ans ou 100 000km, alors que les miens avait 15 000km et 4 ans!

Voilà, au cas ou certains auraient besoin de faire changer leurs catalyseurs!!!

De mieux en mieux ,je croyais que c'était 5 ans ou 80000 kms !

Le plus drôle c'est que maintenant qu'ils sont changés, je repars sur 2 ans en km illimité!

Je sais c'est pas très logique! Mais c'est les informations que l'on m'a donné!

Bonne soirée à tous!

Maglola a écrit:

salut,


alors pour moi , j ai eu le meme soucis avec les deux catalyseurs et Chrysler n a rien voulu savoir car plus de 5 ans et 88 000 kms meme pas un geste commerciale.

Donc apres un grosse revision chez Mercedes et diccussion avec un chef d atelier qui m a dit de vider les catas.

Catas vidés ce week end cela m a couté 100 euros et aucun soucis par rapport aux sondes , , performance je pense pas que cela est changé quoi que se soi mais sonnorité plus sympa.

Vous allez dire et le controles technique , et bien aucun probleme cela passe ,aucun probleme pour les valeurs co2.

Hallo je te donne raison !! si pour moi problème de catas..Je vide les 2 et plus de problème.

j' ai vue ça: :banane2:


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ligne d'origine avec les pré-cata et cata voila...

j-c (le petit)

Salut a tous je suis nouveau dans ce forum,et j'ai deja besoin d'aide... j'ai acheter une crossfire que je vous montrerai bientot
j'ai deja un probléme avec le catalyseur ma xf a 45 000 km de 2005,je suis allez aujourdhui chez chrysler (grenoble)on me dit que que la prise en charge des catalyseur au niveau garanti constructeur c'est 5 ans ou 80 000 km donc je ne suis plus sous garanti mais j'ai pu voir que parmi vous certain on poster que c'est 7 ans ou 100 000 km le responsable avai l'air pressé..que doit je faire?


merci d'avance

Pour ton cas, que se soit 5 ou 7 ans ne change rien de part le fait que ce soit 5 ans OU 80 000 km.
Comme tu n'as que 45 000 km ça devrait le faire !

Je commence aussi à avoir un bruit de ferraille... faut que je regarde ça ce weekend... fais C***

Non, pas du tout, si tu dépasses l'un des 2 critères, tu n'es plus garanti.

Arf... bon je n'aurai plus qu'à le vider... payer 1300€ pour un cata...

Sans faire de pub, Pro-Inox ASI qui a monté des silencieux sur certaines auto de ce fofo en produit sur mesure....: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

N'étant pas très doué en mécanique (et je pèse mes mots...)
S'il change le silencieux, ça règle le problème du cata ? je ne vois pas comment ^^

Hiruma a écrit:

N'étant pas très doué en mécanique (et je pèse mes mots...)
S'il change le silencieux, ça règle le problème du cata ? je ne vois pas comment ^^

Non, ce que je veux dire, c'est qu'ils fabriquent des "cata sport" qui libère un peu le flux de gaz (du coup je ne sais pas s'il est nécessaire de changer la suite de la ligne???), ils ont changé uniquement des silencieux pour nos XF, et c'est lors de ma visite chez eux que j'ai vu ces cata, et en discutant, il m'a fait la présentation de ce produit, le prix tournant autour de 500 €....


Désolé si je n'ai pas été compréhensible

Il les modifie peut être seulement, parce que 500€ un cata neuf, ça fait peu cher !

Hiruma a écrit:

Il les modifie peut être seulement, parce que 500€ un cata neuf, ça fait peu cher !

Ils les produisent eux-mêmes sur mesure, quand j'y étais, il y avait une double ligne complète pour BMW 330d, qu'ils venaient de fabriquer..., pour 700 €

Quand j'étais passé, le boss avait dit qu'il virait les cata, replaçait les sondes pour environ 300€.
Pas de changement de la ligne, juste intervention dessus : découpage des cata, remplacement en tube Inox soudé maison, remise en place des sondes et zou !

Jippi a écrit:

Quand j'étais passé, le boss avait dit qu'il virait les cata, replaçait les sondes pour environ 300€.
Pas de changement de la ligne, juste intervention dessus : découpage des cata, remplacement en tube Inox soudé maison, remise en place des sondes et zou !

Solution totale....., je n'ai pas parlé de ça avec lui...,

D'accord, c'est plutôt intéressant comme truc ! Si je dois le changer, quitte à faire, j'irai peut être chez eux alors !