Problème de spoiler

Il me semble  qu'il y a eu un post complet que j'avais fait sur  ce problème  ,  chose certaine  en démontant ta garniture  au niveau du bloc de l'aileron  il y a des canelures ,(  tu actionne l'aileron et tu t'assoie dans le coffre  pour en  comprendre le fonctionnement  , bien sur il faut être deux )  sur cette canelure tu a  comme un poussoir / contacteur  en fonction de la position d'une camé  , parfois ce poussoir reste bloqué  ( donc aileron toujours activé ou désactivé ) et il est nécessaire de le dégripper + une giclée de bombe KF2. Il me semble que ce contacteur est sur un des cotés de l'axe l'aileron derrière une patte latérale  , sous réserve ...c'est loin déjà...mais a mon avis forte chance  que ta panne soit du  ce petit  contacteur qui ne remonte pas

Merci beaucoup, je regarde

Je n'ai pas trouvé le poste en tapant spolier ???

aandre01 a écrit:

Merci beaucoup, je regarde

les photos sont là, tu trouvera le contacteur


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Merci pour les photos
Ce n'est pas l'aileron qui reste bloqué. Il fonctionne parfaitement bien avec le bouton soit en monter ou en descente. Il se lève tout seul lorsque je met le moteur en marche. (pas de voyant rouge allumé) 'il descend bien lorsque j' actionne le bouton (toujours pas de voyant rouge) mais remonte aussitôt lorsque je relâche le bouton. Il doit y avoir u' mauvais contact.

aandre01 a écrit:

Merci pour les photos
Ce n'est pas l'aileron qui reste bloqué. Il fonctionne parfaitement bien avec le bouton soit en monter ou en descente. Il se lève tout seul lorsque je met le moteur en marche. (pas de voyant rouge allumé) 'il descend bien lorsque j' actionne le bouton (toujours pas de voyant rouge) mais remonte aussitôt lorsque je relâche le bouton. Il doit y avoir u' mauvais contact.

Oui c'est ça ton bouton interrupteur cote axe   doit être bloqué en fonction " levé " un peu comme un interrupteur de lampe   en position " on "  dès que tu  met sous tension ton compteur il s'allume ,  circuit ouvert , moi de mémoire il était bloqué en position fermé , ceci dit ce petit contacteur est à vérifier

Ok, merci, je regarde tout ça

Bonjour à tous,
J'ai essayé de nettoyer avec une bombe contacts le bouton interrupteur en passant avec le petit tube livré avec la bombe dans l'interstice sur le tableau de bord. Pour le moment, ça a l'air de fonctionner. Je croise les doigts. Je vous tiens au courant.
Merci de vos messages.

aandre01 a écrit:

Bonjour à tous,
J'ai essayé de nettoyer avec une bombe contacts le bouton interrupteur en passant avec le petit tube livré avec la bombe dans l'interstice sur le tableau de bord. Pour le moment, ça a l'air de fonctionner. Je croise les doigts. Je vous tiens au courant.
Merci de vos messages.

Merci du retour d'info ,,,, logiquement  ta source de problème  est résolu 

aandre01 a écrit:

Bonjour à tous,
J'ai essayé de nettoyer avec une bombe contacts le bouton interrupteur en passant avec le petit tube livré avec la bombe dans l'interstice sur le tableau de bord. Pour le moment, ça a l'air de fonctionner. Je croise les doigts. Je vous tiens au courant.
Merci de vos messages.

c'est le contacteur de début ou fin de course dans l'aileron qui est en cause et non l'interrupteur de la console

coucou tout le monde, j'ai le même problème sur mon roadster. Des fois il se lève tout seul et la led rouge clignote. Du coup je suis obligé de couper le contact et de le remettre. Ensuite j'appuie sur le bouton pour qu'il redescende jusqu'au bip.

Pour l'instant, cette technique marche, mais pour combien de temps

Spartan a écrit:

coucou tout le monde, j'ai le même problème sur mon roadster. Des fois il se lève tout seul et la led rouge clignote. Du coup je suis obligé de couper le contact et de le remettre. Ensuite j'appuie sur le bouton pour qu'il redescende jusqu'au bip.

Pour l'instant, cette technique marche, mais pour combien de temps

Même panne , même remède ....le contacteur

Pour l'instant, le nettoyage du bouton du tableau de bord a l'air de fonctionner. Depuis plusieurs jours je roule tranquille. A voir par la suite.

aandre01 a écrit:

Bonjour à tous,
Je pensais le problème résolu mais il n’en est rien.
Maintenant, l’aileron ne se lève plus tout seul lorsque je mets le moteur en route. (Peut être à cause de la bombe contact???)  


Lorsque je mets le contact, sans lancer le moteur, il est possible de faire monter ou descendre l’aileron arrière.


