Coupure moteur a chaud

Salut à tous,
après avoir écumé tous les posts sur le sujet, je me permet de vous faire part d'un problème récurrent depuis plusieurs semaine sur ma cross.
Des que l'aiguille de température arrive à l'horizontal, le moteur s'éteint, tous les voyants s'allument, l'aileron sort tout seul, et je n'ai même plus de direction assistée pour garer titine.
Je ne sais absolument plus quoi faire si ce n'est la regarder dans la cour et avoir le moral dans les baskets.

J'ai refais les soudures d'alim du boitier RCM puis la manip pour éteindre le voyant => nickel . Quelques km et toujours la panne .

Cela fait 6 ou 7 fois que je me retrouve à pousser la voiture pour la garer. Je reviens quelques heures après et elle redémarre nickel. Ce midi elle a même redémarré dans la minute et je suis tout de suite rentré.

Que puis je faire car c'est un vrai calvaire ?
J'ai lu un post d'Aline66 qui avait les mêmes symptômes. Sa conclusion était un problème de connexion entre pièces (bah oui mais lesquelles ?).

Pensez vous qu'il faille retenter le boitier RCM en refaisant toutes les soudures ? J'ai comme l'impression d'une mise en sécurité de la voiture à chaque fois.

Merci d'avance pour votre aide. Je suis totalement désabusé.

Alors là .....

Difficile de t'aider...il pourrait s'agir d'une sonde de température défectueuse qui détecterait un ° trop

important et qui donc provoquerait une coupure moteur ... Ainsi dès que la temp. baisse la voiture

repart ...

Il faudrait certainement la passer à la valise pour localiser le problème , mais je pense à la sonde de

 température ....à voir avec les "spécialistes" du forum s'ils ont une autre idée ....

En tout cas c'est vraiment la galère ce genre de panne intermitente...j'espère que ton problème se

règle au plus vite et que tu puisses à nouveau profiter de ta Cross

Tiens-nous au courant

Boby 37

merci Boby,
bien sur je ferais un retour d'expérience quand un jour tout sera réglé.

Aucune idée, mais les "pro" vont trouver

Le fameux capteur de point mort haut?

Bonjour,
Les symptomes annoncent un capteur vilebrequin qui rend l'âme.
Procure toi la piece d'origine et remplace la. Fini les galères! Ca m'est arrivé et en boite auto tu peux pas bouger la voiture du tout.. J'en ai fais des bouchons à cause de ce capteur ^_^

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Ah voilà, c'était celui-là! pas celui que j'ai dis plus haut.

Merci de vos réponses ! C"est cool
Je vais tenter ça Je vous tiens au courant

Je confirme , capteur de vilebrequin ! Rapide Joss !

Au taquet le poussin!

pièce commandée ce jour.

Je vous tiens au jus !

capteur en main de chez autodistribution
Un Bosch a 85€
Je trouve pas ce capteur dans le moteur. J'espère que c'est pas celui qui est derrière le bloc moteur.

Si. Il y un tuto quelque part qui explique bien la procédure pour l'atteindre et le remplacer.

Il me semble que ce tuto correspond si tu n'as pas de soucis avec l'anglais:
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Merci flashi. J'avais trouvé le tuto entre 2.
Énorme galére pour déconnecter ce p... de capteur.
Ce soir il me reste à dévisser la pièce.

pour ceux qui auraient la manip a effectuer :
impossible pour ma parT de retirer le connecteur avec les doigts. Manque de place pour effectuer un pression forte avec les doigts sur l'ergo qui maintien le connecteur sur le capteur.
Avec un tournevis plat tres long, en passant au dessus du cable du connecteur (donc sur la face supérieure du connecteur dirigée vers le passager) j'ai pu exercer une pression forte sur l'ergo tout en ramenant vers moi la pointe du tournevis. Je ne sais pas si c'est clair ? Il faut donc un peu de dextérité mais le connecteur a fini par sauter.

reste à trouver E8 Torx 1/4" Drive External Socket pour retirer la vis

Capteur changé ! c'est quand même plus rapide à remonter que 'inverse ces ptites bêtes là
Au passage une douille femelle torx à 7€ chez AEDS accésoiriste auto.
Reste plus qu'à tester la belle.

Test! Fais chauffer le moteur, roule et cale ... ou pas!

Plus aucun voyant d'allumé ! Ca faisait un bail !
Ralenti légèrement plus bas qu'avant.
Sensations différentes dans l'accélération et la décélération (peut être effet psychologique).
Une pression des pneus refaite et c'est parti pour emmener titine ronronner.
10 première mn de chauffe avec la trouille de rester au bord de la route. Totale perte de confiance
L'aiguille de t° atteint le point chaud. je suis ur la 2*2 voies, ça roule ça roule je sert les fesses et j'envoie le bousin.... pour le vrai test. Quel bruit ! Quel bonheur ! Titine est repartie comme en 40 ! Pas de voyant pas de calage, pas de sortie d'aileron ......... C'est juste trop bon !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci à vous pour l'aide !  quel plaisir de dépanner sa caisse et de la voir repartir comme avant !

Il te reste à nous retrouver en Bourgogne

lolord a écrit:

Plus aucun voyant d'allumé ! Ca faisait un bail !
Ralenti légèrement plus bas qu'avant.
Sensations différentes dans l'accélération et la décélération (peut être effet psychologique).
Une pression des pneus refaite et c'est parti pour emmener titine ronronner.
10 première mn de chauffe avec la trouille de rester au bord de la route. Totale perte de confiance
L'aiguille de t° atteint le point chaud. je suis ur la 2*2 voies, ça roule ça roule je sert les fesses et j'envoie le bousin.... pour le vrai test. Quel bruit ! Quel bonheur ! Titine est repartie comme en 40 ! Pas de voyant pas de calage, pas de sortie d'aileron ......... C'est juste trop bon !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci à vous pour l'aide !  quel plaisir de dépanner sa caisse et de la voir repartir comme avant !

Et un homme heureux , un !
C'est madame qui va être contente !

PIUPS a écrit:

Et un homme heureux , un !
C'est madame qui va être contente !

je vais voir si elle cale pas !

Même sensation le premier jour après son changement.. Reflex de rester sur la voie de droite, serré sur la droite aux feux, aux stop, dans les bouchons! Mais rien qui vient! Pas de panne

Roulez jeunesse!

lolord a écrit:

PIUPS a écrit:

Et un homme heureux , un !
C'est madame qui va être contente !

je vais voir si elle cale pas !

Tu la joues à l'ancienne : un ou deux coups de manivelle et ça repart ...

JOSS a écrit:

Même sensation le premier jour après son changement.. Reflex de rester sur la voie de droite, serré sur la droite aux feux, aux stop, dans les bouchons! Mais rien qui vient! Pas de panne

Roulez jeunesse!

Mais non, il faut écrire "rouillez jeunesse"... 

Ce matin au réveil, je la chauffe...., je la pousse violemment....., elle ronronne....., je la retourne heu.... pardon !  je voulais dire je la gare au boulot.... je la laisse redescendre et vider ses poumons.  Quel pied ! Le boss peut gueuler, je m'en cogne ce matin je me sent léger

félicitation, pour le retour à la vie de ta belle.

Normalement, lorsque tu la chauffe bien, elle te le rend bien

Zzyzx a écrit:

Normalement, lorsque tu la chauffe bien, elle te le rend bien

 Ah ça c'est vrai ça ..... Les préliminaires c'est AUSSI pour la Cross

Boby 37 a écrit:

Zzyzx a écrit:

Normalement, lorsque tu la chauffe bien, elle te le rend bien

 Ah ça c'est vrai ça ..... Les préliminaires c'est AUSSI pour la Cross

et c'est tellement agréable

6x4 27 a écrit:

Boby 37 a écrit:

Zzyzx a écrit:

Normalement, lorsque tu la chauffe bien, elle te le rend bien

 Ah ça c'est vrai ça ..... Les préliminaires c'est AUSSI pour la Cross

et c'est tellement agréable

Oh que ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Et plusieurs Membres l'ont bien astiqué ses derniers jours pour le jour J de demain....

je suis pas physiquement présent mais j'imagine bien le pied du week-end
Profitez bien et pensez à faire uen sortie plus proche de la Normandie pour la prochaine ;-)