Lorsque je démarre la voiture, moteur en route, il est possible aussi de faire monter ou descendre l’aileron arrière.


L’aileron étant en position fermé, je roule, lorsque je dépasse 90/100 kms/h, il se lève bien ;
Si la vitesse baisse (en dessous de 90 kms/h, il ne se rétracte pas. Impossible de le faire descendre avec le bouton de commande. Le voyant rouge de la commande clignote
Si je m’arrête, coupe le moteur, remet le contact, il est possible de descendre l’aileron.


Avez- vous une idée de ce qui se passe.


Merci et bon dimanche de Pâques à tous.

Sauf erreur de comprehension ,  c'est le  contacteur  de la console que tu a traité et non pas le  contacteur  de l'axe  de l'aileron dans le hayon ....  à moins que je n'ai mal compris

Effectivement, c'est le contacteur de la console.

aandre01 a écrit:

Effectivement, c'est le contacteur de la console.

 alors , c'est pas le bon  

Salut Patoune,
Merci de tes précieux conseils.
J'ai démonté la garniture du coffre et quelle ne fut pas ma surprise   de constater que la partie qui soutient le moteur avait très certainement dû prendre l'eau car elle était très sale. Voir photos.
J'ai tout nettoyé, mis du dégrippant contact, graissé les cannelures de l'entrainement.
J'ai essayé moteur en route et contact mis sans moteur, tout fonctionne bien.
Il ne reste plus qu'a faire des essais sur route à plus de 90 kms/h pour vérifier si l'aileron rentre bien en dessous de 90 kms/h.

Je te tiens au courant.

    

Ont y arrive .... ton pb c'est ca 

Il est où ce connecteur, je ne le situe pas bien sur la photo. Desolé

Bonjour à tous,
ça y est, tout fonctionne à nouveau.
Après avoir nettoyé l'arbre cannelé ,le support et graissé tout cet ensemble, l'aileron fonctionne parfaitement.
Je l'ai testé sur autoroute, à 90/100 km/h , il se lève sans problème et redescend bien lorsque la vitesse diminue en dessous de 90 km/h.
Merci à tous de votre aide.
Patoune, je garde la photo que tu m'as envoyée du contacteur dans le cas ou le pb se passerait de nouveau.
Je ne sais pas où ce trouve ce contacteur mais si j'ai un problème , je trouverai.
Encore merci.
 

aandre01 a écrit:

Bonjour à tous,
ça y est, tout fonctionne à nouveau.
Après avoir nettoyé l'arbre cannelé ,le support et graissé tout cet ensemble, l'aileron fonctionne parfaitement.
Je l'ai testé sur autoroute, à 90/100 km/h , il se lève sans problème et redescend bien lorsque la vitesse diminue en dessous de 90 km/h.
Merci à tous de votre aide.
Patoune, je garde la photo que tu m'as envoyée du contacteur dans le cas ou le pb se passerait de nouveau.
Je ne sais pas où ce trouve ce contacteur mais si j'ai un problème , je trouverai.
Encore merci.
 

....... si tu regarde bien la photo  tu a les engrenages de ton axe de l'aileron  , du coté extérieur  gauche de son support , tu aurait du lui mettre une giclée de bombe KF en préventif

Tellement de blabla sur cet appendice érectile minuscule 

Je redémonté la garniture, J'ai trouvé, le contacteur que j'ai traité avec une bombe contact.
C'et bon, tout fonctionne;
Merci à tous.
 

benfab68 a écrit:

Tellement de blabla sur cet appendice érectile minuscule 

Allez ,  j'vais faire plaisir , je tombe dans le piège      Tu devrait savoir long bec ,  ce n'est pas la taille  qui compte  mais la fonctionnalité de la chose en question ...je cherche un exemple simple ..j'vais trouver 

PATOUNE a écrit:

benfab68 a écrit:

Tellement de blabla sur cet appendice érectile minuscule 

Allez ,  j'vais faire plaisir , je tombe dans le piège      Tu devrait savoir long bec ,  ce n'est pas la taille  qui compte  mais la fonctionnalité de la chose en question ...je cherche un exemple simple ..j'vais trouver 

T’as un truc à nous avouer pour la taille ?

benfab68 a écrit:

PATOUNE a écrit:

Allez ,  j'vais faire plaisir , je tombe dans le piège      Tu devrait savoir long bec ,  ce n'est pas la taille  qui compte  mais la fonctionnalité de la chose en question ...je cherche un exemple simple ..j'vais trouver 

T’as un truc à nous avouer pour la taille ?

La taille de haie j'y connait rien , par contre en plantation j'ai  un équipement fiable  ..c'est pas du chinois 

Aie ça commence à déraper